Merci Thierry 28..pour l article..  👍 
Je le remettrais sur mon post monter un moteur 250, sur un pro.. 👍 

92 kg à sec  😕

6 mois après (juin 84) MJ remet ça avec un second comparatif 240/300 Pro

Merci Thierry  👍 

6 mois plus tard (MJ janvier 1985), Fantic dévoile le proto du 300 à mono amortisseur

On y apprend aussi que Fantic a été en proie à des difficultés financières. Comme quoi même avec une très grosse part de marché (>70% en trial ?) une entreprise n'est pas forcément à l'abri...

Merci Thierry 😆
Si la 300 nous fait toujours rêver, c’est pas le cas de la 301 …

Avec plaisir !

Jamais essayé de 301, c'est quoi son point faible  : moteur ou partie cycle ?

Pour moi , en premier le look ! Et le freinage avant à disques pas très efficace !

Ah oui, c'est celle qui avait un départ par câble pour actionner l'émetteur caché derrière la plaque phare ?

Non les séries 1 avaient le maître cylindre au guidon !
C’est les séries 3 qui avaient l’émetteur derrière la plaque phare !
Il faut attendre les séries 5 montées en Brembo pour avoir un freinage comparable aux motos actuelles  😉
Si dans tes revues, tu trouves l’article de présentation du 300 phase 2 avec les flancs blancs, n’hésite pas  👍

Pas de soucis pour le 300 blanc si je tombe dessus, je relis mes MJ dans l'ordre, j'en suis à début 85 et ma collec' s'arrête à mi 86...  :(

Voili voilou!
(j'espère que ce sera lisible)

Merci Arnaud
Intéressant le comparatif, surtout pour les poids réels !
Thierry, si tu trouves l’article de présentation du 300 blanc, n’hésite pas !

Merci Thierry et Arnaud pour vos partages...je vous les pique pour le mettre sur mon post monter un moteur 250 pro... 👍
94 Kilos !!!!!!!.. :/...
Virer le double came avant, mettre de l amortisseur souple, et virer les butées braquage.......
Bon.....les mecs à l'essai, c'était pzs des rigolos....zavez vu la marche montée !  :)..
Moi, j'y vais à pied, avec 1 échelle...  :D

Thierry71 a écrit :

Thierry, si tu trouves l’article de présentation du 300 blanc, n’hésite pas !

C'est noté

Quelles sont les principales différences entre le 300 phase 1 et 2 ?

Arnaud, ton article provient bien d'un Moto Crampons ? si oui, saurais tu me donner son numéro ? Merci

Salut Thierry.
Oui article MOTO CRAMPONS que j'avais trouvé sur le forum trial en ancienne.
J'ai juste fait des copies d'écran mais j'ai pas noté le numéro. Faut aller sur le site et essayer de le retrouver...
De la série 1 à la 2 ce qui est visible :
Flancs blancs découpés au niveau du réservoir
Te de 200 de série

Ce que j'avais lu (diverses sources)
MIKUNI 26 en alternative au DELLORTO
Angle de chasse réduit (faudrait vérifier ??)
Boucle arrière modifiée (ça saute pas aux yeux!)
Reposes pieds reculés (faudrait vérifier aussi!)

Mon 300 coche les 3 premières cases:
Flancs + te + mikuni
Pour le reste....????

a+
Arnaud

Thierry71 a écrit :

Non les séries 1 avaient le maître cylindre au guidon !
C’est les séries 3 qui avaient l’émetteur derrière la plaque phare !
Il faut attendre les séries 5 montées en Brembo pour avoir un freinage comparable aux motos actuelles  😉
Si dans tes revues, tu trouves l’article de présentation du 300 phase 2 avec les flancs blancs, n’hésite pas  👍

Si je peux me permettre, seule la Série1 Prog1 avait l'émetteur au guidon. La prog2 avait déjà le système hybride...

Oui tu as raison, j’avais oublié ! Plaque phare différente sur les séries 1 prog 2 pour loger l’émetteur  👍

Et en plus, j’ai la doc :

Çà explique pourquoi Fantic avait retenu cette solution  😉

Pas de photo mais un entrefilet dans un MJ  de mars 85 sur la 300 pro II

C’est quand même intéressant !
Ce n’était donc pas le modèle 85 , mais une série limitée !
Arnaud, sur la tienne, tu as l’ancrage du tendeur de chaîne sur le bras ou sur le support moteur ?
Merci Thierry

Ah oui très intéressant ça!

MIKUNI ok
Té de 200 ok
Patte d'embrayage rallongée ok (d'origine ou pas ? difficile à dire car modif courante à l'époque)
Repose pieds reculés ???  (faudrait comparer avec une série 1)
Kit lumière usine ok (si on parle de ce modèle de plaque phare et du feu AR souple PROMA)
Tendeur de chaine PAS OK > ancré sur support moteur

Thierry71 a écrit :

Thierry, si tu trouves l’article de présentation du 300 blanc, n’hésite pas !

thierry28 a écrit :

C'est noté

Arnaud, ton article provient bien d'un Moto Crampons ? si oui, saurais tu me donner son numéro ? Merci

Il s'agit du Moto Crampons n°4 de juin 1985