Bonjour, 

Je m'appelle Félicien j'ai 17 ans et je suis en lycée de mécanique moto à ma deuxième année. 

Il a quelques mois, je me suis lancé le défi de restauré une trial fx250 de 125cm3 restée dehors pendant plus de 20 ans 







J'ai commencé par démonter le moteur entièrement car il était complètement bloqué par la rouille.






Néanmoins, j'ai commis des erreurs lors du démontage et je voudrais savoir comment positionner le ressort de rappel de l'axe de sélecteur de vitesse ? Et aussi, comment je pourrai faire pour extraire cet axe car le cache allumage s'est cassée tout autour ? 














Merci pour vos réponses

Cordialement 

Salut...faut aller piocher sur des tutos concernant le tx 125 ou 200...de Thierry 71... Ou le mien ( bientôt 3 minarelli sur l'établi)..ou d'autres...
Voilà le shema de tx 350 ( 200 )..et une photo de l'ensemble axe sélection démonté..
Ya rien qui bloque..cesr glissé dans le logement , et l'étanchéité est faite par le spy.
Et l'autre côté, de l'axe.. semmanche..
Donc un coup de maillet et ça devrait sortir..
Va falloir réparer ..voir souder la fissure .car il faut que ça soit solide , en portée d axe ....
Cette bécane a bien souffert 🫣

Merci pour ta réponse steph je fais ça de suite 

A bientôt pour la suite du projet  😁 

bonjour felicien 
j’espère que ce n’est pas toi qui a ouvert le moteur à grand coup de tournevis maintenant je ne suis pas sure qu’il y a une crique un conseil avant d’ouvrir un moteur aussi sale met un bon coup de nettoyeur haute pression si tu n’as pas l’outillage adéquat tu mets un coup de décapeur thermique autour des roulements et des axes souvent ça facilite l’ouverture je pense que ton moteur ressemble à celui là

maintenant je parle comme un vieux con 
salutations laurent 

Bonjour laurent,

Je n'ai pas utilisé de tournevis mais un coussin gonfleur et pour le glisser entre les 2 carters, j'ai utilisé un démonte pneu. J'avoue que ce n'est pas la meilleure des méthode mais je ne pouvais pas faire autrement au moment là.  😅 

Et oui c'est le même moteur que la photo que vous avez envoyez.

Merci 

Félicien

Je pense que Felicien en 2 ème année Méca moto...doit avoir une certaine maîtrise et rigueur....enfin je l'espère..🧐..sinon son prof
..devrait changer d orientation..🤨
Je pense que cette bécane ..a vraiment souffert....et est restée immobile ..des années...et l'état générale ..très bof..et un moteur masquandé....qui corrode de partout..
Cesr clair...Félicien..que a ouvrir...sans 
l écarteur Minarelli , ou maison...c'est pas évident...et risqué.....
Et j'imagine...que t'as pas fait gaffe aux rondelles de calage...que tu va retrouver..au mieux dans la boîte où sur l'établi...au pire par terre..
Le conseil..que Laurent ..te donne ..et le mien..cesr de toujours jeter un oeil sur un tuto...concernant un moteur...qui même simple...a ses particularités personnelles..
Le nettoyage ..moi je le fait au gasoil et pinceau ...voir essence /gasoil si cesr très gras...puis soufflette au compresseur..avec un bonne pression...en bouchant et protégeant , ce qu'il y a a protéger .
Ensuite ne jamais forcer...sinon le rotor se fèle....en 2...sans l extracteur adéquat..
Et les zones d appuis au tournevis
..sans écarteur ...faut bien réfléchir...pour ne pas qu'il y ait d impact...irréversibles..😉

Il est clair que je ne vais pas acheter ou fabriquer d'extracteur pour ce moteur puisque c'est le premier et le dernier que j'ouvrirais de mon plein gré. Néanmoins j'ai ouvert ce moteur grâce au coussin gonfleur ainsi qu'à un extracteur à griffes. 

Je vous avoue que j'ai ouvert ce moteur à l'aveugle sans me renseigner avant, chose que je vais surement regretter par la suite (mais bon j'ai ouvert ce moteur pendant ma première année j'ai donc découvert des choses que je n'avais pas encore apprises). 

D'ailleurs merci pour vos informations sur l'arbre de sélection, j'ai pus le sortir de son logement et maintenant place au remontage.  😁 

Merci encore 

A bientôt ! 

Tu peux aller sur mon post ..
Bientôt 3 minarellis sur l'établi 
Tu y trouveras les photos et remontage..de 3 moteurs 

Merci beaucoup steph je prendrai compte de vos photos.

D'ailleurs je me demandais où je pouvais trouver un segment pour le piston de mon moteur ? 

Merci pour votre réponse 😉 

Ça doit être noté dans mon post..
Pochettes moteur spy ....papier...segment..
Je crois la becanerie er 50 factory
Regarde dans mon post..
Sinon tu as un gros choix de pièces chez Bosisio motori fantic