ANAK
Sujet
Bonjour, je m'appelle Bernard, 48 ans, je viens de l'extrême est de la Belgique, et j'y suis revenu pour m'y installer il y a 20 ans.
J'ai eu une fantic 200 trial il y a 30 ans, et nous roulions tout les dimanche avec des amis vers la frontière allemande... ça à duré 2-3 ans, puis je suis passé à l'enduro, mais je fais de la moto depuis 40 ans, j'aime toutes les motos, et je mecs du plaisir dans toutes les catégories que je pratique au fur et à mesure des opportunités, et des moyens (j'ai eu jusqu'à 10 motos en même temps)
La pour le moment, j'ai qq motos, Guzzi 1100 sport, JAWA 250 automatic de 54, une africa-twin 750 92' toute d'origine (mon véhicule de tout les jours) une Guzzi 1100 que je suis en train de scrambleriser, un peu genre GS des premiers années du Dakar, puis tout un tas de truc à moitié démonté qui reprendront vite quand j'aurais le temps et l'argent de me pencher dessus. Ma femme à une triumph Street-triple 675R, et ma fille de 10 ans une TTR125......et c'est un peu ce qui m'amène ici. Une situation professionnelle précaire m'a obligé à vendre ma WRF 450 avec laquelle je l'accompagnait, et je n'ai plus de moto pour l'accompagner...et il est hors de question de la laisser partir seule dans les bois.... (on habite à la campagne)
Donc je dois trouver une solution pas chère pour pouvoir la suivre (au moins.....et c'est de plus en plus difficile....elle roule depuis 5 ans et son «prof» est Richard Hubin ancien champion du monde d'endurance)
Bref parmi mes choses pas tout à fait en état, j'ai un caballero 80 à eau des années 90 ? Plus ou moins complète.
J'ai nettoyé, vérifié etc, fait craqué, et elle tourne....plutôt pas mal. Elle est presque complète, mais il manque deux pièces essentielle pour la remettre éventuellement état et la faire rouler. Le carter d'allumage (gauche) et le frein arrière.... raison principale de ma présence ici...
Merci de m'avoir lu ;-)
J'ai eu une fantic 200 trial il y a 30 ans, et nous roulions tout les dimanche avec des amis vers la frontière allemande... ça à duré 2-3 ans, puis je suis passé à l'enduro, mais je fais de la moto depuis 40 ans, j'aime toutes les motos, et je mecs du plaisir dans toutes les catégories que je pratique au fur et à mesure des opportunités, et des moyens (j'ai eu jusqu'à 10 motos en même temps)
La pour le moment, j'ai qq motos, Guzzi 1100 sport, JAWA 250 automatic de 54, une africa-twin 750 92' toute d'origine (mon véhicule de tout les jours) une Guzzi 1100 que je suis en train de scrambleriser, un peu genre GS des premiers années du Dakar, puis tout un tas de truc à moitié démonté qui reprendront vite quand j'aurais le temps et l'argent de me pencher dessus. Ma femme à une triumph Street-triple 675R, et ma fille de 10 ans une TTR125......et c'est un peu ce qui m'amène ici. Une situation professionnelle précaire m'a obligé à vendre ma WRF 450 avec laquelle je l'accompagnait, et je n'ai plus de moto pour l'accompagner...et il est hors de question de la laisser partir seule dans les bois.... (on habite à la campagne)
Donc je dois trouver une solution pas chère pour pouvoir la suivre (au moins.....et c'est de plus en plus difficile....elle roule depuis 5 ans et son «prof» est Richard Hubin ancien champion du monde d'endurance)
Bref parmi mes choses pas tout à fait en état, j'ai un caballero 80 à eau des années 90 ? Plus ou moins complète.
J'ai nettoyé, vérifié etc, fait craqué, et elle tourne....plutôt pas mal. Elle est presque complète, mais il manque deux pièces essentielle pour la remettre éventuellement état et la faire rouler. Le carter d'allumage (gauche) et le frein arrière.... raison principale de ma présence ici...
Merci de m'avoir lu ;-)
Moto(s) : cavalerie 80
Sympa ta présentation.
Bienvenue!
Bienvenue!
"Car c'est ainsi que nous allons, barques luttant contre un courant qui nous ramène sans cesse vers le passé..."
Francis Scott FitzgéraldMoto(s) : 240 pro / Evo 300
Bienvenue Bernard. Merci pour ta présentation. Une photo du Caballero 80 ? Histoire de voir le modèle... Il y a eu bien peu de modèles vendus ici en France et certainement plus en Allemagne.
Fantic, fatto Per Vincere
Chris
Fantic-Motor Club de FranceMoto(s) : Fantic, Fantic, Fantic, Fantic, etc....
Arch........je parle un peu l'Allemand, mais je le lis très mal 🤬 pas pratique pour les recherches sur le web.... 😳
Pour les photos, pour l'instant elle est hivernée entre la Street, une aermachi 125 sans embrayage, une XLV 750 en cours de resto (a ma frangine) et un XS 750 (de mon frangin) dans le même état.... alors sur un photo tu ne verrais que la selle, mais dès que je dois bouger le brol là derrière, promis je la prend en photo 😂
Pour les photos, pour l'instant elle est hivernée entre la Street, une aermachi 125 sans embrayage, une XLV 750 en cours de resto (a ma frangine) et un XS 750 (de mon frangin) dans le même état.... alors sur un photo tu ne verrais que la selle, mais dès que je dois bouger le brol là derrière, promis je la prend en photo 😂
Moto(s) : cavalerie 80
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