Salut Lionel
Je sais plus si j’ai pris inox ou alu !
J’en ai commandé 100 pour environ 4 euros !
Donne moi ton adresse en MP , je t’en mets dans une enveloppe !

Bonsoir à tous
Pour ceux qui suivent le sujet, si vous vous rappelez, malgré les conseils de Denis, j’avais desserti la patte de l’auto-centrage du frein avant, pour pouvoir repeindre le flasque :

Le collègue m’a refait la pièce au tour, et l’a serti à la presse :

Remontage de l’ensemble avec les pièces de chez Grib et des mâchoires neuves :

Suivant l’efficacité, je remplacerai éventuellement par un ensemble complet :
www.grib.net/race/prestashop/fr/freins/102...

arnaud a écrit :

Salut Thierry
Avec des vis de butée de braquage réglées comme ça tu vas braquer comme avec une cross! 😄
J'avais commencé avec des vis comme les tiennes dont j'avais réduit la hauteur de tête à 3mm.
J'ai fini par les virer purement et simplement!
(et ça passe partout...sans toucher le réservoir ni dessus (té de fourche) ni sur les cotés (flancs découpés)
La maniabilité s'en est trouvée grandement améliorée.

Je reviens sur les butées de braquage !
Arnaud, si je fais comme toi, en enlevant la vis , j’ai les tubes de fourche qui viennent taper le réservoir, et je suis à 2 mm des butées !
J’ai mis des vis CHC tête basse ( 3 mm):

Du coup, çà vient en butée sans toucher le réservoir !
Si tu pouvais me faire une photo de tes flancs decoupés d’origine pour que j’ajuste les miens  👍

Le choix du carbu :
Le mikuni que j’ai, est un 28 et n’a pas le starter et les vis de réglage du bon côté !
Le Keihin est aussi un 28 , mais provient d’un trial 4 temps ! Donc sera sûrement compliqué à régler…
Reste le Dellorto d’origine en 26 du 300 !
J’ai fait une commande chez Dellorto.fr pour le mettre avec la configuration du moteur de 307 !

En attendant, il a été microbillé et passé aux bacs à ultrasons !

#... Si t'as pas 1 dellorto sur ta moto...... attends toi au trépas..plein de trémolos.. . #

salut Thierry
photos des flancs découpés

Impec  👍
Merci Arnaud

Le Père Noël est encore passé 😉

La paire de Magicals est arrivée à midi !
Encore 325 grammes de gagné par rapport aux marzocchi d’origine ! Je m’attendais à mieux  😢

Le réglage en hydraulique :

J’avais pourtant précisé à la commande: les grands ressorts en rouge, et les petits en noir  :/

Mais comme j’ai déjà du doré sur la moto , je vais les garder comme ceci ! J’avais d’ailleurs hésité  :D

Super beau, vivement qu'elle soit terminée !
Elle va déchirée sa raçe  :D  :D  :D
Joyeux Noël

Eric

Merci Éric !
J’ai vu plusieurs fois la tienne, et donc je savais que çà allait te plaire  ;)

En s’aidant des photos d’Arnaud , préparation pour la découpe des flancs :

Vu le mal que j’ai eu à en trouver des neufs, et surtout vu le prix, j’étais pas fier  🙄

Reste à faire l’autre côté…

C'est sûr qu'avant d'attaquer la découpe tu ne devais pas faire le malin  🙂
En tout cas c'est super propre  👍  tu as fait comment  🤔

Je suis la progression et en suis admiratif. Je me vois presque dans ton réservoir  😎 tellement que ça brille !
Fred

Ça va drôlement vite !!!
Elle va péter en 21, ou en 22..la jolie 300 !?  😎

peduzzi a écrit :

C'est sûr qu'avant d'attaquer la découpe tu ne devais pas faire le malin  🙂
En tout cas c'est super propre  👍  tu as fait comment  🤔

Découpe à la lame vibrante, arrondi à la râpe à bois et finition au papier de verre :

Merci à tous  👍

Bien vu … 😎  👍

Pourquoi couper? Pour augmenter l'angle de braquage?
Ça me rappelle Mamadou. Quand il aime il coupe!

Oui tu as tout compris !
Moi je la connais, mais avec Bamboula , pas Mamadou  😂

Après cette petite trêve de Noël, retour à l’atelier !
Découpe du second flanc :

Mise en place de l’échappement pour vérifier que tout passe bien !

Le coude est trop cabossé, il ne sera pas réutilisé !
Le Dellorto est un peu à l’etroit avec la commande d’embrayage rallongée :

Mais côté sortie du câble de gaz, çà va être compliqué :

Dommage, j’avais commandé 60 euros de pièces et gicleurs ! C’est pas perdu  😉
La solution, c’est de passer au Keihin de 28 à boisseau plat :

Il était monté sur ma 320 Sherco 4 temps !
Il va falloir que je commande les pièces et les gicleurs pour le mettre en configuration pour un 250 deux temps, et également un câble de gaz spécifique !

Découpe d’une nouvelle bavette de protection dans du caoutchouc industriel de 3 mm :


Je terminerai quand je fixerai le garde-boue AR .

Justement, si il y’a un truc que je trouve moche sur le 300 , c’est bien son garde-boue AR  :/
Soit ils avaient un stock de garde-boue enduro à écouler, ou bien celui qui l’a dessiné avait des goûts de ch…  😕
Heureusement, il y’a plusieurs solutions de remplacement !
Modèle racing , mais en fibre de verre ! Çà casse de peur…

Un autre modèle qui me plaisait bien :

Mais malheureusement vendu par un anglais, et depuis le brexit , ils ne veulent plus rien envoyer  :/
Du coup, je vais partir d’une refabrication d’un modèle d’origine, et lui donner un look racing , comme l’a fait Éric sur sa 240 Testa Rossa :

Découpe du passage des fixations du silencieux à la scie cloche :

Protection au scotch de carrossier et traçage :

Et découpe à la scie sauteuse avec une lame fine :

Bof , j’aime pas la partie AR qui redescend :

A suivre…

Salut Thierry   😀 
Je n'y connais pas grand chose en trial mais je trouve pas si mal que ça cette découpe, l'ensemble ressemble un peu à un GB d'enduro, perso j'aime bien  😎
Faudra voir le rendu avec la roue en place   😀   ;)

Salut Lionel
C’est justement pour que çà ne ressemble plus à un enduro que je veux encore couper !

Les goûts et les douleurs... 😁
Perso j'aime bien, justement la gueule exclusive du 300 avec ce gb typé Baja...
Cese pour cela, que j'ai ôté celui droit.. de Denis, pour en mettre un plus typé..que j'avais sous la main..
Si tu changes ton pot...tu peux aussi fr un creux au petit marteau de carrossier.. pour laisser un espace minimum.. au dessus du boisseau dellorto.....
Normalement, ça se verrait pas...er influerait peu sur le passage des gaz..
Bon....en même temps, cesr original d'y coller un keihin 👍