Eric Pérard, co-fondateur et ex-président du Fantic-Motor Club de France relate ici les z'origines de l'aventure :

Nous avons tous connu à l'adolescence les solex, les ciao, les 103 SP orange, les 50 à vitesses avec une multitude de
marques prestigieuses (donc inaccessibles) : Ancillotti, Giléra, Benelli, Aspès, Maïco, Husqvarna, Ktm, Yamaha et
bien sur Fantic Motor en 125 et en 50cc, Trial ou Enduro.

A cette époque, en région d'Arles (13), je roulais en Peugeot SX5 Cross (qui n'en avait que le nom avec 1,5cv pour 82
kg à sec) avec mon ami d'enfance Pascual qui lui était l'heureux propriétaire d'un Puch Cobra TT avec près de 4cv !
Fantic Motor représentait déjà le top de ce que l'on pouvait posséder. Ca imposait le respect, le silence total,
l'admiration, une envie irrésistible d'en posséder un quand on voyait passer un Caballero avec ses 12 chevaux !
La vie faisant son chemin, je me retrouve en appartement en région parisienne (93), puis propriétaire en 1999 d'une
maison au nord du 77, limite de l'Oise. Sans doute la crise des 35 ans, j'ai tout de suite souhaité retrouver un Fantic
trial de 125cc conduisible avec le permis B. Trop belle cette machine, avec son réservoir en thermoplastique rouge et
son fantastique moteur à ailettes. Une très belle machine au charisme ravageur. Je ne vous parle même pas des flashs
d'images du 50, éblouissant de beauté.  😍 
C'est justement la recherche de ce Fantic 125 trial des années 80 qui a été le déclencheur de l'aventure qui perdure
encore aujourd'hui avec vous tous.

Et oui, trouver un Fantic 125 d'occasion de 20 ans, en île de France en 2000, ce n'était pas une mince affaire, Internet
n'était certainement pas ce qu'il est aujourd'hui et les journaux locaux de petites annonces de motos n'avaient que des
routières.
Je me suis donc tourné vers le concessionnaire Fantic du coin, à Montreuil. André m'annonce que cette bête là, c'est
très rare et que je n'ai quasiment aucune chance d'en trouver une ! 😜 
Je ne me décourage pas et poursuis mes recherches sur Internet, mais cela ne donnait aucun résultat. Il n'existait
aucun site français sur la marque. En Italie, il y avait 2 sites persos, Fanticmotorlegend.it de Ruggero et Fantic Motor
Fans Web.it de Vincenzo.

J'ai donc décidé de créer le premier site Français : Fantic Motor Passion, hébergé chez Free.
Avec le bouquin sur les genoux, le premier site, très simple, avec 5 menus, est né le 12 février 2002. Le premier mois
j'avais eu 389 visites ! Le texte de l'historique venait d'Enduro Mag avec leur autorisation. Un bouton « annonces »
donnait les premières ventes, et oui pas fou le bourdon, c'est que je cherchais toujours mon 125 moi !

Le 4 avril 2002, je trouvais la perle (très) rare, un 125 trial de 1980 à Draveil (91), j'ai même pas discuté le prix : 130
euros !  👍  Le prix reflétant bien sûr l'état général de la moto, qui sera entièrement restaurée en janvier 2004.
Pendant ce temps les e-mails de contacts avec les passionnés ont vraiment commencé à augmenter, achats, ventes,
recherches, mais surtout pour les pièces détachées. Au 1er anniversaire du site, le compteur était à 14164 nouvelles
visites !  😂  😂 

Tous ces contacts font qu'on se lie facilement d'amitié comme avec Christophe Cazier, Romain Colas, Michel Dulac,
Eric Henry, Hervé Rocchia, Christophe Darras (tiens tiens), François Weber et beaucoup beaucoup d'autres. La
France entière et parfois même l'Europe vivait sa passion pour Fantic, passion enfouie dans nos coeurs.

