Salut à tous les fans de Fantic,

Nouveau ici, vieux motard (permis A en 88 et 57 printemps) mais tout nouveau trialiste, oui ... sur le tard je sais : mes copains motards (route) me l'ont bien fait remarquer!
En fait : l'attirance du trial comme loisir m'a toujours titillé en sourdine, depuis très tôt : je n'avais pas 10 ans lorsqu'au détour d'une ballade pédestre de groupe en forêt auvergnate, nous laissons passer 2/3 trialistes qui gravissent un pierrier = scotché! Ensuite : grosse hibernation, mais ça y est : je viens de me réveiller au détour d'une annonce sur LBC ou un (plus)  ancien amateur rencontre des pépins de santé et décide de se séparer de son petit bijou qu'il me vend comme un 240.

Après klk recherches ici (merci pour la mine d'infos!) je m'aperçois qu'il s'agit plutôt d'une clubman = 1995. Mais en l'absence d'avoir trouvé la plaque signalétique sur la culasse, je ne sais pas encore si il s'agit de la 212 ou 249.
L'assureur, parce-qu'elle a une carte grise et que je compte emprunter un peu le domaine public entre 2 chemin ou bois, donne d'après le numéro de série :  249 Kroo.
Hors, à l'avant de la tête de fourche est inscrit : FM 403 et sur l'échappement : FM 364.

Kls photos ici.

Pas pour indisposer l'un ou l'autre d'entre vous qui aurait l'impression de se répéter pour quelqu'un qui aurait succombé à la facilité, mais bien pour être en mesure de remplacé l'huile du carter BV,  ou la bonne bougie, ... Pour la doc technique : vous faites comment? (j'ai bien tenter le partenaire "Bosisio Motori" mais lien mort). Quelqu'un aurait t'il la gentillesse de m'indiquer  de quel modèle précis il s'agit et comment me renseigner efficacement pour l'entretien et dépannage (électrique notamment) de la belle? Merci par avance.

En attendant : joyeuse fêtes de fin d'année à chacun! Michel

Salut bienvenu.. '
Ya pas d'âge, pour se faire plaisir.. Moi ma premiere trial était une 80 ty a 15 ans.... Puis la 2 eme une bêta techno a 48 ans...juste avant de la remplacer par la 250 kroo..
Je dirais ton modèle un clubman 94,
Regarde la cylindrée, frappée sur le carter moteur, a plat, au dessus du pignon de sortie de boite.. '
Le moteur est similaire à tous les moteurs fantic trial 212 à 250.....avec quelques différences..'dont les différences..mobiles 212 /240/250...où faut se méfier alésage, biele ect..... avant de commander quoi que ce soit..

Bienvenue Michel 👍
Je suis du même avis que Steph , Clubman de 94/95 !
Pour la cylindrée, FM 403 c’est le gros moteur en 249 cm3 !
FM 403 , çà doit être le type indiqué sur ta carte grise !
Regarde également le nombre de places assises, vu que tu as les fixations pour les platines des reposes pieds passager , çà pourrait aussi être un modèle coach homologué en 2 places !
La selle n’est pas d’origine, mais elle est sûrement plus confortable 😁

Salut Steph la beugne,

Merci pour tes indications de où chercher la plaque du moulin (et encouragement pour séniors  👍 ). Je regarde dès que je peux. Même question qu'à Thierry : doc tech : tu fais comment? Bonne fin de semaine. Michel

Salut Thierry du 71,

Merci à toi aussi pour tes encouragement "séniors"   👍 . Gros moteur oui : ca dépote bien le bazar! Y a plus qu'à chercher de plus près.

Sinon doc tech ... tu as un "plan"?  😂  Michel

Salut. J'ai la même que toi depuis 28 ans. Contacte-moi en MP, je te donnerai la doc que j'ai.

Salut Michel. J'ai la même que toi depuis 1994. Contacte-moi en MP, je te donnerai la notice que j'ai. Fred