je m'appelle Pascal , j'habite dans la région Lilloise et j'ai 64 ans
Passionné et pratiquant la moto depuis ma plus tendre enfance
j'ai fait l'acquisition et en même temps sauvé de la déchèterie d'une 241 Fantic Motor . Je suis à la retraite et j'aime passer mon temps dans mon garage à bricoler .
Je suis à la recherche de toutes documentations ainsi que de pièces pour cette moto .
Je n'ai jamais fait de trial et j'aimerai ( après sa restauration ) partager des moments de roulage avec des amateurs de la discipline si c'est possible bien entendu
merci d'avance pour votre acceptation et de vos réponses
amitiés motardes
Pascal

Bienvenu à toi et ton 241..
Ya un peu de boulot, pour la remettre en état de roulage serein.. 
Tu trouveras sur ce forum  beaucoup de réponses à tes questions, en étant curieux, et en éteignant la télé le soir, pour aller lire les post nombreux, sur ta moto, et la grande sœur 301..ainsi que les précédentes 300 pro et 240 pro...puis celle d après, la 243 et 303
En effet  beaucoup de pièces en commun entres elles.. et de similitudes partagées.. 
Ya til quelqu in dans le nord qui partagerait des randonnées trial...?
Possible en fantic ou autre.. 
Je connais un gars sur forum guide vert du nord, qui justement se tatait pour acheter un fantic ou autre, afin de rouler trial rando..avec un gars..
Je te donnerai ses coordonnées par MP..si ça peut  t intéresser.....et avev un peu de motivation...tu lui ferai acheter un trial .car il a peur de rouler seul...et s emmerder...
Cesr un peu mon cas ici.. 
Peu de gars branché trial, no technique.dans mon coin.. (58)
C'est bien plus motivant de rouler à 2 ou 3 et se fr plaisir....que démarrer sa bécane et tourner en rond une heure..  ;)

bienvenue a toi, 

pour les docs dont tu as besoin pour ta moto, en principe Chris envoi les docs si il les as, sinon les gars du forum qui en ont les partageront avec toi .
pour les pièces détachées, si tu adhère au FANTIC MOTOR Club de France tu auras 15 % chez BMZ et 20% chez BOSISIO MOTORI  ce qui est bien cool.

n'hésite pas a poser des questions, les gars y répondrons volontiers, mis a part qu'actuellement il y a du beaucoup de monde en vacances  😄

Bienvenue Pascal 
N’hésite pas à demander ! Moi je suis en retraite, pas en vacances…

Si ce n’est pas déjà fait, tu peux regarder le sujet de la restauration en cours de ma 125 serie 1.
La partie cycle est identique à ta 241 !
On voit sur les photos qu’il manque des pièces 😬

merci Beubeugne Steph
Pour faire simple tout est à faire sur la moto . J'ai du mal à me repérer avec les dénominations de chez Fantic pour étendre la recherche de pièces qui pourraient correspondre . Pour la télé : je gère ( mise à part l'incontournable Dimanche Martin ) . Ce n'est pas le temps qui me manque mais plutôt le budget car cela va très vite ( déjà 460 euros depuis l'achat et rien n'est fait ) 
bon roulage en Bourgogne 

bonjour et merci Yannick 37
Bonne nouvelle pour les docs c'est super et merci pour le plan du club concernant les remises ( cela va bien m'aider )
Bon dimanche

Merci Thierry 71
Je ne manquerai de regarder la restauration de ta 125
je peu supposer que ton sabot doit être identique au mien ( que je n'ai pas )
Bon dimanche et profite bien de ta retraite

Pascal, fais une liste de ce qui te manque comme pièces ! Il me reste beaucoup de choses 😁

merci Thierry et félicitation pour la restauration de la 125 ( comme neuve ) 
En grosse pièce qui coute l'amortisseur ( le mien est vidé de son huile ) . Se refait il ?
j'ai besoin d'un sabot, d'un silencieux et d'un maitre cylindre avant ( ils vendent des kits de réfection mais je ne suis pas sur de la correspondance "ajp  en 9.5 ") en espérant que l'étrier fonctionne 
j'ai changé les joints spi de fourche malgré un tube piqué de rouille sur le haut de la course
j'ai réussi à mettre le moteur en route mais je ne sais rien de plus
j'ai remis un carbu d'origine
les biellettes en cour de réfection  ( un perçage ovalisé ) 
Mon but actuellement c'est de la rendre fonctionnelle et la peaufiner par la suite
ci joint petite photo de la belle en cour de remise en route
merci de ton aide
Pascal 

Merci Pascal 👍
Amortisseur, je n’ai rien en état ! Normalement il est démontable ! Encore faut-il trouver un kit de joints !
Le freinage avant, j’ai, mais je ne garantis pas l’état !
Pour ton maître cylindre, regarde sur 50 Factory ou La becanerie ! Un maître cylindre de frein avant de 50 coute environ 25 euros ! Il faut juste que la sortie pour la durite soit identique !
Sinon, j’ai un sabot et aussi un silencieux d’origine mais usé côté pneu ! J’ai également un silencieux artisanal adaptable qui peut dépanner !






Sur tes premières photos, on voit qu’il n’y a pas de pédale ni la commande du frein AR !
Éventuellement, je dois tout avoir !