Petit progrès on voit les entrailles par contre ça force pas mal côté vilo et comme mon outillage n'est pas super stable j'y vais très lentement.

Fabrication d'un nouvel outillage plus sérieux




Ça c'est ouvert par contre j'ai l'arbre secondaire qui suit le carter gauche et ça bloque, ne connaissant pas l'intérieur quelqu'un pourrait me dire ce qu'il peut se passer ?

Merci

Enfin ouvert, méthode pas très conventionnelle j'ai sorti le barillet avant d'avoir séparé les carters....  j'ai trouvé 2 rondelles au fond mais je pense savoir lesquelles barillet et axe selecteur côté droit.

Le tout fait trempette dans du pétrole, les rondelles reperées dans des petits sachets...

Caramba, trop tard! :D C'est ton arbre de sélection qui entraine le tout. Il faut tapoter gentiment avec un maillet sur ton arbre de sélection et sur l'arbre secondaire en même temps que tu tire les carters, comme ça la boite entière reste dans le carter droit au démontage. ;)

Merci quand même 😉
je pense que je n'ai pas fini d'ouvrir et refermer ces carters et il vaut mieux que je capitalise, si ça force autant pour refermer me connaissant je vais me poser des milliers de questions avant de taper...je passe au maillet le plus tard possible mais il faut admettre qu'il y en a souvent besoin...surtout sur un moteur pas ouvert depuis 40 ans.

Par exemple j'ai le vilo qui est encore dans le carter droit j'ai tapé léger avec le maillet rien ne bouge du coup je temporise...😄

Bonjour Nico ,
Si je peux me permettre :
Ne jamais taper aux extrémités d' un vilo ...  utiliser les outils adéquat pour le pousser afin d' éviter de déformer les points de centre forts utiles pour réaligner le vilo une fois qu'on le refait à neuf ..   ;)



Et tapoter sur les carters au niveau des pions de centrage  et sur l' arbre secondaire avec ça : maillet caoutchouc  👍

100% d'accord
On ne tappe pas sur de la mécanique au point de matter des pièces et encore moins un vilo.
J'ai trouvé l'outillage qui va bien, merci encore Electric Dinai. C'était le dernier argument qu'il me fallait pour acheter un poste à souder pour Noël 😉😉😉
Je vais probablement acheter le Gysmi 160p

Un Nordika !...  👍.....tout simple......
Rapide, efficace... HYPER...... SOLIDE.. un investissement dérisoire..à rapport aux services rendus...depuis 20 ans..que je soude......( tombé 2 fois d'un escabeau....utilisé en plein soleil....utilisé pleine charge longtemps..ect)
J'ai acheté un petit mig sans gaz, ya peu...pour fr de la tole fine....que je travaille très rarement.....mzis que l arc...perce facilement..
J'ai essayé un peu dernièrement....pas évident de défiler le fil en soudant.....ya 1 habitude à chopper........
Cest indispensable un poste à souder...a la maison, quand on est un tantinet bricoleur...👍

Craquage ce matin chez Leroy Merlin

Bel achat  👍

Bonjours, quelques progrès, fabrication d'un outillage de fortune avec mon nouveau poste et quelques chutes de métal qui traînaient





et puis le vilo dehors, un bon coup de nettoyage s'impose avant de vérifier ce qui est à changer.
Si quelqu'un a l'astuce, sans l'outillage, pour sortir l'axe du piston sans rien abîmer ?

Ne pas oublier le chalumeau. Plaisant.

Voilà tout est bien rangé en attendant la suite...



Bonnes fêtes à tous

Ben voila   👍   😎

On aime bien quand c'est bien rangé!

Moi aussi, j'aime bien quand j'ai bien mangé !
Heureux repas de Noël !   😀

Bonjour,
Nettoyage du compteur
AVANT:


APRES:

Bonjour je me lance dans le rayonnage, je fais cette rénovation pour apprendre la mécanique et ma jante avant cassée me donne l'occase.
J'ai trouvé une jante mais la référence n'est pas exactement la même que celle d'origine
21" 1,4-36-980 contre 21" 1,4-36-1082 pour celle que j'ai trouvée.
Savez-vous la différence ? Est-ce compatible du même moyeu? C'est le bon diamètre bonne épaisseur, bon nombre du trous je ne sais pas à quoi correspond ce dernier chiffre

21 c’est le diamètre en pouces, et 1,4 la largeur en pouces également !
36 c’est le nombre de rayons !
Ton dernier chiffre, je ne sais pas !
Tu peux avoir une différence d’angle de perçage suivant le type de moyeu !
Si la jante que tu veux monter était sur le même type de moyeu, pour moi , il n’y a pas de problème !
Avant de démonter prends des photos ou fait des croquis pour bien pouvoir retrouver ton rayonnage !
Vérifie aussi si ta jante a du déport par rapport au moyeu !

Bonjour
Pour le dernier chiffre il me semble avoir lu dans un post qu il correspond au mois et l année de fabrication
980  septembre 1980
1082 octobre 1982
Si quelqu un peut confirmer
Pour moi la jante correspond
Bonne fête

Bonjour CTBDR13,
Cette explication semble tenir la route puisqu'il y a DOT derrière et pour les pneus cela correspond à la date de fabrication. Pour les pneus c'est numéro de semaine et l'année.
Du coup je ne sais plus vraiment de quelle année est ma moto si ces jantes sont d'origine. Le réservoir et tige de poussée embrayage me font dire qu'elle est plutôt de 1982, mais je n'ai aucune info moteur, pas de plaque et j'ai lu que certains FM370 n'avait pas le "vrai" moteur avec la boîte trial. Pas très grave l'essentiel c'est qu'elle redémarre un jour...

Merci pour vos retours.
Nicolas

Bonjour et bonne année à tous,
Reprise tranquille aujourd'hui nettoyage de la boîte, axe de sélection et axe vilo.






Et puis je me demandais si j'allais changer le segment, j'ai eu la réponse en direct 😁😁

Bonjour,
Je compte investir dans un extracteur de roulement, j'hésite entre ces deux modèles.
Lequel me conseillez vous, le premier à 30€ le deuxième à 50€?

Bonjour,

Moi j ai choisi le second....

Et  il fonctionne très bien .aussi bien pour les roulements des roues que moteur...

  Ce n est que mon avis   😀 

  Yves

Bonjour
J’ai aussi le second !
C’est le top pour sortir roulements et cages d’aiguilles montés borgnes dans les carters !