bonjour rerou tres belle réalisation la disqueuse a fait des miracles 

salutations laurent

merci Laurent ; la disqueuse surement mais la soudure ; il y a des progres a faire 😁​🤭​😉​

les caches latéraux ont été peut etre le plus difficile a réaliser :  un faux positif en sorte de PVC  puis un moule en platre pour le négatif puis le gel coat et la fibre de verre pour faire les caches  .............

a+ rerou 

je me demande si le Kydex pourrait faire l'affaire 🤔​

bonjour rerou

effectivement ce n’est pas les plus belles soudures  visiblement tu as soude au tig et la ferraille c’est de la merde eu ils soudaient au mig beaucoup moins de chaleur mais moins de penetration limite collage si c’etait de la ferraille plus noble le résultat aurait été meilleur 

pourquoi les amortisseurs à l’envers 

salutations

laurent

CHAPEAU BAS l'Ami !!  👍​😉​

tu a fais quoi exactement sur la colonne de direction ?

Lecuyer a écrit :

bonjour rerou

effectivement ce n’est pas les plus belles soudures  visiblement tu as soude au tig et la ferraille c’est de la merde eu ils soudaient au mig beaucoup moins de chaleur mais moins de penetration limite collage si c’etait de la ferraille plus noble le résultat aurait été meilleur 

pourquoi les amortisseurs à l’envers 

salutations

laurent

oui Laurent ; j'ai bien soudé au tig et je confirme que avec certains metaux et quand ils sont bien propres, les soudures sont belles !

pour les amortisseurs ; l'explication est simple : une fois les plaques  laterales faites et apres avoir mis les amortisseurs, les caches n'allient plus, a cause du flexible 😡​😡​😒​: 2 solutions ; refaire les caches ou mettre les amortisseurs a l'envers ...................

a+ rerou 

Sylvain du 91 a écrit :

tu a fais quoi exactement sur la colonne de direction ?

salut Sylvain : comme je suis parti d'un tx190 cadre rouge, il y avait deja les bons et gros roulements de colonne : donc je n'avais pas a refaire toute la colonne ( ce que je ne serais pas arriver a faire....) mais pour etre le plus proche de la photo ; j'ai juste "enfiler" par le haut un tube fin au bon diametre puis souder ("juste une illusion ..........")  .

je ne connais pas le kydex, mais peut etre que .................

a+ rerou 

rembar a écrit :

CHAPEAU BAS l'Ami !!  👍​😉​

merci Christophe ; elle te plait ma "gazelle"  ????

le moteur est un P6 "baffone" (gros roulements ) course courte boite cross haut moteur gilardoni ...........en carburateur ; j'ai hesité et j'ai mis un dellorto de 22mm  : le 18 comme dans les"copa"  italiennes me paraissait trop petit et le 26 plus en relation avec le regularita (plus difficile a regler..........).

j'essaie de regler un probleme de craquement en fin de commande d'embrayage puis je la fais demarrer !

a+ reou

avec les remerciements pour Rembar et son reservoir et une flasque de roue avant, le Doc pour sa fourche et la roue arriere qu'il ma rapporté de Novegro, les pneus d' Eric Martin, et Motottvintage pour m'avoir trouvé des gardes boue qui vont bien ......