Un beau jour me contacte un certain Pascal Pastor, le roi du 125 RC de 1979 qu'il finissait toujours par pousser sur
une centaine de mètres pour cause de panne inconnue 😕 . On découvre qu'on habite vraiment pas loin l'un de l'autre: la
rencontre était inévitable. Nous avons pas mal roulé ensemble et passé des heures dans son garage à discuter Fantic
pour découvrir que c'était un Arlésien  😂  Que le monde est petit.

Pendant ce temps le site fonctionnait super bien, mais Michel Dulac me tannait afin de créer une association loi 1901
pour continuer le développement du site mais aussi de créer les liens entre passionnés, pouvoir acheter et vendre des
pièces, faire des événementiels, etc...J'étais pas très chaud au départ, mais il fallait se rendre à l'évidence, il avait
raison.

Début mars 2003 c'est chez Pascal à Roissy-en-France dans sa cuisine, un verre de 51 en main (comment ça, encore ;) ),
que je lui propose l'idée d'association pour fonder un club. Le "d'accord" est immédiat. On demande à nos femmes si
elles nous suivent, c'est oui également 👍 .
Je prendrai le poste de Président / webmaster, Pascal le poste de trésorier, Béatrice sa femme secrétaire général et ma
femme Saliha secrétaire adjointe. Voilà le premier bureau formé !
Ensemble nous choisissons le nom : Fantic Motor Club de France 😎 .

Ensuite tout s'enchaîne, assemblée constitutive, le 22 mars 2003, annonce sur le site de la création du club, pour le
plus grand plaisir des amis, je dessine le logo, sur la base d'un calque du symbole Fantic Motor sur le couvercle du
carter d'allumage du 125 de 1980, on ne pouvait pas mieux faire !

Le site Internet fait peau neuve par l'apparition d'une version 2 le 1er septembre 2003. Il sera repris par Romain Colas
en 2008 pour sa version actuelle. C'est cette année que j'ai passé la main à Christophe Darras pour la présidence du
club, mes activités professionnelles ne me permettaient plus de gérer convenablement le club.

Ce club, que nous avons fondé et fait grandir ensemble a été rassembleur et a très largement dépassé nos espérances
de progression. Il a vu la création de la Squadra Fantic, la division compétition du club, les Fantic Days, les sorties
club avec grillades et apéro(s), les salons motos où notre présence est remarquée et est une référence, et même un
forum très actif mis en place par Christophe.

Aujourd'hui, le bureau qui fait fonctionner le club reçoit toute ma reconnaissance, ma fierté et mes encouragements à
poursuivre cette belle aventure humaine.

Je salue tous les adhérents, anciens, présents et à venir avec un coucou spécial à Pascal, Michel, François, Romain,
Christophe, Christophe, Eric, Hervé et Jean Philippe Bernard.

Eric Pérard, co-fondateur du Fantic Motor Club de France.

 👍 merci pour cette retrospective !En tout cas , c est grace a vous tous que le club et forum fonctionne !
merci pour la creation  du club et l'implication de vous tous : cela demande bcp de temps et bcp de dévouement ! MERCI !

 ❤️ 

+1,

Merci encore pour ce super forum dédié à notre marque mythique  😍  , Forza FANTIC MOTOR   👍 

Eric

+2
Souvent plus de reproches que de merci dans la démarche d'une asso ou d'un forum à but de passionitte  😕  merci à vous  👍 

+3 super club de cette marque mystique qui fut pour moi mes premières moto d'enduro  50 et 125
ps : le forum il était temps de le faire !! 😎 

Ah oui ! je te vois, le 930 !

....... 👍 belle histoire,  simple et ça sent le vécu,les interrogations quand on sait pas ou ça va et comment faire aller!! Pi la photo 👍 les 2 styles FANTIC dos à dos ,comme les revolvers d'un mec qui serait au milieu pour dégainer!  😡 , 2 beaux pistolets partis d'une base minarelli commune !! ...en fait le Club d'un côté et..le forum de l'autre ...une base commune dans des orientatoins différentes mais complémentaires, ...chapeau bas! Ya du boulot et des heures passées derrière tout ça!!!!!

