Bonjour,

je me présente, stéphane la cinquantaine bien tassée et j'habite à côté de Langres en Haute marne,

un copain vient de me donner une 240 MF450 de 1982 qui a dormi plusieurs décénies sous une bâche.

Samedi dernier je l'ai fait pété mais d'un coup plus rien, plus d'étincelles à la bougie ça commence bien ! 🤨​

Bienvenue ici. Tu as bien de la chance d'avoir reçu ce cadeau. Qu'elle ait pété, c'est déjà très bien. Tu pensais aller faire un tour en mettant un peu d'essence neuve ? 😄​

Bienvenue sur le forum 👍

Avant d’aller plus loin, si ce n’est pas fait, vire la mousse du filtre à air avant que le moteur n’avale tout ! Avec l’âge, elle se désagrège complètement !

Ah enfin....un peu de Stéphane sur ce forum...on est envahi.de THIERRY !!!

🫣🤭

Pas cool...le pote qui donne la jolie Fantic , que tt le monde désire ...et qui tombe en panne !

Je serai toi , je porterai plainte , contre ce brigand !!!!!!! 🤭

Merci pour votre accueil,

pour la mousse c'est bien ça elle se désagrège, j'ai fabriqué un filtre avec du filtre de clim, ça ne bougera pas.

Je ne vais pas porter plainte, prochainement il va me donner un Honda 400 CX.🙂​

C'est déjà bien qu'elle est pété, la bobine est HS, bonjour pour en trouver une apparemment.😕​

bienvenue 👍​

Step52 a écrit :

Merci pour votre accueil,

pour la mousse c'est bien ça elle se désagrège, j'ai fabriqué un filtre avec du filtre de clim, ça ne bougera pas.

Je ne vais pas porter plainte, prochainement il va me donner un Honda 400 CX.🙂​

C'est déjà bien qu'elle est pété, la bobine est HS, bonjour pour en trouver une apparemment.😕​

Bobine BT ou HT ?

HT

Regarde page 12 

https://www.forumfantic.fr/viewtopic.php?id=2803

Merçi Thierry pour le lien par contre pour ma part j'avais anticipé et j'ai pris ça ;

https://www.maxi-pieces-50.fr/product/cdi-pour-mecaboite-derbi-50-senda-minarelli-50-am6-pour-allumage-ducati-kokusan?c=google&gad_source=1&gad_campaignid=21304715038&gbraid=0AAAAAB2gZOd96OGATQBd06M11XtPRUlXC&gclid=Cj0KCQjw7cLOBhDmARIsAGsuA0n5BLNU7ExHRS7mAh6yDMcC7Mv4LawpWsdOBbzpmzhnt8nUxQ7KH1oaAjAZEALw_wcB

mais ça ne fonctionne pas , entre le fil rouge et le vert qui arrive de l'allumage j'ai bien une tension !

et sur la bobine HT avec l'ohmmètre ça passe entre la borne terre où se branche le fil noir et le fil de bougie et c'est tout

pour le reste aucune continuité.

Une photo de la bête .

Ah oui ! Un peu de boulot quand même 😁

Sur l’allumage Dansi , pour les fils du faisceau, masse fil noir, capteur vert et bobine HT rouge ! Marron et orange sortie lumière !

 Tu as bien rebranché comme ceci sur le nouveau C.D.I.:

Je viens de faire comme le schéma mais toujours rien.🙄​

Il faudrait vérifier la continuité du faisceau après avoir déposer le volant! 

J'ai déjà eu le fil du capteur complétement oxydé, sinon bobine BT HS, c'est la panne la plus courante sur les Dansi !

Pour les pièces: https://www.bosisiomotori.it/categoria-prodotto/ricambi/fanticmotor/trial-240-241-243-245-247/trial-240-professional-fm-450-1981/volano1679421411/

Alors comme je l'ai dit entre le fil rouge et le vert qui arrive de l'allumage j'ai bien une tension donc en principe je pense que c'est bon.

Et sur la bobine HT Dansi avec l'ohmmètre ça passe entre la borne terre où se branche le fil noir et le fil de bougie et c'est tout

pour le reste aucune continuité donc bobine HT HS logiquement.😕​

Ce qui ne correspond à rien de ça :

https://www.forumfantic.fr/viewtopic.php?id=263

Du coup la bobine est bien HS ?

Bien sûr qu.elle est HS ...et donc si tu montes ta bobine standard neuve , de remplacement de 50. Moderne ....et que tu la monte comme le schéma , fourni par Thierry ..ça va péter .

La carcasse qui reçoit la bobine , doit être bien poncée....et le coupe circuit , bien propre aussi , en connexions......pour ne pas fr un retour et griller l'allumage , a un endroit où un autre .

Il a déjà essayé Steph !

 C’est la bobine interne qui est morte ! 

Mesurer une tension ne prouve rien ! J’ai déjà eu des bobines qui sortaient du jus et dont la résistance mesurée à l’ohmmètre était correcte mais dont l’intensité était trop faible pour sortir une étincelle !

 Je t’ai donné le lien pour commander, tu ne trouveras pas ailleurs !

Entendu je vais démonter le volant et ensuite passer une commande mais pour le moment j'ai plein de boulot en extérieur .🤨​

Auriez vous de la documentation genre revue technique pour avoir un maximum d'info, j'ai trouvè ça mais il y a un bloquage de pub

https://fr.scribd.com/document/692155659/Fantic-240-Trial-FM450-User-Manual

et à un moment je l'avait en Français  ! 🤔​

c'est pour avoir les contenance de l'huile de fourche et des amortisseurs entre autres merçi !😁​

bonjour step52,   toute la doc existe et est en ligne sur le forum  

Et je suis dans un bon jour 😁

https://www.forumfantic.fr/viewtopic.php?id=3449#

Ben là super et merci beaucoup ! 👍​

Si toute fois vous connaisez la quantité d'huile qu'il faut mettre dans chaque ammortisseur ça serait top.🤔​

Dans la fourche c'est 220 ml par fourreau

Oui merci pour la fourche c'est bon mais je parlais des amortisseurs .

Je ne sais pas pour les amortisseurs ! Ça ne se vidange pas.

Et sur 240 pro , il y a eu du Marzocchi et du Betor !

Souvent , ça revient plus cher de les faire réviser que de les remplacer !