Salut à tous....comme promis quelques photos de "la bête" quasi terminée... 🤬 j'ai donc changé cette semaine le DELL usé pour un MIKUNI (pas mon intention de départ mais bon ...) flambant neuf ! MERCI A TOUS pour les infos en général (si quelqu'un connais une astuce pour le côté filtre à air afin d'adapter le carbu (hasard rigolo il en rentre juste mais...à l'extèrieur du raccord !!!)) ...donc les photos fraîches du jour ! un truc curieux aussi (cf photo axe de roue avant ) l'écrou est en retrait une fois vissé à fond ....pas normal ça !!! 😡  et pourtant tout est bien mis sans jeu les 2 rondelles le compteur etc.... :( ...une petite photo aussi de celui qui va maintenant passer sur le grill...j'ai nommé un 80 RC...chris normalement les plaques latérales sont commandées ....rires !

Soufflet de cardan universel (dans tous les centres auto). Comme papa dans manman. ;) 

Là, on voit mieux...

merci steph pour le conseil....mais bon ...c'est fait ! le yam est un 125 de 1984...je me le suis retapé par nostalgie pour retrouver la bécane de ma jeunesse ....lointaine ! pfff encore des watts la mémé !!! je vais tenter sans la rondelle cela fera une épaisseur de moins mais elle y était me semble t-il !!! curieux l'écrou direct sur le fourreau !
Chris thanks pour le souffler de cardan et j'ai mis le raccord de bultaco pour le cylindre mais il me semble un peu court et il se démanche facilement ....j'ai fait une connerie ou quoi ??  :( 

Visiblement cette fabrication ne permet pas une très bonne tenue du carbu. Sur 2 courses, le Mikuni a quitté son manchon. Maintenant, 2 ressorts relient le carbu au cylindre. Je suis tranquille !  😴 

Si c'est le même système que les marzo trial, ton axe à une grosse tête qui rentre dans le logement femelle d'un bras, et ressort à l'autre bras pour recevoir lecrou sans rondelle,  on visse lecrou ( les visses btr sur le bas des bras et qui servent à bloquer l'axe,sont bien sur dévissés) sur l'axe jusqu'à début de serrage *ferme* ,de façon à ce que la tête prenne sa place dans le logement et surtout vienne bien rentrer à fond, toucher le moyeu ,ensuite tu bloque la tête par ses 2 visses bloquantes, tu dessère lecrou ( genre un demi centimètre),et tu fais fonctionner ta fourche ,roue avant posée,en enfonçant ta fourche assez fort ,roue avant contre 1 mur, 2/3 fois, ça va la parallèliser, tu vérifie qu'il n'y a pas de jeu excessif ,donc de place sur ton axe, car sinon tu comprend qu'en resserant en bas ce jeux, tu vas deparrallellser la fourche.  Logiquement, tu auras un jeux de 1 mm maxi, donc pas de problème,tu serres lecrou sans rondelle,tu bloques par ses 2 visses, et ton ecrou doit éffleurer l'axe.... 👍 ...si par hasard on trouve du jeux, ( par usure,mais surtout par bidouillage) on le comble par une ou 2 rondelles à remettre sur l'axe,et déduire de quel côté elle irait mieux ,en mesurant le centrage de la jante à rapport au bras,en mesurant tout simplement avec un réglet l'espace entre le bord de jante et une équerre posée sur le bras ,à telle hauteur marquée d'un coup de crayon.

Bonsoir Vincent,

Ta modification de selle à l'air vraiment super  👍  👍 

tu as d'autres photos ?

vincent13 a écrit :

Salut à tous....comme promis quelques photos de "la bête" quasi terminée... 🤬 j'ai donc changé cette semaine le DELL usé pour un MIKUNI (pas mon intention de départ mais bon ...) flambant neuf ! MERCI A TOUS pour les infos en général (si quelqu'un connais une astuce pour le côté filtre à air afin d'adapter le carbu (hasard rigolo il en rentre juste mais...à l'extèrieur du raccord !!!)) ...donc les photos fraîches du jour ! un truc curieux aussi (cf photo axe de roue avant ) l'écrou est en retrait une fois vissé à fond ....pas normal ça !!! 😡  et pourtant tout est bien mis sans jeu les 2 rondelles le compteur etc.... :( ...une petite photo aussi de celui qui va maintenant passer sur le grill...j'ai nommé un 80 RC...chris normalement les plaques latérales sont commandées ....rires !

Salut Vincent,
Dis donc, pour ton axe de roue avant, ton axe est rentré à fond coté tête?
Au contact de la première entretoise, quoi...
Coté écrou, vaut mieux conserver la rondelle!
Ca évite de massacrer la peinture du fourreau, voire le fourreau lui même 🤬 
Regarde mon post sur le 125 RC, moi aussi j'ai eu quelques soucis...
Mais contraires au tien!
Chô! 😘 

bonsoir Christophe
j'ai monté un mikuni sur mon  fm 260 de 1980 avec un manchon de chez BDI,mais au bout de 2 ou 3 essais de la moto,le manchon se déboite du cylindre.j'ai vu que tu avais eu le même probléme,peux tu m'expliquer ou me faire une photo du systéme de fixation avec les ressorts que tu as fait.
merci d'avance
Serge

Ce n’est pas sur un Brissoni, mais le résultat est le même, voici ce que tu peux faire pour soulager le porte à faux de ton carbu.

  Oldracer
Squadra FANTIC
FANTIC-MOTOR CLUB DE FRANCE

Oui, voilà, après ce montage, plus de soucis de déboitage...  😎 

ok,merci a tous les deux
Serge