Beau résultat Jancri  😎  👍
C'est de l'Epoxy à froid ou thermolaquage ?

Peduzzi, c'est de l'époxy a chaud.
Les tarifs sont un peu montés (140) mais ça reste encore raisonnable.
Ça m'évite de poncer, brosser dans les zones impossibles et la manipulation des décapants, solvants et poussières amiantés; les vielles peintures étaient farcies de plomb et d'amiante et on n'y pense jamais assez lorsqu'on bricole. :/
Le seul hic c'est le long travail de masquage.

Jolie la peinture  😍
Ton gris a l'air "bien " brillant ,souvent en epoxy ça ressort "gris mastic "

JANCRI a écrit :

Peduzzi, c'est de l'époxy a chaud.
Les tarifs sont un peu montés (140) mais ça reste encore raisonnable.
Ça m'évite de poncer, brosser dans les zones impossibles et la manipulation des décapants, solvants et poussières amiantés; les vielles peintures étaient farcies de plomb et d'amiante et on n'y pense jamais assez lorsqu'on bricole. :/
Le seul hic c'est le long travail de masquage.

C'est bien ce qu'il me semblait pour l'Epoxy à chaud... j'en ai fait faire une il y a deux ans mais un peu déçu car le sablage n'a pas été bien fait à certains endroits ( sablage peinture  par le même professionnel ) résultat : boucle arrière et qq endroits pas beaux du tout, dommage car le reste + la teinte sont bien.
Si j'avais pensé à tout ça  avant, le sablage aurait été réalisé ailleurs, tant pis pour moi  😳
Pour le TX 190 c'est décidé autrement , y a plus qu'à maintenant 😉
En tout cas ton cadre et tes pièces paraissent nickels  😎

Salut Angel
Oui le gris brille bien et c'est le standard de la boîte qui me fait la peinture. Ma Ty 50, ma rocvale 50 et donc le fantic auront eu la même couleur !

Ce matin montage des roulements et calage arbre par arbre autour de 0,10.

Ah au fait
Sur le bas moteur 160 il y avait un roulement 4203 côté embrayage alors que sur le BM 330 un classique 6203 avec une rondelle en alu .
Le 4203 est il le montage standard du tx 160?
Avis aux spécialistes  😘

Je redoutais la pose de l'arbre secondaire. J'avais l'impression que plus je fais et moins bien j'y arrive.
La dernière méthode était s'enrouler un fil mais ça laisse pas trop de liberté pour engager les fourchettes.
Puis j'ai eu cette idée d'utiliser cette protection de pièces usinées en nylon déployé.
Eh bien du premier coup


Comme quoi ça fait du bien d'être en vacances, on réfléchit mieux  😳

Ça c'est de la combine "article 22"   😀   👍  👍  👍
Bien vu...   👍  bon à savoir  ;)

JANCRI a écrit :

Bonjour à tous,
Il fait chaud à crever ici mais vous vous en êtes rendu compte !
Après un petit aparté japonais (on m'a donné une yz de 84 .. )

Jph je vais avoir besoin de toi

N' hésite surtout pas , si je peux rendre service ...   😀

Super boulot JANCRI  👍
Bien vu la combine du filet nylon .. 😉  Merci pour le partage .  😎

Merci jph
L'yz je verrai plus tard mais si tu entends parler d'un échappement, d'un carter de valve et d'un segment en +0,75 met de côté je suis preneur.
La boîte est presque refermée.
Finalement j'ai mis un 6203c3 comme troisième roulement.


Là j'usine les colonnettes abîmées

Voilà les deux colonnettes neuves (a gauche) prêtes à être montées.

J'ai fondu au tig ce qui dépassait derrière. Pour le coup ces deux là ne se dévisseront plus 😳

mode extrême   :|
attention  à tes points de soudure qu'ils ne dépassent pas trop au risque de faire des copeaux ....

Non ça touche pas Michel.
Je viens de refermer.
A+

Impec la répa Jancri   ;)

Vacances terminées et reprise des hostilités avec la partie la plus agréable.

Je ne suis pas passé loin de la connerie avec mon renfort de cadre  :/

Aujourd'hui il faut que je commence la pièce de renfort de la boîte à air côté carbu
La pièce sera le renfort de la paroi et servira à fixer le manchon a l'extérieur ; sa contre partie interne sera soit une cage inamovible pour la mousse d'origine, soit un support pour une cage filtre de petite japonaise.
Là la pièce externe usinée dans un pignon en alu

Les différentes pièces du filtre a air sont en cours d'élaboration.
Le filtre sera finalement un twin air de 80/85RM.

Le joint de coffre pour la boîte à air est arrivé.je l'ai pris sur eBay.
Il va bien mais il faudra peut être le coller à la néoprène sur la boîte.

Bonjour JANCRI  😎
Super taf comme d' hab .  👍
Par précaution, concernant les écrous pouvant se desserrer et être aspirés par le moteur, je privilégie les écrous Nylstop  ;)

Bonjour jph
C'est prévu en nylstop inox. Mais je vais faire sans doute plusieurs démontages avant de valider alors...

👍  👍  👍  😎

JANCRI a écrit :

Les différentes pièces du filtre a air sont en cours d'élaboration.
Le filtre sera finalement un twin air de 80/85RM.

Le joint de coffre pour la boîte à air est arrivé.je l'ai pris sur eBay.
Il va bien mais il faudra peut être le coller à la néoprène sur la boîte.

Salut Jancri 😉

Ça y est, c'est reparti pour de nouvelles aventures  👍
Une question pour le joint de la boîte à air : l'épaisseur est correcte pour toi quand le cache latéral est remonté ?  ;)

Salut Peduzzi
Je le coupe et le présente ce weekend.
Je vous dirai si c'est bon .

Super...  👍
Si c'est concluent je commanderai le même   😀 
Bonne continuation  ;)