+4  🤭
un grand merci pour ce club formidable et cet exellent forum  😘 

chris a écrit :

Eric Pérard, co-fondateur et ex-président du Fantic-Motor Club de France relate ici les z'origines de l'aventure :

Nous avons tous connu à l'adolescence les solex, les ciao, les 103 SP orange, les 50 à vitesses avec une multitude de
marques prestigieuses (donc inaccessibles) : Ancillotti, Giléra, Benelli, Aspès, Maïco, Husqvarna, Ktm, Yamaha et
bien sur Fantic Motor en 125 et en 50cc, Trial ou Enduro.

A cette époque, en région d'Arles (13), je roulais en Peugeot SX5 Cross (qui n'en avait que le nom avec 1,5cv pour 82
kg à sec) avec mon ami d'enfance Pascual qui lui était l'heureux propriétaire d'un Puch Cobra TT avec près de 4cv !
Fantic Motor représentait déjà le top de ce que l'on pouvait posséder. Ca imposait le respect, le silence total,
l'admiration, une envie irrésistible d'en posséder un quand on voyait passer un Caballero avec ses 12 chevaux !
La vie faisant son chemin, je me retrouve en appartement en région parisienne (93), puis propriétaire en 1999 d'une
maison au nord du 77, limite de l'Oise. Sans doute la crise des 35 ans, j'ai tout de suite souhaité retrouver un Fantic
trial de 125cc conduisible avec le permis B. Trop belle cette machine, avec son réservoir en thermoplastique rouge et
son fantastique moteur à ailettes. Une très belle machine au charisme ravageur. Je ne vous parle même pas des flashs
d'images du 50, éblouissant de beauté.  😍 
C'est justement la recherche de ce Fantic 125 trial des années 80 qui a été le déclencheur de l'aventure qui perdure
encore aujourd'hui avec vous tous.

Et oui, trouver un Fantic 125 d'occasion de 20 ans, en île de France en 2000, ce n'était pas une mince affaire, Internet
n'était certainement pas ce qu'il est aujourd'hui et les journaux locaux de petites annonces de motos n'avaient que des
routières.
Je me suis donc tourné vers le concessionnaire Fantic du coin, à Montreuil. André m'annonce que cette bête là, c'est
très rare et que je n'ai quasiment aucune chance d'en trouver une ! 😜 
Je ne me décourage pas et poursuis mes recherches sur Internet, mais cela ne donnait aucun résultat. Il n'existait
aucun site français sur la marque. En Italie, il y avait 2 sites persos, Fanticmotorlegend.it de Ruggero et Fantic Motor
Fans Web.it de Vincenzo.

J'ai donc décidé de créer le premier site Français : Fantic Motor Passion, hébergé chez Free.
Avec le bouquin sur les genoux, le premier site, très simple, avec 5 menus, est né le 12 février 2002. Le premier mois
j'avais eu 389 visites ! Le texte de l'historique venait d'Enduro Mag avec leur autorisation. Un bouton « annonces »
donnait les premières ventes, et oui pas fou le bourdon, c'est que je cherchais toujours mon 125 moi !

Le 4 avril 2002, je trouvais la perle (très) rare, un 125 trial de 1980 à Draveil (91), j'ai même pas discuté le prix : 130
euros !  👍  Le prix reflétant bien sûr l'état général de la moto, qui sera entièrement restaurée en janvier 2004.
Pendant ce temps les e-mails de contacts avec les passionnés ont vraiment commencé à augmenter, achats, ventes,
recherches, mais surtout pour les pièces détachées. Au 1er anniversaire du site, le compteur était à 14164 nouvelles
visites !  😂  😂 

Tous ces contacts font qu'on se lie facilement d'amitié comme avec Christophe Cazier, Romain Colas, Michel Dulac,
Eric Henry, Hervé Rocchia, Christophe Darras (tiens tiens), François Weber et beaucoup beaucoup d'autres. La
France entière et parfois même l'Europe vivait sa passion pour Fantic, passion enfouie dans nos coeurs.

