Bonjour a tous ,

J ai besoin de conseil de connaisseur !

Ma section de 95 me fait des misères
Suite a sont achat je suis parti rouler sur le terrain de Romilly sur Andelle tout fonctionne normalement j usqu au moment où elle s'emballe toute seule bon je la coupe regarde le câble ras
J ai démonté le carbu changer tout les joint et les gicleur pointeau aiguille etc...
Bougie neuve filtre a air
Elle démarre sans aucun problème avec le starter
Mais dès que je l enlève le ralenti ne tient plus et elle monte seule dans les tours
Avez vous des idées d ou ça peut venir
Merci de votre aide

Salut Cedric..
Assure toi, que le logement de la visse de richesse.. soit pas esquintë..obstrué . Et que le boisseau soit bien en bas... en position repos..
Sinon... prise d'air, à déterminer..
Soit avant le carbu, cote cylindre.. Faut démarrer et passer du dégrippant en pulvérisation....
Si le fait de pulvériser, ça influe sur le régime...le problème est ici.
Faut fr pareil au spy côté allumage, derrière le stator..
En moteur allumé, bouche ta sortie de durite reniflard, celle qui sort, côté gauche de la visse remplissage....si tu sens une aspiration anormale et que ça influe sur le régime, cesr possiblement le spy gauche
Ensuite reste le boisseau, qui est peut être ovalisë...par trop d'usure.. et qui en tapant d'un côté laisse passer de l'air....suffisament pour une. montée en régime...

J ai un pointeau de taille 270 c est bien ça d origine sur les fantic section FM 459 ?
Merci Pour vos réponses

Tu parles bien du pointeau qui ouvre et ferme l’arrivée d’essence ?
Pas du diffuseur du puits d’aiguille ou de l’aiguille !

Il doit, en effet... parler du puits d'aiguille....
On a pas la part list..carburation
Sur la fiche ( épingles les fiches trial) la concernant , doit y avoir les grandes lignes, genre gicleur principal et gr..
Si ce jeu....aiguille /puits est hs ( aiguille creusée)
Faut le changer..
L'aiguille est plus fragile.. que le puits