Bonjour voici les détails de la restauration de ma 75 ,j essayerai de mettre des photos de l avancé des travaux, pour le moment je m occupe du moteur ,j ai microbillé les carters ,je change tous les roulements ,joints  bielle et visserie

Impec , bonne resto  ;) 

Oui ! Du travail propre, comme j’aime 👍

Bon début.

En attente de pièces pour finir le moteur voici quelques photos de la partie cycle, le cadre ,moyeux, té de fourche et divers petites pièces ont été repeinte en epoxy cuit au four ( rougec3001 et noir satiné)
La jante avant est neuve.

Continue comme çà, c’est magnifique 👍

Sortie d'usine  😎 

Merci  je vais essayer de faire de mon mieux, la je suis un peu bloqué avec la roue arrière, d origine c est une 18 × 1,6  akront et je ne trouve que des 18× 1,85 .

Tu as demandé chez Seurat3 à Beaune (21) ?
Ils les ont sur le catalogue Morad.

Ils ont des morad sur commande, mais ce n ai pas le même profile que les akronts, sinon j ai une akront mais en 18× 1,85   qui est plus large mais identique en profile

C’est vrai que les Morad ont un profil différent et plus moderne !
Si tu as une akront en 1.85 , on ne verra pas beaucoup le peu de différence en largeur !

J ai finalement monté la 1 85 , par contre je vais je pense mettre un pneu de 3,5 × 18

❤️
Je  crois que j ai perdu l écrou de l axe du bras occiliant, et vu que je veu rester vraiment comme l origine est ce quelqu un qui aurait une fm 430 pourrait me donner la dimension ou photo du type d écrou et si il y a une rondelle ,je pense que c est un écrou assez étroit.merci

Bonjour, ayant perdu toutes les photos que j avais fait au demontage, je recherche des personnes qui on une 75 d origine qui pourraient me faire des photos des détails de la moto pour pouvoir continuer le remontage en restant le plus près possible de l origine. Merci par avance

Salut Raph (tu as mon tel en mp )

Merci beaucoup pour la photo,

Je voulais repeindre les amortisseurs marzocchi, quelqu un aurait il la référence couleur du rouge, il est différent  du rouge fantic

J ai un peu avancé le remontage. Déjà j ai le guidon d origine que j ai fais repeindre en epoxy noir sa
tiné

J ai aussi remonter le moteur dans le cadre et passer le carbu aux ultra son, la peinture des carters allumage et embrayage est peut être un peut trop brillante mais je verrais plus tard si je refais, j ai aussi fais refaire la plaque moteur

Bonjour Raph
Trés beau travail.Quelle peinture as tu utilisé pour le cadre et les carters moteur ?
Merci
Serge du 43

Elle vas être comme d'origine  👍    😎

Pour le cadre epoxy cuit au fours ral  3001 et pour les carter moteur j ai pris une bombe sprido avec durcisseur en ral  8019 ,je vais aussi faire l échappement et silencieux avec une bombe sprido

Je vais remonter le faisceau électrique, Quelqu'un aurait il des photos du passage de ce faisceau et branchement sous le réservoir, je n ai rien trouvé sur le forum. Merci

salut
top , j'en restaure une identique , une question ton magnifique gb arriére et le feux tu as dégotté ça ou ?
Sinon bravo pour le job ça va avoir de la gueule .