çà y est la boite est sortie  😂

sur les conseils de Thierry  j'ai fait une photo de la position de l'axe de kick avant démontage

maintenant il va falloir sortir le vilo , je crois que je vais devoir chauffer au décapeur

Bien Yannick 👍
Aucun risque à chauffer !

Ce soir dépose du vilo

et la c'est la misère ! le roulement est resté sur le vilo ! j'aurai peut etre pas du chauffer au décapeur thermique
si quelqu'un sait comment l'enlever ça m'aiderais bien, (même si j'ai prévu d'en remonter un autre que j'avais d'avance avec une bielle neuve)

en attendant dépose de tous les roulements

voilà c'est fait

je n'ai pas de fontaine de nettoyage donc j'improvise

Le principal, cest d'arriver à démonter, sans rien casser.. 👍

Ce qui compte c'est l'épaisseur de la tôle. Je me souviens avoir pris un peu fin. Ça pliait un peu.

Pour le roulement resté sur le vilo , même méthode que pour le roulement de la colonne de direction !

tu veux dire a la disqueuse  :/  ça me fait un peu peur pour le vilo , mais bon je vais tenter  merci

Oui ! Tu gardes seulement la bague intérieure du roulement et tu attaques à la meuleuse ! Quand il reste très peu de matière, la bague se fissure toute seule !
Sinon outil spécial pour décoller le roulement complet !

Démontage du roulement de vilo, manière douce 😂  😂  😂  de toute façon je n'ai pas le choix et le faire a la disqueuse me semble risqué ( meme si  effectivement ça marche pour le roulement de té de fourche)
je tente de le décoller en passant un burin fin dessous et en faisant tout le tour doucement

vu que ça marche je passe un plus gros et je refait pareil tout le tour

je passe a un burin encore plus gros et je refait pareil

puis je met 2 burin en face a face pour creer un effort en profitant des 2 pans inclinés et je le fait tout le tour du vilo

et victoire le roulement est sorti sans efforts et sans casse surtout

maintenant je commence a mettre en place les roulement neufs dans les carters

et ceux de vilo sont au congel pour demain si j'ai du temps

Pour le roulement, c’est aussi une bonne méthode ! Mais des fois, çà veut pas 😁

roulements et spy en place , remontage de la boite


mise en place du vilo sur son roulement, mais là il y a une bizarrerie  :/ je trouve qu'il n'est pas assez mobile !

j'assemble le le bas moteur  et là  😜  il y a un problème le vilo tourne difficilement   🤬  je ne comprends pas ce qu'il ce passe ?

quelqu'un a une idée ?
de mon coté, je vais redémonter pour essayer de comprendre

T'as bien graissé ?
Sûrement une assise, pas top..
Faut desserrer le carter, puis tapoter du maillet, en bout de cône, et avec un manche, tapoter aussi, sur les masses du vilo, en le faisant tourner... pour guider l assise complète, et libre.. dans les logement..
Tu resserres, la fermeture, retapotage...pour finir la fermeture..
Ça doit coulisser et tourner librement
Tu glisses une cale d'épaisseur, pour mesurer le jeu masse/carter embiellage, qui doit être à peu près identique de chaque côté..
La valeur fantic, je la connais pas... Perso je me fie à des valeurs standards...
Thierry, qui esr plus technique et fignoleur que moi, doit l'avoir noté, dans ses  post 240/300   pro..

Ok merci Steph,  pourtant j'avais bien tapoter , bon à ce stade ça ne coute rien de re regarder tout ça,  je vais commencer le démontage ce matin

après avoir séparé le bloc le vilo est toujours raide, verif du roulement opposé , libre tourne nickel ,

donc je démonte le vilo et surprise le roulement neuf a un point dur  😜  et je n'ai pas repéré ça  quand je l'ai installé

je suis bon pour le remplacer

Pas de bol 😬

remontage du bas moteur

et remplacement de toute la visserie

pour ce Fantic  je souhaite le faire "proche" de l'origine aussi j'ai fait découper au laser des plaque latérales en alu pour remplacer les cache latéraux plastiques qui cassent tout le temps
fraisage des trous de fixation et cintrage des plaques

maintenant je vais les envoyer a l'époxy , la déco viendra plus tard

peinture haute température  reçue ce midi, donc cylindre et culasse dans un premier temps, avec le poêle a pétrole pour le séchage, ça c'est un peu rafraichi depuis quelques jours.

moteur peint et remonté

et hop monté dans le cadre

la suite a venir

👍 C'est joli 😎

ça avance un peu : remontage de la ligne d'échapement

de retour de l'époxy ce matin

pose des autocollants, séchage avant  le vernis

C’est beau  😎

remontage remontage😉 çà prend tournure   😀 

c'est beau

Je suis admiratif !