REGLAGES CARBURATION FANTIC 240 DE 1982
Sujet
bonjour,
après beaucoup d'années en moderne, je roule depuis peu sur un FANTIC 240 de 1982
quand je l'ai achetée elle était montée avec un carbu Dellorto dia 26 récent (PHBL26 BS) et une bougie B6HS
c'est le standard monté sur les modernes actuelles qui ne sont pas en Keihin.
gicleur principal : 95
gicleur ralenti : 48
aiguille : D36 (clips 2ieme cran en partant du haut)
boisseau ref 60
elle fonctionne à peu près correctement sauf qu'elle est clairement trop riche:
la bougie est sèche et noire charbon
il faut que je la nettoie régulièrement car l'allumage ne se fait plus.
j'ai essayé récemment avec des gicleurs plus petits :
gicleur principal : 91
gicleur ralenti : 44
c'est mieux, mais toujours pas top...
est-ce que quelqu'un aurait les bons réglages pour ce carburateur de 26??
merci par avance,
après beaucoup d'années en moderne, je roule depuis peu sur un FANTIC 240 de 1982
quand je l'ai achetée elle était montée avec un carbu Dellorto dia 26 récent (PHBL26 BS) et une bougie B6HS
c'est le standard monté sur les modernes actuelles qui ne sont pas en Keihin.
gicleur principal : 95
gicleur ralenti : 48
aiguille : D36 (clips 2ieme cran en partant du haut)
boisseau ref 60
elle fonctionne à peu près correctement sauf qu'elle est clairement trop riche:
la bougie est sèche et noire charbon
il faut que je la nettoie régulièrement car l'allumage ne se fait plus.
j'ai essayé récemment avec des gicleurs plus petits :
gicleur principal : 91
gicleur ralenti : 44
c'est mieux, mais toujours pas top...
est-ce que quelqu'un aurait les bons réglages pour ce carburateur de 26??
merci par avance,
Bonjour
D’origine la 240 Pro a un Dellorto de 25 !
C’est donc impossible de te donner des réglages pour une autre taille de carbu 😬
D’origine la 240 Pro a un Dellorto de 25 !
C’est donc impossible de te donner des réglages pour une autre taille de carbu 😬
Moto(s) : Fantic 125TX250 78 et 80 ,200, 240 Pro, 300 Pro, 125 série 1, 301, 303 série 2, 245, 305 et 50 Kid.
bonjour,
oui, je sais bien que c'est un PHBL25 d'origine,
mais comme les 25 ne sont plus commercialisés, je pense que je ne suis le seul avec un 26 sur un 240...
peut-être que quelqu'un à une expérience avec un 26?
dans l'attente,
merci par avance,
oui, je sais bien que c'est un PHBL25 d'origine,
mais comme les 25 ne sont plus commercialisés, je pense que je ne suis le seul avec un 26 sur un 240...
peut-être que quelqu'un à une expérience avec un 26?
dans l'attente,
merci par avance,
La 241, donc 212,... Seven Days, es montée en 26....et est en 95/45...avec un allumage et pot plus performant..
Tu as la fiche sur le net en tapant fiches fantic trial...
Faut s'inspirer de ce set et bougie...en baissant..
Mais, à ta place j'essaierai, pour voir... sans la mousse air..( La type camembert.) ..
Elle bride pas mal la moto...selon son epaisseur, son taux d huile, et son âge..
Ensuite y'a aussi, la notion de calaminage du pot...et l'usure moteur.....
La carburation notée en fiche, est adaptée pour un moteur, en pleine santé, avec pot et mousse nickel.
Tu as la fiche sur le net en tapant fiches fantic trial...
Faut s'inspirer de ce set et bougie...en baissant..
Mais, à ta place j'essaierai, pour voir... sans la mousse air..( La type camembert.) ..
Elle bride pas mal la moto...selon son epaisseur, son taux d huile, et son âge..
Ensuite y'a aussi, la notion de calaminage du pot...et l'usure moteur.....
La carburation notée en fiche, est adaptée pour un moteur, en pleine santé, avec pot et mousse nickel.
( Le roi PETRO DOLLARD A DIT:
× les veinards auront des Fantic.... les pas vernis auront des Pětoires...×) sBB.pour vous sévir... Bin oui, on apprend pas à 1 vieux grimaceux, à faire le sage....quoi que !?Moto(s) : 200/240/300/303/Bitzas Yamtic et 51Tobektic/ /puis des Non Fantic.
ok merci pour ta réponse
merci pour tes conseils,
effectivement je n'ai pas investigué coté filtre et pot d'échappement.
c'est une bonne piste,
je te tiendrais au courant si j'arrive à un réglage correct...
si d'autres possesseur de 240 pro ont une expérience avec un 26 n'hésitez pas!
merci par avance
merci pour tes conseils,
effectivement je n'ai pas investigué coté filtre et pot d'échappement.
c'est une bonne piste,
je te tiendrais au courant si j'arrive à un réglage correct...
si d'autres possesseur de 240 pro ont une expérience avec un 26 n'hésitez pas!
merci par avance
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