Bonjour a tous,

pour rebondir sur ma présentation, comme décrit, je sèche pour le branchement du régulateur sur ma 125.1, j'ai deux bornes dessus, je ne sais pas si c'est une entrée et une sortie, et la masse avec la fixation sur le cadre ou alors une entre/sortie et une masse quelqu'un pourrais éclairer ma lanterne ou si un schéma de dispo ?

merci d'avance

Salut et bienvenue, normalement le + sortie d Allumage va à une borne,( regu/condensateur  fixé sous le réservoir) et l'autre borne, part le fil qui alimente le + du comodo de guidon à gauche, qui restitue l'éclairage klaxon.

merci beaucoup pour le réponse, du coup la masse se fait au niveau de la fixation, par contre  y a t'il une entrée et une sortie spécifique ou peut importe la borne ?

Oui la masse par sa masse...et si rien n'est stipulé, aucun marquage sur les bornes, cesr que ça n'a pzs d importance...

J'ai le shéma sous les yeux, je confirme. La masse par la fixation centrale. D'origine ça devrait etre un fil jaune, entrée comme sortie.

Super,

Merci beaucoup pour les infos.
Au plaisir

bonjour
quelques précisions sur ce type de régulateur
je pense que c’est ni plus ni moins qu’une diode zener avec peut être une résistance
il n’y a pas d’entrée ni de sortie la preuve chris nous dit que les 2 fils sont jaune sur le schéma sur les versions ducati il y a le plus souvent un seul fil jaune qui sort KTM HVA etc après c’est une histoire de câblage
assures toi quand même que ton boîtier soit bien à la masse car pour faire simple si la tension est trop forte le surplus est évacué à la masse c’est comme une soupape si il n’y a pas de sortie ça explose
salutations
laurent