Un beau jour me contacte un certain Pascal Pastor, le roi du 125 RC de 1979 qu'il finissait toujours par pousser sur
une centaine de mètres pour cause de panne inconnue 😕 . On découvre qu'on habite vraiment pas loin l'un de l'autre: la
rencontre était inévitable. Nous avons pas mal roulé ensemble et passé des heures dans son garage à discuter Fantic
pour découvrir que c'était un Arlésien  😂  Que le monde est petit.

Pendant ce temps le site fonctionnait super bien, mais Michel Dulac me tannait afin de créer une association loi 1901
pour continuer le développement du site mais aussi de créer les liens entre passionnés, pouvoir acheter et vendre des
pièces, faire des événementiels, etc...J'étais pas très chaud au départ, mais il fallait se rendre à l'évidence, il avait
raison.

Début mars 2003 c'est chez Pascal à Roissy-en-France dans sa cuisine, un verre de 51 en main (comment ça, encore ;) ),
que je lui propose l'idée d'association pour fonder un club. Le "d'accord" est immédiat. On demande à nos femmes si
elles nous suivent, c'est oui également 👍 .
Je prendrai le poste de Président / webmaster, Pascal le poste de trésorier, Béatrice sa femme secrétaire général et ma
femme Saliha secrétaire adjointe. Voilà le premier bureau formé !
Ensemble nous choisissons le nom : Fantic Motor Club de France 😎 .

Ensuite tout s'enchaîne, assemblée constitutive, le 22 mars 2003, annonce sur le site de la création du club, pour le
plus grand plaisir des amis, je dessine le logo, sur la base d'un calque du symbole Fantic Motor sur le couvercle du
carter d'allumage du 125 de 1980, on ne pouvait pas mieux faire !

Le site Internet fait peau neuve par l'apparition d'une version 2 le 1er septembre 2003. Il sera repris par Romain Colas
en 2008 pour sa version actuelle. C'est cette année que j'ai passé la main à Christophe Darras pour la présidence du
club, mes activités professionnelles ne me permettaient plus de gérer convenablement le club.

Ce club, que nous avons fondé et fait grandir ensemble a été rassembleur et a très largement dépassé nos espérances
de progression. Il a vu la création de la Squadra Fantic, la division compétition du club, les Fantic Days, les sorties
club avec grillades et apéro(s), les salons motos où notre présence est remarquée et est une référence, et même un
forum très actif mis en place par Christophe.

Aujourd'hui, le bureau qui fait fonctionner le club reçoit toute ma reconnaissance, ma fierté et mes encouragements à
poursuivre cette belle aventure humaine.

Je salue tous les adhérents, anciens, présents et à venir avec un coucou spécial à Pascal, Michel, François, Romain,
Christophe, Christophe, Eric, Hervé et Jean Philippe Bernard.

Eric Pérard, co-fondateur du Fantic Motor Club de France.

Pfiou, que le temps passe vite ...

Oui, bravo à ce club, ses fondateurs et ceux qui le font vivre aujourd'hui.

La photo de Rochepaule ... c'est là que le doc a découvert qu'un RCKS c'est plutot sympa  ;) 

Ah ouuiiii ! belle photo ! C'est qu'à l'époque, le Doc roulait moderne !

chris a écrit :

Eric Pérard, co-fondateur et ex-président du Fantic-Motor Club de France relate ici les z'origines de l'aventure :

Nous avons tous connu à l'adolescence les solex, les ciao, les 103 SP orange, les 50 à vitesses avec une multitude de
marques prestigieuses (donc inaccessibles) : Ancillotti, Giléra, Benelli, Aspès, Maïco, Husqvarna, Ktm, Yamaha et
bien sur Fantic Motor en 125 et en 50cc, Trial ou Enduro.

