Bonjour les fantastic, fantic men et women,

Moi c'est JéJé 36 ans et je suis proche de Montélimar.

Je recherche ma futur Fantic , 240 ou 300 bi amortisseur (éventuellement un 200cc), moteur tournant, je ne suis pas contre une restauration.

Si vous avez une moto a proposer ne pas hésiter.

Merci

Salut
Soit le bienvenu sur ce site.
J'ai une 125 et une 200. La 200 est vraiment top, assez puissante et très agréable à piloter. Pour mon poids (71 kg) et mon niveau (jaune) ca le fait. C'est la moto standard quleque part. 300 c'est gros. Attention de ne pas être dégouté.

Je roule également en jaune. J espère évoluer  pour avoir tester un 300 . J ai trouvé le moteur proche d un moderne

Salut jeje..pour 1 présentation..tu parles peu de toi, mais plutôt de ta recherche..
Tes jaune..et qu'as tu comme motos !? Possédées ? Plutôt TT... un peu route ?
T'aimes bien la puissance, ou tu a une attirance pour la légèreté maniabilité ?

J ai commencé par l enduro , depuis 3 ans trial moderne avec une vertigo 300 en zone , actuelle j ai une bultaco 198A que j accroche pas . Je cherche un moteur un peu semblable à une moderne. Après niveau suspension amortisseur je changerai.

OK... 👍
A priori....pends du beau et côté...en bi amortos
soit le 240..soit la 300..et en effet tu affûtes un peu, ou beaucoup (post.. La 300 pro de Thierry 71)....et son moteur plus moderne..
Le 200 sera pas assez velu pour toi.

Je viens de regarder le reportage sur la 300 PRO de Thierry c'est vraiment beau. Hélas je vais pas avoir le même budget déjà 2000/2500 c'est bien.

Merci  👍

Une 300 pro propre 2300 € c'est correct ?

Mets nous des photos si tu en as ! On te donnera motre avis ….

Salut
Y’a eu visiblement quelques travaux ( sabot, flasque avant GRIB, gardes boue, amortisseurs)
Elle a l’air propre mais après faut voir la chanson 🤣🤣🤣
L’habit fait pas le moine…
Présence ou pas d’une CG de préférence normale est un plus qui se paye aussi…
Réfère toi à la cote « stef beubeugne », y’a un post qui traîne et c’est dans mes souvenirs très objectif.
Je me souviens plus comment il avait situé le 300.
Avant la « crise », j’ai acheté le mien (série 2, blanc) moins frais esthétiquement mais avec son carton le tiers du prix de celui que tu montres ici.
Rafraîchissement et mise à niveau passés j’arrive au prix en question à peu de choses près.
Maintenant on voit de tout et surtout n’importe quoi en termes de prix ☹️

C est un flasque de 240 avec la modif en avant et la pince gribs pas le flasque complet.  Oui sabot neuf peinture cadre neuf kit chaîne neuf guidon neuf sélecteur neuf

A la vue des photos, çà me paraît correct pour le prix demandé !
C’est pas bricolé , avec en plus quelques améliorations !
En plus de ce que Arnaud a dit, boucle AR du cadre coupée, et donc pas le frein avant d’origine du 300 avec l’auto centrage !
Il faudrait savoir ce qui a été fait niveau moteur !
Au minimum roulements de vilo et spys !

Il va bien quand même bien le frein avant modifié de la 240 ? possibilité de stoppie?
Levier d'embraye, frein et accelérateur neuf (domino), guidon neuf, coupe circuit au guidon. Il y a la pate pour fabriquer une dent de requin
J'ai une vidéo de la moto est elle tourne bien. l'embrayage est également modifié il est souple.
La fourche et les joints et huile neuf (origine)  , ressort ancien a remplacer par du progressif d'après le vendeur , filtre neuf et quelque bricole neuf.
La personne a dit le moteur est vérifié il y a eu un entretien il y a quelques années  et pas plus.

Et bam !!!

Salut, j'arrive un peu tard peut-être !?

Ya le tableau :estimation des trial fantic du forum
A consulter poiur se donner une idée..
300 bon état...1800/2000.avec carte grise en règle...sinon 150 de moins..
Ensuite...ça fluctue un peu, en dessous ou dessus, selon les frais effectués ( récemment) par le vendeur..

J ai acheté  le fantic 300 en photo, en plus m’a donné T en alluminum pour changer la position du guidon plus vers l avant et le frein avec l auto centrer plus un pot de chez délay il manque le coude.  Je vais commencer  à regarder les modif et à travailler dessus semaine pro