Bonjour, comme raconté brievement dans mon message de présentation, je viens de rapatrier un 241 dans la Loire, et je suis en plein processus d'immatriculation.

La FFVE m'a donné le OK pour la carte grise classique, mais la ANTS est plus...un parcours de combattant"!

Je prepare le contrôle technique, et le pneus que j'ai sur la moto datent du 2000, du coup à changer ! Or, je ne sais pas quoi monter : chambre ou tubeless ? L'usage que je souhaite est la balade tranquilou dans les chemins, rien de sportif, et j'ai vu les Pirelli MT43, mais ils sont en tubeless. La moto étant du '87, je penche sur la chambre à air, mais je ne sais pas trop.

Sauriez-vous me guider ? Je vous mets une photo de la moto où on peut voir les valves, si cela peut aider...

Merci par avance !  

Bonjour 

Tes jantes ne sont pas tubeless !

Mais rien n’empêche de monter un pneu tubeless avec une chambre à air du moment qu’il y a un gripster pour que le pneu ne tourne pas sur la jante et n’arrache pas la valve !

Perso, sur mon 301, le pneu tubeless se décollait au dessous d'un kilo de pression..... 

Ah super, merci pour vos retours! 

Du coup il me semble plus simple d’acheter des pneus TT, comme les Michelin trial compétition (bien plus chers que les Pirelli, mais apparemment bien mieux aussi).

chris a écrit :

Perso, sur mon 301, le pneu tubeless se décollait au dessous d'un kilo de pression..... 

Sauf mon 300 qui a une jante tubeless , toutes mes autres ont un tubeless avec une chambre et çà ne bouge pas , même à 300 gr de pression !

Je reviens à l'attaque car dans une autre photo que j'avais prise pour la FFVE (la moto n'est pas avec moi en ce moment et je ne peux pas vérifier), il me semble que la roue avant ait un gripster et la roue arrière deux...ou je me trompe?

Oui c’est le montage d’origine !