Schéma perso, très simple, permettant de rentrer d'un apero de chez un copain,après une ballade trial.. ou,  la nuit tombée, on est content de voir clairement sur la petite route ( pas l'autoroute ou le centre ville...hein !  😂..)..d'être vu, options veilleuses avant arrière ou veilleuses  + phare avant...et d'avoir un frein stop...hyper important, pour pas se faire rentrer dedans, par l'arrière, par mimile qui revient de son tournoi de belote, au café des Doux Joyeux, après avoir avalé des blancs cassis, avec son équipe de bras cassés...
Le mini régulateur /condensateur est trouvable en pièces mobylette motobecane...ce shema peut se compliquer, en y ajoutant la version code /phare, et klaxon, et clignotants, et air climatisé, Nan je plaisante...
Mais plus yaura, plus faudra opter pour un redresseur régulateur digne de ce nom...pour éviter le burn out en allant voir sa fiancée,le soir..  par la nationale 7... 😎 

Shema origine ,  connectique 125 fantic trial..que voici.
Le Comodo, des années 80.. étant source de problèmes..et la simplification..est encore possible , avec un Comodo moderne et performant..que voici.
Le principal.etant d'avoir le klaxon, la coupure moteur fiable, le feu stop par pedale, et la fonctions velleuses av et arr..puis phare..




www.la-becanerie.com/commodo-gauche-adapta...

Merci Stéph, je vais surement en faire l'acquisition.

Je propose cette solution, qui reste très simple, et qui durera en efficacité.
De plus, ça suffira, en cas de passage au contrôle tek, pour une moto TT.
Le régulateur est un 2 fils , 12 volts de MBK 51.. Ca vaut 7 e.'....
Certains le montent sur du 6 v et mettent des ampoules de 12 v..
Sinon, ya aussi du petit régulateur de 6v 2 broches pour une douzaine d euros..
Faut le placer entre la sortie allumage et comodo....
L oeillet a la masse, et la broche sur le fil 
d alimentation..comme le shema..
Pas besoin..pour le feu stop, l intensité brève , est absorbée par l ampoule stop..sur quelques secondes ..sans problème.
Le coupe contact, que je propose de placer , sur ce Comodo, au poussoir de feu de détresse ., fonctionnera....
On appuie, un coup , et la mise a la masse , du + bis... qui alimente la bobine, ira au circuit qu a le moins de résistance......
Toutefois, faudra penser ,une fois le moteur éteint, de rappuyer sur ce poussoir, pour couper le contact...et ainsi pouvoir démarrer le prochain coup...
Pour les têtes en l'air, mieux vaut mettre un bracelet connections on off a côté..'ca vaut pas cher..
Ensuite , celui qui veut absolument son code et son phare..
Il faut garder les 2 fils qui partent...du connecteur code/ phare..
Un fil nous mène a notre ampoule comme le shema.
Et l'autre fil , on l amène aussi a cette ampoule 
Il suffit avec un voltmètre en position lampe témoin, ou sonore..de savoir quel fil coordonne le code et l'autre le phare
Sinon , on peut aussi essayer moteur en marche et intervertir les cosses de la grosse ampoule..
Faut le plan du Comodo..neuf
et si ya pas de shema / plan..avec ..faut le fr soit même....en branchant son multimètre , sur la fonction sonore..
Et déterminer les connexions qui correspondent au shema simplifié ci dessus 
.cest pas compliqué, suffit de noter chaque couleur de fil, qui va à chaque interupteur..
Ensuite mettre des broches mâles/femelles .pour relier la sortie fils Comodo, avec les fils amenés sur mesure, un par un...
Restera a scotcher avec de l isolant noir, pour fr une belle tresse/faisceau...propre, et ultra simple , et très peu de fils .....