Tiens pour dessert, j'ai trouvé ce compteur complet dans mon placard à trésor 😍 

Salut Chris, pour ton fourreau, je ne vois qu'une explication: Il s'est légèrement plié suite a un gros choc type frontal, d’où cette longueur importante a "réajuster".
Pour avoir utilisé cette méthode très souvent, lorsqu'il y a un simple impact (souvent visible de l'extérieur mais pas toujours)
l'opération dure en général 1h a la main, le temps de passer le point dur (je n'ai jamais oser utiliser un tour ou une perceuse,
pour garder la sensibilité, ne pas forcer et risquer de tout bloquer et finir aux urgences). Moralité: avant de remonter une fourche inconnue
 => toujours faire coulisser tube et fourreau a la main pour détecter un point dur.

Merci Docteur 😁  😁  A l'avenir je vais y penser ! C'est sûr ! Pas de mémoire mais je pense que j'ai dû acheter cette fourche sur un trial à un inconnu malhonnête et stocker ça depuis un baille !
En tous cas, merci de vos précieux conseils 😉 

Réglage axial de la roue avant. Ne pas oublier de désolidariser le pontet de garde-boue pour éviter la contrainte ! Je donne du jeu aussi à la barre d'ancrage du frein 😉 

J'ai bien avancé cet après-midi 👍 

Magnifique avec les jantes dorées 👍

Oui. C'est partagé, y en a qui n'aime pas du tout. Moi, j'adore, c'est le principal ! (Jantes du 303 pour rester Fantic!)

Moi j'aime..👍.car j'avais fait pareil..lors du premier remontage de ma 200..

moi aussi j'aime, 👍  d'ailleurs j'ai remonté ma 200 comme çà également👍 

C’est pour cela que sur le bon coin, on trouve pas mal de moyeux de 303 😁

Avec des bouts qui traînent.... Heureusement que je ne jette rien 😁 😁 😁 

un coup de soudure et hop ; comme neuf 👍  👍  👍  😉  

a+ rerou

La boite cassée de mon 200 aura dépanné du monde 😁

Grand merci Thierry mais Le Doc m'en a trouvé un entre temps. Ca dépannera un autre déshérité ! 😉 

🤭 Pas de problème !

Retrouvé dans mon armoire magique, cette superbe plaque/feu Acerbis qui va à merveille. Le feu est identique au Fantic d'origine. Origine inconnue...

Quelques heures sur l'échappement. Pour finir par un satiné haute température et cuisson à 150 degrés le lendemain. Reste à lui trouver un silencieux.

QUELLE ANDOUILLE ! Des semaines que je cherche un silencieux. Je viens de le trouver sur mon épave 125 1978.... 🙄 🙄 🙄
Il aurait été dispo en neuf, je l'achetais ! 😒  Faudrait pas vieillir 😅 

😂😂😂
Il est pourtant reconnaissable avec ses deux sorties !

Oui ! A condition de pouvoir le voir ! La moto était bien enfouie dans le garage.... 😉 

La saison du barbecue commence ! 😉 

elle est peut être bien pas digeste la saucisse  😄 

Ça me fait penser , a la Ruée vers l'or...le film...ou Chaplin cuit et bouffe ses godasses...😁

😁 Bien vu Steph ! Je revois la scène !

Récupération de ma culasse après rectification. Il y avait un beau voile de 1/10e quand même !