Bonjour,

je viens de recevoir une paire de fourches Fantic 301 en 'KIT' dont je doit changer les joints de spi.



J'ai jamais changé des joints de spi et je suis bloqué.
Les ressorts et petit tubes était déja sortie (pour le transport)
j'ai enlevé le bouchon en haut et retourné les fourches pour bien les vider,


et puis... je ne sais pas trop.
comment enlever les tubes, cache poussière, spi's .
Commander lequelles neuves, qtt d'huile à mettre, bref tout le procédé.

Merci pour vos info's en bon W.E.
Jan

www.bing.com/videos/search?q=rempl+spi+de+...

petite vidéo ,c'est pas du fantic mais la technique est la même.

Sur le fantic tu n'a pas besoin de l'outil spécial pour bloquer l'écrou (réservé aux TY )  🙂

christian

Salut, tu regarde restauration 240 pro la suite..de Arnold t'as les schémas que je lui avait fourni, et la cle système d si ça bloque, t'as bien fait pour le vidage à l'envers, bonne lecture!!  👍 

Merci Christian et Stef,  👍  👍  😂 

Avec la vidéo et le dessin, sa devrait aller!!

Pour la qtt d'huile je met 220 cl.?? 😳 

Jan

pour le 241 et le 301 c'est 230 cm3  par jambe .

christian

Bonjour,

Merci de vos réponses,

Opération joint de spi réussie (grasse à vous) 🙂  👍 

Maintenant j'ai les spi's dans ma main mais c'est qua les dimensions smiley09  pour en commander (chez 123 roulements?)
il y rien marqué dessus.  🤬 

Aprés je peut commencer le remontage 👍  👍 


Une tube est un peut abimé, mais c'est hors le course de friction.

Chez Bosisio Motori

Merci Christian,

J'ai comparé les dimensions avec le joint de spi de sorti des fourches et j’obtiens 35X47X8 d'épaisseur au lieu de 10 proposé par toi. 🤔  🤔 
Est-ce que sa va pas être trop épais? :( 
sachant que j'ai laissé le 2ième ancien joint de spi encore dans la fourche (j'ai lu sur un autre poste qu'on change 1 seul?)
Merci de ta réponse une fois de plus 👍  👍 
Jan

Normalement cest 10 , si ça se trouve le gars n'avait que ça sous la main..( du 8) ..ou alors il a mis une rondelle sous le 1 er spy pour rattraper l'épaisur....pour être sur tu mets un pied à coulisse sur le 1 er et regarde l'espace libre jusqu'à la gorge du circlips..tu dois avoir 10,10,5...auquel cas tu mets un 10 neuf dessus sinon tu enlèves le 1 er et t'en monte 2 neufs en côte origine.

+1  👍   suit les conseils de Stef ,car c'est sur c'est pas du 8 , le 240 était déjà monté en 10.

par contre j'ai regardé sur 123roulement il y a au moins 10 modèles  🤬 là je ne sais pas lesquels te conseiller .

la dernière fois que j'ai remplacé les miens je m'étais servi chez BMZ  ❤️ y avait pas de questions a se poser .

Ne prend pas le premier prix , car j'ai vu sur d'autres forum qu'ils n'avaient pas tenu une semaine  😡 

christian

Confirmation Jan c'est bien du 35x47x10 double lèvres, laisse le vieux spy au fond il servira d'entretoise et coupe la lèvre çà évitera un frottement inutile, et là tu passera d'un montage à 2 joints simple lèvres de l'époque à un montage à 1 seul joint double lèvres   👍 
à plus au Puy st Réparade ! 😎 

Bonsoir,

Tu est trop fort Stef! 😳  😳 , tu avais raison pour la rondelle sur le joint de spi.

J'ai pris le taureau euh.. la fourche par les cornes 😜  et j'ai sorti tout le bordel, resultat: côté droite 2 joints de 8mm et une rondelle (2mm).
Surprise 🙂 : aujourd'hui côté gauche; 2 joints '10'mm! 😳  😳 et pas de rondelle!!

Sa m'a permis de tout bien nettoyer:

Conclusion: je pense que je vais commander 4 joints de spi d'origine Chez Bosisio Motori ét 2 joints de poussière a y être!

Affaire à suivre parce-que je ne comprends pas l'Italien sur le site, mais grâce au références de Christian... 👍 

Quand tu va sur le site , tu clic sur fanticmotor ( dans la liste en haut a droite) ensuite tu choisis le modèle de ta moto.

Sur mon ordi quand je suis sur la page en Italien ,je clic sur la touche droite de la souris et là on me propose de traduire

la page  ,c'est plus facile car je ne parle pas non plus l'Italien  🙂

J'ai fait une commande par mail chez  Bosisio Motori,  🙂

j'attend le montant pour faire le virement par IBAN 😳  😳 

A suivre....
jan