A cette époque, en région d'Arles (13), je roulais en Peugeot SX5 Cross (qui n'en avait que le nom avec 1,5cv pour 82
kg à sec) avec mon ami d'enfance Pascual qui lui était l'heureux propriétaire d'un Puch Cobra TT avec près de 4cv !
Fantic Motor représentait déjà le top de ce que l'on pouvait posséder. Ca imposait le respect, le silence total,
l'admiration, une envie irrésistible d'en posséder un quand on voyait passer un Caballero avec ses 12 chevaux !
La vie faisant son chemin, je me retrouve en appartement en région parisienne (93), puis propriétaire en 1999 d'une
maison au nord du 77, limite de l'Oise. Sans doute la crise des 35 ans, j'ai tout de suite souhaité retrouver un Fantic
trial de 125cc conduisible avec le permis B. Trop belle cette machine, avec son réservoir en thermoplastique rouge et
son fantastique moteur à ailettes. Une très belle machine au charisme ravageur. Je ne vous parle même pas des flashs
d'images du 50, éblouissant de beauté.  😍 
C'est justement la recherche de ce Fantic 125 trial des années 80 qui a été le déclencheur de l'aventure qui perdure
encore aujourd'hui avec vous tous.

Et oui, trouver un Fantic 125 d'occasion de 20 ans, en île de France en 2000, ce n'était pas une mince affaire, Internet
n'était certainement pas ce qu'il est aujourd'hui et les journaux locaux de petites annonces de motos n'avaient que des
routières.
Je me suis donc tourné vers le concessionnaire Fantic du coin, à Montreuil. André m'annonce que cette bête là, c'est
très rare et que je n'ai quasiment aucune chance d'en trouver une ! 😜 
Je ne me décourage pas et poursuis mes recherches sur Internet, mais cela ne donnait aucun résultat. Il n'existait
aucun site français sur la marque. En Italie, il y avait 2 sites persos, Fanticmotorlegend.it de Ruggero et Fantic Motor
Fans Web.it de Vincenzo.

J'ai donc décidé de créer le premier site Français : Fantic Motor Passion, hébergé chez Free.
Avec le bouquin sur les genoux, le premier site, très simple, avec 5 menus, est né le 12 février 2002. Le premier mois
j'avais eu 389 visites ! Le texte de l'historique venait d'Enduro Mag avec leur autorisation. Un bouton « annonces »
donnait les premières ventes, et oui pas fou le bourdon, c'est que je cherchais toujours mon 125 moi !

Le 4 avril 2002, je trouvais la perle (très) rare, un 125 trial de 1980 à Draveil (91), j'ai même pas discuté le prix : 130
euros !  👍  Le prix reflétant bien sûr l'état général de la moto, qui sera entièrement restaurée en janvier 2004.
Pendant ce temps les e-mails de contacts avec les passionnés ont vraiment commencé à augmenter, achats, ventes,
recherches, mais surtout pour les pièces détachées. Au 1er anniversaire du site, le compteur était à 14164 nouvelles
visites !  😂  😂 

Tous ces contacts font qu'on se lie facilement d'amitié comme avec Christophe Cazier, Romain Colas, Michel Dulac,
Eric Henry, Hervé Rocchia, Christophe Darras (tiens tiens), François Weber et beaucoup beaucoup d'autres. La
France entière et parfois même l'Europe vivait sa passion pour Fantic, passion enfouie dans nos coeurs.

Un beau jour me contacte un certain Pascal Pastor, le roi du 125 RC de 1979 qu'il finissait toujours par pousser sur
une centaine de mètres pour cause de panne inconnue 😕 . On découvre qu'on habite vraiment pas loin l'un de l'autre: la
rencontre était inévitable. Nous avons pas mal roulé ensemble et passé des heures dans son garage à discuter Fantic
pour découvrir que c'était un Arlésien  😂  Que le monde est petit.

Pendant ce temps le site fonctionnait super bien, mais Michel Dulac me tannait afin de créer une association loi 1901
pour continuer le développement du site mais aussi de créer les liens entre passionnés, pouvoir acheter et vendre des
pièces, faire des événementiels, etc...J'étais pas très chaud au départ, mais il fallait se rendre à l'évidence, il avait
raison.

