bonsoir a tous
j'ai peut etre pas tout suivie.
ou peut on trouver le joint pour la boite  a air .
merci pour l'info

Sur ebay

C'est un joint de coffre de Dauphine....
Attends peut être que je valide .

Bon je valide ce joint.
Il va très bien et plaque sans gêne sur le cache.
Je n'ai pas serré a outrance le cache.
En effet j'ai dû allonger les trois trous de celui-ci car c'était impossible à monter..un mm par ci par là, mais voilà, maintenant les têtes des vis voudraient bien passer au travers du cache. Je ne sais pas a quoi c'est dû et ne peux pas imaginer que Vintage art se soit loupé! Peut être que ma boîte à air est déformée?

J'ai avance sur la cage du filtre.
Elle est 100% inox

Elle ne va pas se tordre :D

JANCRI a écrit :

Bon je valide ce joint.
Il va très bien et plaque sans gêne sur le cache.
Je n'ai pas serré a outrance le cache.
En effet j'ai dû allonger les trois trous de celui-ci car c'était impossible à monter..un mm par ci par là, mais voilà, maintenant les têtes des vis voudraient bien passer au travers du cache. Je ne sais pas a quoi c'est dû et ne peux pas imaginer que Vintage art se soit loupé! Peut être que ma boîte à air est déformée?

Bonne nouvelle si tu confirmes le bon montage du joint, je vais donc copier sur toi   😀 

J'ai rencontré le même pbl que toi pour faire prendre les vis du cache... la différence par rapport à toi c'est qu'il est d'origine, la boîte à air rapportée ( d'origine quand même ) mais réparée donc certainement déformée, quasiment sûr 😉et comme tu dis, je ne pense pas que la maison Bazin se soit plantée sur les cotes de ta pièce !

Sylvain du 91 a écrit :

Elle ne va pas se tordre :D

On sait jamais  😂

Effectivement ma cage est trop surdimensionnée et je vais la refaire.
En tout cas elle m'a servi de gabarit pour fabriquer le système de fixation renforcé.
Les trous diam 5 de la boîte sont un peu fissurés et la planéité de cette face un peu gondolée.
Donc voilà le montage tout en alu



L'étrier en V est juste en sandwich entre la bague intérieure (il y a deux encoches) et le plastique de la boîte.

Jph, je commence à mettre des nylstop, c'est bon signe !

J'ai commencé à fabriquer le venturi d'aspiration.
Pour tracer le cône
Et voilà le développement.

Découpe dans de la tôle alu de 15/10 , roulage et pointage soudage




Et enfin élimination du bourelet de soudure à la râpe puis à la toile



Il y a encore du boulot mais ça avance

Monsieur a sorti son "letalnet"  😉

beau boulot tout ca 👍

Superbe !
Il y a des années, j'en avais refait un pour la 80.
Mon père m'avait demandé "et comment tu vas faire ça ??". Rien de plus simple : un tube de PVC de 30, un décapeur, et pour le former, le plantoir de ma maman préférée !

Ça tient encore.

RV,
J'ai pas pensé au plantoir, en revanche j'ai bien failli acheter un poussoir a saucisses  😂

Ca va vriller, je sens que ça va vriller 😉  😂  😂

Salut a tous,
Je cherche une culasse pour ce kit simonini 50 5 transferts.
Quelqu'un aurait-il ça a me vendre?

J'ai enfin fini la boîte à air..ouf
J'ai découpé une tôle alu de 4 mm.

Puis je l'ai amincie a 2mm
Et enfin perçage au petit diamètre du cône 28mm
Puis soudage et élimination du bourelet pour éviter les pertes de charge


Enfin soudage du bord de goulotte et présentation sur la boîte



La cohabitation se passe bien  😄

Salut Jancri 😉

Encore et toujours du très beau boulot, comme d'hab  😎  👍  👍  👍

:pouces
Maintenant que tu sais comment faire,  tu peux lancer la série  ;)

Et moi qui répare mes caches latéraux avec des rivets, j’ai vraiment l’air d’un bricoleur  :/

C'est pas très grave ces rivets; c'est fonctionnel et ça te laisse le temps d'en trouver un en meilleur état.
Pour les mêmes raisons j'ai mis le cylindre simonini dans un carton en attendant une culasse adéquate.
Laurent L'écuyer m'a offert une culasse radiale sachs qui a les mêmes dimensions extérieures (210*160) ; je travaillerai le dôme a moins que d'ici là j'en trouve une conforme.

J'ai repris du coup mon kit Zeta mais le plan de joint supérieur n'était pas vraiment plan, comme si le chromage l'avait déformé.
Un petit montage sur le tour et 4/10 plus tard, voilà.
Je compenserai avec un joint de culasse sur mesure

y'a pas à dire , dès que l'on a des machines outils , ca ouvre des perspectives !
c'est comme quand on sait souder , on passe tout de suite au niveau supérieur en "bricolage"

Eh oui c'est bien cool et je vais t'avouer que je préfère passer du temps sur mon tour ou ma fraiseuse que réellement sur mes motos.
Tient là je commence à faire la pipe d'admission.
Je ne sais pas encore si je vais la réussir mais c'est le plaisir de faire

Bonsoir à tous
J'ai enfin fini cette pipe et j'y ai passé tout le weekend.
Je laisse les images parler.

tu fais pas semblant quand tu t"y mets......mes respects 😳