Salut salut, je dois changer mon kit chaine avant qu il ne sois trop tard...j'ai du 11x39 d origine je pense, ils propose des kits chaine en 11x42, 12x42, ou même 13x43 qu en pensez vous les copains je suis preneur de vos conseil avisé  🙂 

Ensuite j ai un spi de fourche qui fuit, donc je vais démonter, et la j ai plusieurs question, car il ne sont pas vieux quand j ai révisé ma fourche je me suis aperçu que dans un fourreau li y a deux spi et dans l autre un seul pourquoi ?
Et Segundo, dans un fourreau j ai une butée de fond et pas dans l autre fourreau pourquoi ? 
J ai un manuel de maintenance marzocchi mais voila il parle de la butée de fond mais ils ne disent pas si elle y est sur le deux fourreaux  🤔 Hate de vous lire 

Perso, je trouve que ma 240 tire trop long en trial en 11x39, je suis passé en 11x43, c'est top (zones en 2ème et passage de la première dans les petits zigouigouis)

Pour moi..les 2 côtés sont identiques..
Voilà un shema de marzo de 200 ..très proche de la 240.
Et un tuto de Denis 
Pour la transmission...je pense que dorigine cesr long.....réduire de 3 /4 dents a l'arrière , paraît plus apprécié , par la plupart des utilisateurs du pro.


www.forumfantic.fr/viewtopic.php?id=1145

Merci, ben sur un fourreau il me manque une butée de fond 🙄  c est sans doute pour cela que mon spi n a pas tenu, comment faire pour trouver une pièce comme ca ? je vais essayer de l enlever voir ce que ca donne au moins les deux fourreaux seront monté a l identique. 

Je pense que je vais acheter un kit chaine 11x42 .Est ce que la chaine est a la bonne longueur ou bien il me faudra l ajuster?

J'avais testé le 11x41 sans devoir changer de chaine par contre c'était nécessaire lors du passage en 11x43
Donc pour le 11x42 ???