Début mars 2003 c'est chez Pascal à Roissy-en-France dans sa cuisine, un verre de 51 en main (comment ça, encore ;) ),
que je lui propose l'idée d'association pour fonder un club. Le "d'accord" est immédiat. On demande à nos femmes si
elles nous suivent, c'est oui également 👍 .
Je prendrai le poste de Président / webmaster, Pascal le poste de trésorier, Béatrice sa femme secrétaire général et ma
femme Saliha secrétaire adjointe. Voilà le premier bureau formé !
Ensemble nous choisissons le nom : Fantic Motor Club de France 😎 .

Ensuite tout s'enchaîne, assemblée constitutive, le 22 mars 2003, annonce sur le site de la création du club, pour le
plus grand plaisir des amis, je dessine le logo, sur la base d'un calque du symbole Fantic Motor sur le couvercle du
carter d'allumage du 125 de 1980, on ne pouvait pas mieux faire !

Le site Internet fait peau neuve par l'apparition d'une version 2 le 1er septembre 2003. Il sera repris par Romain Colas
en 2008 pour sa version actuelle. C'est cette année que j'ai passé la main à Christophe Darras pour la présidence du
club, mes activités professionnelles ne me permettaient plus de gérer convenablement le club.

Ce club, que nous avons fondé et fait grandir ensemble a été rassembleur et a très largement dépassé nos espérances
de progression. Il a vu la création de la Squadra Fantic, la division compétition du club, les Fantic Days, les sorties
club avec grillades et apéro(s), les salons motos où notre présence est remarquée et est une référence, et même un
forum très actif mis en place par Christophe.

Aujourd'hui, le bureau qui fait fonctionner le club reçoit toute ma reconnaissance, ma fierté et mes encouragements à
poursuivre cette belle aventure humaine.

Je salue tous les adhérents, anciens, présents et à venir avec un coucou spécial à Pascal, Michel, François, Romain,
Christophe, Christophe, Eric, Hervé et Jean Philippe Bernard.

Eric Pérard, co-fondateur du Fantic Motor Club de France.

JMO a écrit :

Pfiou, que le temps passe vite ...

Oui, bravo à ce club, ses fondateurs et ceux qui le font vivre aujourd'hui.

La photo de Rochepaule ... c'est là que le doc a découvert qu'un RCKS c'est plutot sympa  ;) 

C’est vrai JMO, c’est ce jour-là, que j’ai mis le doigt dedans, je ne sais plus lequel d’ailleurs !  🤔 
J’ai découvert le RCKs  😍 et le Club Fantic 😳 , ma grande timidité, a fait le reste. Mais si je m’étais juste occupé du RCKs, cela aurait été.  smiley09 
C’est le Club et ses membres actifs, qui m’ont eu ! Ils ont pris le doigt, la main, le bras et tout le reste y est passé. 🤬  🤬  🤬 

Ton RCKs, ce jour de juin 2006.

D’autres photos, ce jour-là ; même passage que la photo de Chris, avec Hervé, Rocchia, Pilou, et d’autres, on s’était bien amusé dans ce virage.




Oldracer
Squadra FANTIC
FANTIC-MOTOR CLUB DE FRANCE

bonjour a tous
juste un enorme merci aux chevilles ouvrieres du club
un  hommage special a el doctor 👍  pour m avoir contaminer et surtout resoudre tous mes problemes techniques meme sur une autre marque
tout cela sans se prendre au serieux un vrai club d amateurs dans le sens noble de ce mot
forza fantic

Hello, le site du club est aux abonnés absents depuis quelques jours ...  smiley09 
Des infos peut être ?  :cry: 

chris a écrit :

Eric Pérard, co-fondateur et ex-président du Fantic-Motor Club de France relate ici les z'origines de l'aventure :

Nous avons tous connu à l'adolescence les solex, les ciao, les 103 SP orange, les 50 à vitesses avec une multitude de
marques prestigieuses (donc inaccessibles) : Ancillotti, Giléra, Benelli, Aspès, Maïco, Husqvarna, Ktm, Yamaha et
bien sur Fantic Motor en 125 et en 50cc, Trial ou Enduro.

