Je suis TTBF 42 (team trial big foot dept 42) pour les non initiés...
A 49 ans apres plus de 8 annees de break je reviens dans le milieu du trial et de la moto tt. Mes 2 garcons 5 et 6 ans possedent chacun leur xispa 50 auto et cela ravive de vieux souvenir.Apres la pratique du trial (montesa 348-349-314) de jcm 240 de fantic de gas (321actuel)et de l'enduro dont tres rare kawa 420 kdx et cr 450 honda...Apres cette presentation rapide je vais solliciter votre aide pour remettre a niveau une 125 fantic raider LC de 1988. Probleme sur le bras de fourche  coté disque d'un diametre 35mm exterieur la cartouche interieur semble cassé car tout le bas de la fourche tombe quand j'enleve la roue....je recherche soit la fourche complete ou bien sur la cartouche.

Merci de votre aide si vous avez a vendre de quoi me depanner, vue éclatée de cette fourche.
Peut on monter une cartouche de trial....???

Bienvenue TTBF42. Es tu certain que tu n'aurais pas perdu juste la vis qui tient la "cartouche" au fourreau de fourche ? Ou bien peut etre est ce un clips qui a laché (?). Il faut que tu démontes ta fourche et que tu compares le bras de fourche en état et celui qui cause du tracas. Ensuite mets nous une photo et dimensions de la pièce à changer.

Bonsoir Chris
Merci de ton aide, mais la vis etait bien en place .
Il m'a suffit d'enlever la roue avant pour voir le bas de fourche tombé au sol !
La cartouche bien vissé a l'interieur...mais plein de morceaux de metal cassé dans le bas de fourche quand je l' ais retourné pour enlever l'huile.
J'ai ensuite put devisser la cartouche mais je ne comprend pas comment le bas de fourche est solidaire du haut ?
Dans tous les cas je pense demonter ce week end l'autre bras pour comparer.
Mais si quelqu'un dispose d'une vue éclatée...merci davance

C'est le clips de retenu qui a laché (?mal remis?).

Oulla!!!!!!!!!! sacré salade! :( 

Au vu de l'éclatés de ton modèle et pour (essayer) d'aider à la compréhension, je joins à ce message 1 dessin en coupe d'une fourche de 200 trial ainsi qu'une photo.
Les montages et donc le principe sont assez similaires.

Je pense qu'à l'origine le circlips logé tout en bas du tube s'est épris de liberté, puis après.............. :cry: 
En effet il suffit que ce dernier soit absent pour que le fourreau tombe à terre, ce que j'appelle le plongeur restant solidaire du fourreau via la vis BTR




Bon courage et à ta dispo pour plus d'infos

Bonsoir Arnaud
Merci de la vue éclatée...vivement ce week-end pour voir ou est le probleme precisément ! Car ce qui est sur c'est qu'une ou des pieces sont cassées! De plus pour info mon ressort superieur est encore en place dans le tube supérieur, c'est normal ou il aurait du lui aussi descendre ? Car dans le bas de fourche j'ai retrouvé en vrac ....2 circlips cassé, le segment racleur abimé et le reste en pieces détachées . Sur la cartouche uniquement en partant du bas cote vis de blocage :une rondelle, un ressort, la partie alu qui supporte le segment racleur et c'est tout ! 
🤬 

Démontes méthodiquement ton autre bras de fourche et compares avec celui qui pose problèmes quelles sont les pièces cassées, abimées, manquantes.....fais l'inventaire

S'agissant d'un système somme toute assez basique, à mon avis il n'y à rien qui ne soit pas réparable là dedans....

Si tu peux faire des photos pièce abimée/pièce intacte, je t'en dirai plus.

Bonsoir a tous
Mystere resolu voila ci-dessous la raison de l'évasion de mon bas de fourche...


Le circlip de maintien a cassé entrainant avec lui ces 2 pieces (une rondelle cuvette et un bout de tube d'arret).

Pour faire simple si vous possedez dans un fond de tiroir ces 2 pieces ainsi que le segment racleur ouvert avec la  coupe en biseau....

Ps: si vous avez une vue tres detaillée du remontage de ces pieces...ce serait dommage de tout foiré...Vous trouvez pas ?
Merci de votre aide.
TTBF 42

La pièce du milieu; on dirait un silentbloc????? Tu pourrais me confirmer? (matière synthétique entre les douilles métalliques)
Si tu confirmes, donne moi les cotes suivantes: diamètre inter x diamètre exter x longueur; ca doit pouvoir se trouver en fournitures indus.
Pour la cuvette: refaisable en tournage
Pour le segment racleur, c'est introuvable en dimensions d'origine mais là aussi y'a moyen de faire quelque chose...

Tiens moi au jus ;) 

Bonsoir Arnaud
Il s'agit bien d'une piece en metal qui est emboite jeu serré dans la partie la plus basse du tube inox et bloqué en position par un circlips....

bonsoir Arnauld et bienvenue , je vois que tu est du même dep que moi ,je roule sur st etienne et ces environ avec mes 2 frères en fantic , alors si tu veut te joindre a nous aucun problème.

Salut TTBF 42 regarde ta MP ;)