Je te sens pas très content, là. Je préfère te dire franchement ce que j'en pense plutôt que te raconter des salades du style attaque-moi ça à la fraise n'importe comment et tu verras, à tous les coups, ça fait un avion de chasse.
Et le cylindre Fantic admission 20, lui, a quel marquage dessous ?

ah non pas du tout ahah !
Je sais que c'est le premier des RC en 20 quoi

Salut, ça faisait longtemps !
Je m'adresse à vous car ayant reçu toutes les pièces ( joints, piston, cage à aiguille et ressort de pot ) je compte monter le cylindre Fantic en 20, cependant je me pose une question quand à l'installation du pot.
En effet le pot ne se visse donc plus dans le cylindre, mais il est donc simplement maintenu avec les ressorts prévus à cet effet ?
J'en ai commandé 4 car j'ai vu 4 trous sur les ailettes cylindre. Mais ce que je ne comprends pas trop c'est comment on peut faire tenir 4 ressorts sur les deux petites pattes de pot d'échappement qui ressortent.
Et le pot se monte donc sans la collerette avec les trous pour les vis ?
Je ne sais pas si je suis très clair...   :(   :cry: 

deux ressorts suffise amplement comme d'origine d'ailleurs !! 🙄 

Ah bon ?   
Ça ne va pas faire de fuite ? Le joint de pot c'est bien celui là ? Et les ressorts ceux là ?

non si tous est conforme ! assemblage pot sur le cylindre !! 🙄 

Bon ben c'est une bonne nouvelle ! Pour ce qui est des gicleurs comme j'ai un cylindre pour carbu de 19 et que je suis en taille 75, tu penses que je monte jusqu'à combien étant donné que je mets le cylindre RC en 20 je vais jusqu'à taille 82 ou  taille 85 ?
La configuration de mon carbu en 19 d'origine est taille 75, celui en 21 est en taille 92
Comme moi c'est en 20 je prends le juste milieu ?   🤔 

Pour les gicleurs il faut faire des essais,et surtout, commencer par le plus gros et descendre de taille jusqu'au réglage optimal!

Bonsoir à tous, j'ai une question !
Mon embrayage (le gros model pour 80 avec 5 disques et 10 crans) malgré le changement des disques commandés chez CycloCollection continu à patiner dans les tours et je ne vois pas pourquoi ça serait les ressorts, je pense donc que l'huile pourrait être à l'origine du problème j'avais changé l'huile pour de la 10W30 si je me souviens bien et c'est depuis ce moment là je pense, que l'embrayage déconne..
Donc ma question quelle huile de boite me faut il pour le Minarelli P6
Merci !

A tout hasard, essaie de l'huile de transmission automatique ATF Dexron II ou mieux, de la Motul Transoil 2T, qui adoucit considérablement le passage des rapports.

Carlotti a écrit :

Bonsoir à tous, j'ai une question !
Mon embrayage (le gros model pour 80 avec 5 disques et 10 crans) malgré le changement des disques commandés chez CycloCollection continu à patiner dans les tours et je ne vois pas pourquoi ça serait les ressorts, je pense donc que l'huile pourrait être à l'origine du problème j'avais changé l'huile pour de la 10W30 si je me souviens bien et c'est depuis ce moment là je pense, que l'embrayage déconne..
Donc ma question quelle huile de boite me faut il pour le Minarelli P6
Merci !

Tu es sur d'avoir suffisamment de garde dans le mécanisme d'embrayage ?