Bonjour,
Je me présente: Emile, Belge de bientôt 49 ans
J'ai roulé au début des années 80 avec un Fantic 50 trial, sans prétention ni talent, mais avec beaucoup de plaisir et de passion  😳 
En discutant avec un ami rencontré au début des années 2000, nous nous sommes rendu compte qu'on s'était déjà côtoyé 20 ans auparavant, au guidon de nos Fantic 50!
Et en anciens combattants, nous nous sommes remémoré nos souvenirs de gamins...  😴 
Il s'est rappelé que sa Fantic dormait toujours bien au chaud dans le garage de ses parents, et il l'a remise en route, le veinard!
Moi, j'étais jaloux et je me suis donc promis de retrouver un p'tit 50 (même si je n'ai plus le gabarit de mes 16 ans!)
Et c'est fait!
j'ai retrouvé un cyclo, ou plutôt un lot de pièces cette semaine  👍 
Il y a du boulot, il manque des pièces, mais je m'en fiche: j'AI à nouveau un Fantic 50  ❤️ 
J'étais réellement ému en le ramenant et  j'ai regardé continuellement dans mon rétro ma belle...
La remise en route ne se fera pas de suite (j'espère pendant l'hiver prochain), car j'ai d'autres projets en cour, mais celui-ci me tient particulièrement à coeur.
Je "profiterai" donc du forum pour poser mes questions de néophyte et me renseigner au mieux pour faire revivre la petite!
Voici une photo  de la "belle"

Et du lot de pièces livrées avec:

Bien venu à toi, Emile. 👍 
Une belle histoire comme nous les aimons.  😍 
Bravo pour ton achat, le lot de pièces à l’air important.

Oldracer
Squadra FANTIC
FANTIC-MOTOR CLUB DE FRANCE

Le lot de pièces est important, oui!
Mais je ne suis pas certain qu'il y aura beaucoup de bonnes choses à garder!
Je trierai le mois prochain...

sympa cette histoire , et cool la maniere de la raconter  ;) 

Bienvenue Emile, sympa ton histoire ! On fera ce qu'on peut pour t'aider  🙂

Oui, histoire sympa, beaucoup d'entre nous ont replongé de cette manière...  👍 

Yapluka !

Salut  E1000 et bienvenue à toi
J'adore ton histoire  😎 
Il y a 5 ans j'ai restauré un tx370 complètement d'origine  😍 
Mais  maintenant que mon fils l'utilise à son tour je l'ai fais évoluer au niveau des suspensions
n'hésite pas à poser des questions on fera tout notre possible pour y répondre

Bonjour.

Le ptit gazzz dont parle E1000, c'est moi  😂 
Tu vois E1000 où que tu sois je te retrouve.  🤬 

Ce site est formidable  👍 et je suis heureux de l'avoir trouvé.
Phil.

Et Phil, j'ai jamais dit que tu étais petit  😄 
Merci à toi, j'ai rajeuni de 35 piges!  👍 

e1000 a écrit :

Bonjour,
Je me présente: Emile, Belge de bientôt 49 ans
J'ai roulé au début des années 80 avec un Fantic 50 trial, sans prétention ni talent, mais avec beaucoup de plaisir et de passion  😳 
En discutant avec un ami rencontré au début des années 2000, nous nous sommes rendu compte qu'on s'était déjà côtoyé 20 ans auparavant, au guidon de nos Fantic 50!
Et en anciens combattants, nous nous sommes remémoré nos souvenirs de gamins...  😴 
Il s'est rappelé que sa Fantic dormait toujours bien au chaud dans le garage de ses parents, et il l'a remise en route, le veinard!
Moi, j'étais jaloux et je me suis donc promis de retrouver un p'tit 50 (même si je n'ai plus le gabarit de mes 16 ans!)
Et c'est fait!
j'ai retrouvé un cyclo, ou plutôt un lot de pièces cette semaine  👍 
Il y a du boulot, il manque des pièces, mais je m'en fiche: j'AI à nouveau un Fantic 50  ❤️ 
J'étais réellement ému en le ramenant et  j'ai regardé continuellement dans mon rétro ma belle...
La remise en route ne se fera pas de suite (j'espère pendant l'hiver prochain), car j'ai d'autres projets en cour, mais celui-ci me tient particulièrement à coeur.
Je "profiterai" donc du forum pour poser mes questions de néophyte et me renseigner au mieux pour faire revivre la petite!
Voici une photo  de la "belle"

Et du lot de pièces livrées avec:

..TU FERAIS UN BON SCÉNARISTE DE BD...AVEC PEU DE MOTS,TU DÉTAILLE PARFAITEMENT ..ET LES IMAGES NOUS VIENNENT VITE EN TÊTE!!  👍 bonne continuation!  😎 

Grrrr.....
J'avais dit que je m'occuperais du Fantic plus tard... Mais vous savez comment ça va!
Ce samedi, j'ai donc un peu nettoyé le 50: il y avait une bonne croûte de graisse et de boue sur le carter juste en-dessous de l'échappement.
Normal, non?
Mais ce qui est moins normal, c'est un trou comme une pièce de 2€ sous cette croûte savamment recollée sur le carter!  😳 
Comme 2 ailes de pigeon commençait à me pousser dans le dos, j'ai donc déculassé "pour voir"
Sans problème d'ailleurs: les écrous étaient à peine serrés  🙄 
Le cylindre est sorti tout seul: normal puisque le piston n'était pas le bon et est complètement "out"  😡 
Ce cylindre d'ailleurs est cassé au niveau de l'embase  :cry: 
J'ai donc filé en cave pour contrôler les 3 bacs de pièces que le "vendeur" m'avait refilé avec la bécane: le tri va être vite fait  :( 
Ok, il y a du bon, mais je pense devoir jeter la moitié!
J'ai pris des photos de tout ça, mais mon smartphone s'est bloqué...
Vous avez dit samedi noir?  smiley09 
Pour rebondir quand même, pouvez-vous me dire à quoi on reconnait un moteur de trial 50, ainsi que les ref. du cylindre?
Merci

Bonjour Emile
Ben décidément, les restaurations de 50 Trial, en ce moment, ça va pas fort !
Sous ton cylindre, il peut y avoir une référence qui commence par 330 ou peut-être 370.
Il devrait avoir un alésage de 41 mm et une course de 37 mm.

Merci!
j'ai aussi plusieurs jeu de carters, dont un porte une reférence p6M, je pense (je dois encore les nettoyer aussi, pour faire la chasse aux trous!) :-(