A cette époque, en région d'Arles (13), je roulais en Peugeot SX5 Cross (qui n'en avait que le nom avec 1,5cv pour 82
kg à sec) avec mon ami d'enfance Pascual qui lui était l'heureux propriétaire d'un Puch Cobra TT avec près de 4cv !
Fantic Motor représentait déjà le top de ce que l'on pouvait posséder. Ca imposait le respect, le silence total,
l'admiration, une envie irrésistible d'en posséder un quand on voyait passer un Caballero avec ses 12 chevaux !
La vie faisant son chemin, je me retrouve en appartement en région parisienne (93), puis propriétaire en 1999 d'une
maison au nord du 77, limite de l'Oise. Sans doute la crise des 35 ans, j'ai tout de suite souhaité retrouver un Fantic
trial de 125cc conduisible avec le permis B. Trop belle cette machine, avec son réservoir en thermoplastique rouge et
son fantastique moteur à ailettes. Une très belle machine au charisme ravageur. Je ne vous parle même pas des flashs
d'images du 50, éblouissant de beauté.  😍 
C'est justement la recherche de ce Fantic 125 trial des années 80 qui a été le déclencheur de l'aventure qui perdure
encore aujourd'hui avec vous tous.

Et oui, trouver un Fantic 125 d'occasion de 20 ans, en île de France en 2000, ce n'était pas une mince affaire, Internet
n'était certainement pas ce qu'il est aujourd'hui et les journaux locaux de petites annonces de motos n'avaient que des
routières.
Je me suis donc tourné vers le concessionnaire Fantic du coin, à Montreuil. André m'annonce que cette bête là, c'est
très rare et que je n'ai quasiment aucune chance d'en trouver une ! 😜 
Je ne me décourage pas et poursuis mes recherches sur Internet, mais cela ne donnait aucun résultat. Il n'existait
aucun site français sur la marque. En Italie, il y avait 2 sites persos, Fanticmotorlegend.it de Ruggero et Fantic Motor
Fans Web.it de Vincenzo.

J'ai donc décidé de créer le premier site Français : Fantic Motor Passion, hébergé chez Free.
Avec le bouquin sur les genoux, le premier site, très simple, avec 5 menus, est né le 12 février 2002. Le premier mois
j'avais eu 389 visites ! Le texte de l'historique venait d'Enduro Mag avec leur autorisation. Un bouton « annonces »
donnait les premières ventes, et oui pas fou le bourdon, c'est que je cherchais toujours mon 125 moi !

Le 4 avril 2002, je trouvais la perle (très) rare, un 125 trial de 1980 à Draveil (91), j'ai même pas discuté le prix : 130
euros !  👍  Le prix reflétant bien sûr l'état général de la moto, qui sera entièrement restaurée en janvier 2004.
Pendant ce temps les e-mails de contacts avec les passionnés ont vraiment commencé à augmenter, achats, ventes,
recherches, mais surtout pour les pièces détachées. Au 1er anniversaire du site, le compteur était à 14164 nouvelles
visites !  😂  😂 

Tous ces contacts font qu'on se lie facilement d'amitié comme avec Christophe Cazier, Romain Colas, Michel Dulac,
Eric Henry, Hervé Rocchia, Christophe Darras (tiens tiens), François Weber et beaucoup beaucoup d'autres. La
France entière et parfois même l'Europe vivait sa passion pour Fantic, passion enfouie dans nos coeurs.

Un beau jour me contacte un certain Pascal Pastor, le roi du 125 RC de 1979 qu'il finissait toujours par pousser sur
une centaine de mètres pour cause de panne inconnue 😕 . On découvre qu'on habite vraiment pas loin l'un de l'autre: la
rencontre était inévitable. Nous avons pas mal roulé ensemble et passé des heures dans son garage à discuter Fantic
pour découvrir que c'était un Arlésien  😂  Que le monde est petit.

