SAUVETAGE D'UN 125 TX250 1978
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Posté le 18-02-2025, à 20:30
Tes garnitures de freins tu les a acheter sur quel site stp thierry???

Moto(s) : fantic motor tx 250(125cm3)
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Modérateur
Posté le 19-02-2025, à 12:26
Salut Rico
Soit Bmz ou Bosisio, je ne sais plus !
Attention, diamètre 118 devant et 123 à l’AR sur les modèles 78 !
123 pour les deux sur les modèles 79 !

Moto(s) : Fantic 125TX250 78 et 80 ,200, 240 Pro, 300 Pro, 125 série 1, 301, 303 série 2, 245, 305 et 50 Kid.
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Posté le 19-02-2025, à 19:34
slt thierry merci beaucoup c'est bien un 118 à l'avant sur la miene c'est un modèle 78 selle rouge 👍  

Moto(s) : fantic motor tx 250(125cm3)
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Modérateur
Posté le 21-02-2025, à 19:34
Il va falloir que je m’en occupe sans tarder de la selle rouge 😳 
Les derniers travaux :
Un petit coup de propre au cylindre !
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Avec des caoutchoucs anti vibrations tout neufs !
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Peinture HT pour la culasse !
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Vérification du jeu à la coupe du segment neuf !
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Et remontage cylindre/piston !
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Remontage du sabot avant de mettre le moteur, c’est plus pratique pour les vis du dessous !
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Et mise en place du moteur dans le cadre sans la culasse, ça évite de rayer la belle peinture !
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Modérateur
Posté le 21-02-2025, à 19:50
Aujourd’hui, la peinture de la culasse était sèche !
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Serrage au couple de 20 Nm!
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J’ai également reçu une paire de Betor en longueur 340 mm de chez Bosisio, vendu comme adaptable 😬
Quand on vous vend des pièces adaptables, il faut comprendre que c’est à adapter 😳
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Les entretoises sont pour une fois, au bon diamètre, mais elles font 24 mm de long, et le cadre ne fait que 22 ! 
Il a fallu enlever 2 mm en les passant au tour !
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Remontage, kick , pédale de frein et manchon de carbu !
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Faut que je ralentisse, je ne vais pas m’occuper jusqu’à la fin de l’hiver 😂
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Posté le 21-02-2025, à 19:54
Super travail Thierry !  😍 

Let' Rock !Moto(s) : Deux 75 FM430
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Posté le 21-02-2025, à 20:19
Chouette ça avance bien 👍 
Si tu trouve un pro pour la selle je suis preneur de l’info 
Mais tu passe pas le pot avant de mettre la culasse ?

Moto(s) : Fantic TX 250 125 de 1980
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Modérateur
Posté le 21-02-2025, à 22:39

Thierry71 a écrit :

Faut que je ralentisse, je ne vais pas m’occuper jusqu’à la fin de l’hiver 😂


Tu peux passer à la maison, il m'en reste 2 ou 3 à restaurer 😁 

Fantic, fatto Per Vincere
Chris
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Posté le 23-02-2025, à 08:25
Salut Thierry71, super boulot bravo. Tu es sur de la position de ton kick?

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Posté le 23-02-2025, à 09:48
Non , pas sur vu que sans les roues la moto n’est pas à l’horizontale ! Je pense qu’il faut remettre un cran vers l’arrière !
Régis ( Vachero) , il me semble bien que ce n’est plus possible de serrer la culasse si on passe le pot en premier !
Pour la selle, j’ai une adresse ! Il faut que j’appelle…
Merci à tous pour vos encouragements 👍

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Posté le 23-02-2025, à 09:55
Les modèles 78 et 79 ont un feu AR bien spécifique avec un feu rond sur un support plastique !
Sauvetage d'un 125 TX250 1978


J’ai le support, pas très joli, mais introuvable !
Le feu AR que j’avais avec la moto n’est pas du bon diamètre !
J’ai trouvé chez Bosisio la partie rouge, mais pas le support !
J’en ai refait un à l’imprimante 3D:
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Pas mal 😁
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Posté le 23-02-2025, à 10:17
Sauvetage d'un 125 TX250 1978

Ce petit feu tomate de diamètre 64mm est trouvable environ partout.
.
Sauvetage d'un 125 TX250 1978

Sur le 125Rc 1976/77, le feu fait 83mm de diam. Marque Bosatta (Brescia)

Fantic, fatto Per Vincere
Chris
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Posté le 23-02-2025, à 11:17
Merci Chris pour l’info ! Celui de chez Bosisio est de marque Veralux et fait 82 mm .

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Posté le 23-02-2025, à 11:29
Oui, 82mm, j'ai relevé la cote trop vite 🙄  Il ne serait pas étonnant que les deux feux trial / enduro soient les mêmes. Le phare caoutchouc est aussi identique...

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Chris
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Posté le 23-02-2025, à 12:02
Je l’ai le phare d’origine !
La partie caoutchouc, ça devrait aller, mais la partie optique est pas terrible !
C’est un CEV 105 ! J’ai vu qu’on trouve des kits de réparation sur ebay italie ! Mais trop cher…
Tu aurais une piste ?

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Posté le 23-02-2025, à 18:27
Ça ne va pas faire très neuf 😬
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Le diamètre du verre fait 103 mm , je vais chercher de l’adaptable sur la bécanerie ou 50 Factory !

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Posté le 23-02-2025, à 18:43
j'ai le même problème que toi avec le phare de ma 125 tx il est tout aussi pourri

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Posté le 23-02-2025, à 19:01

Thierry71 a écrit :

Ça ne va pas faire très neuf 😬

Sauvetage d'un 125 TX250 1978


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Le diamètre du verre fait 103 mm , je vais chercher de l’adaptable sur la bécanerie ou 50 Factory !

Thierry
regarde chez Bazin ( vintage art plastique ) ! il vend que des optiques de belle qualité . je t'en apporte un comme exemple demain !

a+ rerou

Moto(s) : 125 tx150 rcks 1977 125 tx250 1980 50 tx96 1973
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Posté le 24-02-2025, à 18:46
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Posté le 24-02-2025, à 18:54
super Chris et tu l'a trouvé sur quel site ?

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Posté le 24-02-2025, à 18:59
Le vendeur cité plus haut, sur ebay !
On a regardé avec Rerou , c’est pas bon ! Le porte-ampoule est trop long , et çà ne rentrera pas dans le cuvelage en profondeur !

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Posté le 24-02-2025, à 19:09
On met cet optique dans les plaque phare des RC. Je n'ai pas essayé de le mettre directement dans le caoutchouc. Trop petit diamètre ?

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Chris
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Posté le 25-02-2025, à 07:54
Non c’est en profondeur !

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Posté le 25-02-2025, à 07:59
thierry !!
on c'est trompé en prenant la mesure du fond du verre a l’extrémité du culot !!  il faut que je reprenne la mesure ; du sertissage (parabole-verre) a l’extrémité du culot  .......... je te tiens au jus !!!

a+ rerou

Moto(s) : 125 tx150 rcks 1977 125 tx250 1980 50 tx96 1973
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Posté le 25-02-2025, à 08:34
apres demontage d'un cuvelage caoutchouc et de l'optique Vintage art plasqtique sur la plaque phare (bleue) , avec un essai grandeur nature ; je peux te confirmer que cela ne tient pas !!!

a+ rerou

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