Demain, direction l'usine à traitement !

Il y a du zingage dans l'air 🤭 

Bonjour Chris 
As-tu une adresse pour le zingage 
Salutations Laurent 

Electrolyse Fontenaysienne à côté de Vincennes. Boite reconnue, un poil chère mais qualité assurée. Ils font le zingage, le nickelage, le chromage et............ le bichromatage ! Devis en ligne (plusieurs jours).

Bon, ben l'erreur de bleu 😒  ! j'ai refait la fourche sans vérifier ! J'ai un point de blocage au milieu du fourreau droit qui empêche la descente du tube. Je ne vois pas comment rectifier.... 🤔  Si quelqu'un a un fourreau droit qui traîne, suis preneur. 😉 

Tu devrais démonter, pour voir si ça serait pas plutôt interne...et correspondant au tube et ses éléments ( segment ?) ...plutôt que le fourreau ...
Un choc sur le fourreau..tu l'aurais vu..

Bonjour Chris merci pour l’adresse 
Pour tes fourreaux tu peux prendre des patins et un rond voir une tige filetée tu perces dans le milieu l’idéal c’est avec un tour si tu n’as pas de quoi souder tu colles à l’araldite 
Je le fais comme cela pour les hydrocross

Beubeugne steph a écrit :

Tu devrais démonter, pour voir si ça serait pas plutôt interne...et correspondant au tube et ses éléments ( segment ?) ...plutôt que le fourreau ...
Un choc sur le fourreau..tu l'aurais vu..

Tu penses bien que j'ai déja tout vérifier ! 😉  J'ai déjà eu le cas, incompréhensible, tordre un tube, oui mais un fourreau 🤔  De plus, aucune trace ext de choc 😕 

Les fourreaux ils ont été peints avec de la peinture epoxy en poudre si c’est le cas c’est peut être la cause 

Lecuyer a écrit :

Bonjour Chris merci pour l’adresse 
Pour tes fourreaux tu peux prendre des patins et un rond voir une tige filetée tu perces dans le milieu l’idéal c’est avec un tour si tu n’as pas de quoi souder tu colles à l’araldite
Je le fais comme cela pour les hydrocross

Oui, j'y ai pensé merci 👍  , de toute ma collection aucun diamètre correspondant évidemment 🙄  !! Je vais faire un saut au magasin.
Je récupère mes pièces traitées semaine pro, je pourrai en dire plus.

Boudiou ! J'ai retrouvé un fourreau côté droit dans mes archives. Vous y croyez : pareil à deux cm de différence ! Je pense à une malédiction 😡  
J'ai tenté de rectifier au rodoir à cylindre = rien 😕 

Ya des moments...en mécanique...ya une espèce de poisse ,en série...🫣
T'as plus qu'à fr venir , un Marabout réputé...dans ton garage...afin qu'il cloue une chauve souris sacrifiée au plafond...😉

Salut Chris, je vais te donner ma méthode pour réusiner l'intérieur d'un fourreau qui bloque.
Bien sûr il faut d'abord vérifier la rectitude du tube sur un marbre (ou essayer le coulissement avec un autre tube
garanti droit et fonctionnel)
L'opération consiste en un "rodage"
Matériel nécessaire :
# Un tube (bien droit) mais HS par impact, rayure profonde ou rouille (perso j'ai un vieux tube tout rouillé qui ne sert qu’a cette opération)
# Pâte à rodé (comme celle pour les soupapes), la plus fine existante (en général on trouve 3 grains)
Méthode :
# Repérer l'endroit où ça commence a coincer (mettre un tour de scotch pour bien le visualiser de l'extérieur)
et déposer (a l'intérieur, sur toute la circonférence) a cette endroit une fine couche de pate a roder avec une spatule assez longue
# Serrer fermement le tube coté bouchon dans l’étau et huiler légèrement le tube
# Introduire l’axe de roue dans le fourreau et le bloquer avec la vis de serrage. Il servira de manivelle
# Introduire le fourreau dans le tube en tournant (avec la manivelle)
# Quand le tube arrive au niveau du point dur il faut faire uniquement de la rotation en inversant constamment le sens de rotation et n'avancer que très doucement au fur et a mesure que ça devient mois dur (usinage)
# A ce stade et selon la déformation ça peut être très long et c'est fini quand le tube est en buté au fond
# Ressortir le tube toujours en le tournant pour éviter de coincer
# Bien nettoyer le fourreau (trempage au gasoil en bouchant les trous) puis passage au karcher pour bien éliminer totalement
les micro grains abrasif
# Sécher et souffler a l'air comprimé
# Contrôler que le tube d'origine coulisse bien
# S'il y a toujours un point dur il faut recommencer l'opération

Merci Olivier, c'est ce que j'ai fait, j'ai gagné 1 cm en 1 heure.... 😒  Je ne sais pas combien il me reste mais si je dois passer 10h pour les 10cm qui me reste.... 🙄  Parallèlement je pense refaire une fourche de 240 que j'ai dans le placard en attendant de refaire celle-ci tranquillement.
Pour la manivelle, je mets le tube sur perceuse petite vitesse pour éviter la chauffe ! C'est moins chiant 😄 

Non, non, pas d'époxy au four, sablage fin. Le tout maison.

Roue arrière, les 6203 2RS à changer. On met les roulements à -20 degrés au congel et on chauffe la portée à environ 100 degrés.

Aussitôt collecté au salon (merci Thierry71), aussitôt monté !

Merci Chris 👍
Ça brille !
J’ai regardé, c’est pas bon pour le 125 , les fixations sont complètement différentes.

Grrrrrrrr ! Pas grave, j'arriverai bien à le revendre à ce prix là.

J'en ai chié grave pour démonter la pipe ! obligé de chauffer, d'insérer du W40, etc !!! Bon faut dire que ce moteur n'a jamais été démonté et est en très bon état. Il est resté longtemps sans tourner mais une personne intelligente a pensé à mettre un verre d'huile par la bougie et d'actionner régulièrement le piston !

Pi a nettoyer....ces joints verts collés.., cesr une galère ......🫣
Le top...est d avoir  du soleil...et fr ça dehors, gratter  tranquille... .en prenant des couleurs.....🌞

A côté de la cheminée, ça va bien aussi ! 😄 

Voilà, retour des pièces du bichromatage très satisfaisant.
Electrolyse Fontenaysienne (près de Vincennes)
Délais aléatoires
Qualité au top
Prix : €40 pour les pièces en photo
A la commande faire un inventaire photo précis des pièces.

Comme neuf 😳

Ouff ! J'en suis venu à bout mais je n'y croyais pas trop. J'ai sauvé mon fourreau ! Il m'a fallut deux tubes, une semaine à raison d'une heure par jour, la pâte à roder, la perceuse (même pas en rêve à la main vu les milliers de tours à la perceuse !). Le tube bloquait à 19cm dans le fourreau sachant qu'il descend à 25.75cm... Ce n'est même pas un point dur à passer, c'est jusqu'en butée !!!! Je ne comprends toujours pas le pourquoi du comment mais bon, c'est FAIT !