Pendant ce temps le site fonctionnait super bien, mais Michel Dulac me tannait afin de créer une association loi 1901
pour continuer le développement du site mais aussi de créer les liens entre passionnés, pouvoir acheter et vendre des
pièces, faire des événementiels, etc...J'étais pas très chaud au départ, mais il fallait se rendre à l'évidence, il avait
raison.

Début mars 2003 c'est chez Pascal à Roissy-en-France dans sa cuisine, un verre de 51 en main (comment ça, encore ;) ),
que je lui propose l'idée d'association pour fonder un club. Le "d'accord" est immédiat. On demande à nos femmes si
elles nous suivent, c'est oui également 👍 .
Je prendrai le poste de Président / webmaster, Pascal le poste de trésorier, Béatrice sa femme secrétaire général et ma
femme Saliha secrétaire adjointe. Voilà le premier bureau formé !
Ensemble nous choisissons le nom : Fantic Motor Club de France 😎 .

Ensuite tout s'enchaîne, assemblée constitutive, le 22 mars 2003, annonce sur le site de la création du club, pour le
plus grand plaisir des amis, je dessine le logo, sur la base d'un calque du symbole Fantic Motor sur le couvercle du
carter d'allumage du 125 de 1980, on ne pouvait pas mieux faire !

Le site Internet fait peau neuve par l'apparition d'une version 2 le 1er septembre 2003. Il sera repris par Romain Colas
en 2008 pour sa version actuelle. C'est cette année que j'ai passé la main à Christophe Darras pour la présidence du
club, mes activités professionnelles ne me permettaient plus de gérer convenablement le club.

Ce club, que nous avons fondé et fait grandir ensemble a été rassembleur et a très largement dépassé nos espérances
de progression. Il a vu la création de la Squadra Fantic, la division compétition du club, les Fantic Days, les sorties
club avec grillades et apéro(s), les salons motos où notre présence est remarquée et est une référence, et même un
forum très actif mis en place par Christophe.

Aujourd'hui, le bureau qui fait fonctionner le club reçoit toute ma reconnaissance, ma fierté et mes encouragements à
poursuivre cette belle aventure humaine.

Je salue tous les adhérents, anciens, présents et à venir avec un coucou spécial à Pascal, Michel, François, Romain,
Christophe, Christophe, Eric, Hervé et Jean Philippe Bernard.

Eric Pérard, co-fondateur du Fantic Motor Club de France.

JMO a écrit :

Pfiou, que le temps passe vite ...

Oui, bravo à ce club, ses fondateurs et ceux qui le font vivre aujourd'hui.

La photo de Rochepaule ... c'est là que le doc a découvert qu'un RCKS c'est plutot sympa  ;) 

OLDRACER a écrit :

C’est vrai JMO, c’est ce jour-là, que j’ai mis le doigt dedans, je ne sais plus lequel d’ailleurs !  🤔 
J’ai découvert le RCKs  😍 et le Club Fantic 😳 , ma grande timidité, a fait le reste. Mais si je m’étais juste occupé du RCKs, cela aurait été.  smiley09 
C’est le Club et ses membres actifs, qui m’ont eu ! Ils ont pris le doigt, la main, le bras et tout le reste y est passé. 🤬  🤬  🤬 

Ton RCKs, ce jour de juin 2006.

D’autres photos, ce jour-là ; même passage que la photo de Chris, avec Hervé, Rocchia, Pilou, et d’autres, on s’était bien amusé dans ce virage.

Oldracer
Squadra FANTIC
FANTIC-MOTOR CLUB DE FRANCE

t as raison DOC !!!!!que du bon ! rochepaule souvenir memorable ,mon 80 marchait pas je poussais dans les montée et tu m a dis !TOI TU TE DEBROUILLERA TOUJOURS EN ENDURO
ambiance cool avec des machine STOCK a ce moment la !!! 🤬 
super les enfants  👍  ❤️  ❤️ 
pilou

Bon ben voilà, je ressors le sujet vu qu'on arrive aux 20 ans ! Beaucoup de flotte a coulé sous les ponts depuis mais on est toujours là, avec la même passion !