Hello,
j'ai un problème d'allumage sur ma 307 : plus rien
je soupçonne la bobine HT
c'est une DUCATI ENERGIA ref.323985
Il semble que ces bobines intègrent unCDI
certains sites vendent ça 130€  mais on en trouve entre 20 et 30 € pour des cyclo 50cc de la marque DUCATI ENERGIA avec CDI
Y a t il compatibilité?

cordialement

Salut Phil, on en a causé ya quelques mois, maïs j'ai pas retrouvé le lien...faut dire qui commence à y avoir pas mal de sujets sur le forumFANTIC!!  😂 ...mais en effet ..un membre avait cité une adresse pour la ducati energia à 34 euros + port ..de tête..et me semble que c'est sur un Vespa 125 moderne...recherche et compares les numéros inscrits sur le côté de ta bobine bleue, ça devrait le fr a moins de 40 roros, tien nous au courant sur ton achat..ça servira à un autre!!  👍 

Bonjour
je viens de monter sur mon fantic 125 enduro une bobine ducati pour derbi référence 010467 de chez Bihr a 25 euros .je n'ai essayé la moto qu'en statique,mais cela a l'air de bien fonctionner.
a+
Serge

Merci pour vos réponses
je vois ça rapidement et je vous dis quoi

hello,
bon c'était bien la bobine CDI
24 € de chez BIHR.affectation DERBI.
Dispo chez les revendeurs qui ont un compte chez BIHR
A ce prix là ce doit être de l'adaptable (aucune marque)mais l’essentiel c'est que ça fonctionne!
Tiens ,petite question:
quelles sont le quantités d'huile pour les tubes de fourche Marzocchi inversées (une connerie!)
la doc technique dont je dispose concerne les 305/245/125.5 qui elles avaient une fourche conventionnelle( bien mieux!)
j'ai toujours fait à l'estime et surement mis trop d'huile d'où des fuites  aux spis  à répétition

cordialement

Super fil!! 24 c donné !? L'électronique pour le prix de 2 pizzas ...ça doit être les zappis qui sont pas assez chères!!  😂 , ouah comprends + rien...les pizzas sont pourtant pas données !! on avait 20 ans on avalait une calzone véc du miam miam dedans, pas d'air..hein? Et à ...30 francs !! Bon je m'éloigne..comme dab ...heu connaît pas le volume..mais en effet 305 classique c'est celle la que j'ai remis sur mon pti 200, ...très bien! Mais...fil..j'ai l inversée sur ma kroo et 307.. je la trouve génial, bonne tenue,précise,pas de talonnade,progressive...nickele! Et malgré ce que je leur fait subir..pas de fuite,que dalle donc depuis 2 ans d utilisation pas de SPY à changer...c'est vrai que je graisse toujours 1 poil tout ce qui tourne coulisses ,ça coûte rien et ça empêche là sécheresse qu amène la crasse sableuse qui sinfiltre insidieusement malicieusement.. 😂 , ma méthode ..un coup de burette sur SPY ,roulements roues,bras,biellette,colonne,tube chromé fourche.......ce qui tourne...et dans la burette??? ..chut ..un secret! ...50% huile chaîne tronçonneuse 50% white spirit bien brassé, une goutte avant toute sortie suffit pour lubrifier, protèger en formant un p'tit matelas huileux ...mais chut.. 😄  demande à Derbey moto pour le volume et dis le nous...

Merci Stef,la mécanique à 2 secrets: le jeu (pas trop quand même) et la lubrification.
Cette fourhe inversée est effectivement agréable mais le guidage des tubes est trop libre (malgré une modification des bagues lisses )ce qui provoque des fuites sur des contraintes en torsion et toujours coté frein pour emmerder.

cordialement

Moi j'ai eu un problème sur mon 240 et on m'a donné ce lien j'y ai commandé ma bobine et ça fonctionne nikel

http://www.sip-scootershop.com/fr/products/centrale+electronique+piaggio+_85000000

Richard