Dites moi les amis...
Quand je regarde l'arrière de ma selle, en place, je me demande s'il ne s'agirait pas d'une selle d'un autre modèle 😳 
Le rayon de courbure ne parait pas être le bon vis-à-vis du GB AR et l'espace entre selle et GB est plutôt disgracieux...
Non?
Certes le GB est une refabrication UFO récente, mais quand même!
A moins que je l'ai monté de travers, mais je vois pas là 😳 
Vous me dites ce qu'il en est sur vos machines SVP?
Chô! 😘 

Heu , ça ne serait pas dû a une housse de selle vraiment très tendu par hasard ? Ton fond de selle peut s'être déformé surtout si il est en alu , suffit d'un brutosse .... Si c'est le cas tu peux peut être le ramener a la main . A voir .

Je ne comprends pas bien parce que je regardais une photo de profil de mon ancienne 125 et visiblement, on avait la même selle mais je ne me souviens pas qu'il y avait cet espace vide sur ma moto. Je me souviens que ma selle était très difficile à monter pour une seule personne, par contre. Il fallait pousser comme un ours pour ajuster les fixations.

ma 79 avec des gardes boue d'origine !!! 😎      moto du pilote italien Noseda  du même profile     

Par contre une petite question pour Gigi , pourquoi ne pas faire un seul et unique sujet concernant la restauration de ta 125 RC ?  Ca serait bien plus simple pour ci retrouver , non ?  Si tu ouvre un sujet pour chaque question que tu te pose ça va faire un sacré puzzle dans le forum , enfin c'est juste une idée , je ne suis ni modérateur ni administrateur , mais il me semble que ça aiderait a mieux suivre la restauration de cette belle moto et pourrait aussi plus facilement profiter a d'autres "sauveteurs" de 125 Regolarita Competizione  .  ;) 

Bonne remarque Didier !
Sur ce cadre il y a eu plusieurs types de garde-boue et 2 types de selle. Le défaut de finition ne m'étonne pas. En tous cas, j'ai le même.

+ 1 pour cette remarque de Didier.

Gigi, on habite pas très très loin l'un de l'autre grace à l' A 89 ! IL va falloir faire rapidement connaissance !
Le WE du 15 Aout, je pars théoriquement pour 3 jours de moto (entre autre) en Corrèze, même si ma selle n'a tj pas de pates de fixations !!

L'élastique au bon endroit, Olivier ! ça va tenir, forcément... La corrèze, c'est à la fin du mois pour l'enduro de Louignac, non ?
J'ai laissé ton phare chez le doc comme prévu.

Nan ! La  Corrèze, c'est Off. Rien à voir avec l'enduro de Louignac.
Pour la selle, même avec l'élastique, elle bouge et elle me ruine le cadre. Je sais, Doc, c'est pas une moto musée 🤬 , mais si je peux éviter d'abimer trop vite ton beau travail, c'est mieux !!

didier a écrit :

Par contre une petite question pour Gigi , pourquoi ne pas faire un seul et unique sujet concernant la restauration de ta 125 RC ?  Ca serait bien plus simple pour ci retrouver , non ?  Si tu ouvre un sujet pour chaque question que tu te pose ça va faire un sacré puzzle dans le forum , enfin c'est juste une idée , je ne suis ni modérateur ni administrateur , mais il me semble que ça aiderait a mieux suivre la restauration de cette belle moto et pourrait aussi plus facilement profiter a d'autres "sauveteurs" de 125 Regolarita Competizione  .  ;) 

Bon ben OK les gars!
Je comprends et je vais concentrer toutes mes questions à la C.. et mes bricolages perso dans un seul et même sujet!
D'autant que je remonte le moteur en provenance du labo du doc  😘 cette semaine!
Elle devrait donc chanter sous peu!!! 😂 
Aller, j'y retourne, je fais le ménage dans mes posts, et je sors!
Chô! ❤️ 

RVRoads a écrit :

Je ne comprends pas bien parce que je regardais une photo de profil de mon ancienne 125 et visiblement, on avait la même selle mais je ne me souviens pas qu'il y avait cet espace vide sur ma moto. Je me souviens que ma selle était très difficile à monter pour une seule personne, par contre. Il fallait pousser comme un ours pour ajuster les fixations.

Ben tu vois RV, à la lumière de tes écrits, je crois comprendre que l'ancien proprio a cintrée la selle pour que les pates de fixation se présentent sans forcer au droit des fixations 🤬 
Bon ben là, on va laisser comme ça!
Aller, là, je sors...

Sur mon ancienne moto, le problème était le même que sur ma petite Cimatti X21. La selle avait été refaite et il y avait bien assez de mousse à l'avant. Du coup, il fallait la pousser comme un sabraque contre le réservoir pour pouvoir aligner correctement ses fixations derrière.