A yest ...premier moteur refait remonté
Bas moteur refait  et haut moteur. en rodage 
Ralenti impecc...bonne accélération..les vitesses passent nickel, ça patine pas .
Démarré au quart
Un peu riche , en carburation, comme le sont ces minarellis en réglage ..
Je déteste ces poignées de gaz, a la con Domino ....
Ça n'en finit pas de tourner.....
Jaime les gaz ultra rapide..Magura.. 👍
Je vais taffer un peu sur la partie  cycle
Je n'ai pas dépassé le e budget , révision a minima...histoire de dégager un bénéfice a la vente..



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Ah la vache 😬
Ta boucle AR du cadre est méchamment tordue ! On dirait qu’elle a été redressée, mais de trop !

Trop tordue , ...'comme le bas du cadre...
Le gars qui l a utilisée , a du se prendre de sacrées pelles....c'était pas un tendre....
Cest pas reprenable en angle...
J ai juste dévrillé...que la gauche ,ressemble a la droite..
La.....faudrait ressouder un tube cintré , proprement.
Et malgré le sabot.( Que j'ai débosselé )
Les tubes inférieurs ont pris aussi , comme beaucoup de trial .de plus de 40 ans.....
Pas infaisable, de refr un tube arrière , avec du matériel lambda...mais BEAUCOUP D'HEURES .....
et ce travail ne paiera pas, car l'acheteur , trouvera toujours un truc qui va pas...
Mais un truc qui n'a rien à se reprocher .. Çest une bécane restaurée....et une bécane restaurée.. c'est pas le même prix...et le vendeur est rarement bénéficiaire 🫤👍

C’est sur qu’il ne faut pas restaurer pour gagner de l’argent 😬
Pour les cadres de TX250, je pense qu’ils sont un peu light!
J’en ai deux, mais pas un de suffisamment en état pour une belle restauration !
Le premier a les tubes du berceau écrasés et percés par la corrosion, mais la boucle AR pas tordue !
Le second a la boucle AR tordue et le bas du cadre moins écrasé que le premier !
Je crois bien que je vais couper les boucles AR et faire ressouder…

J'ai deux cadres qui ont l'air propre pour une restauration.

Je sais bien Yannick , mais je ne voudrais pas mettre à la benne les deux que j’ai 😁

La 1 ére...










Et la 2 ème 125...ensuite le moteur.
.de 125 en plus...puis ma 200 que je garde

Une erreur de débutant, vient freiner le remontage du 3 ème moteur.
Le coup du circlips volant.....
Et oui..même a un mécanicien orfèvre, comme moi..( je plaisante , hein..🤓)
Pas moyen de le retrouver.....et rien en stock neuf / occaze...que du 14 ou du 18...et pas un circlips en 16 ....
Pas gardé, car peut pas servir en sculpture ou autre. ...( Trop petit )...sinon en général , je garde les pièces usagées..que je recycle ..
Thierry a peut être un circlips d'occase de tx a m'envoyer ....
Sinon..le piston est en tbe .. Le segment a 0.30 a la coupe 👍..cylindre non rayé ..

Non mais, j'y crois pas 😵‍💫
j ai retrouvé le clips d axe piston...par hasard...comme souvent, quand on a perdu un truc...mais la au moins, c'est pas 6 mois après,quand on n'en n'a plus besoin !!!! 🤖

👍 

Fin du post des 3 Minarellis..
Moteur révisé  terminé ..🤖✌️
Avec les belles plaques de Thierry 71 👍Merci a tous ceux ,qui ont partigipé..👍

Merci Steph 👍