salut,
après pas mal de galère avec mon embrayage hydraulique de kroo 249, je suis en train de faire un système à câble.
Ma question est de savoir de combien de millimetres a besoin la tige de poussée pour que l'embrayage fonctionne?
avec le système que j'ai fait je doit etre à, à peine plus que deux millimètres...je ne sais pas si c'est suffisant.
Avant de tout remonter je voulais avoir un avis...
Merci pour vos réponse

Tinchou12

Salut tinchou,ça fait 1 bail!! :( , après la galère,tu vas. T'eclater!!. 2 mm me paraît trop peu, pour désolidariser les disc efficacement, 6mm voir 7 mm, me paraisse mieux, car la distance est partagé par le nombre de disc. À voir...avec un autre avis du forum.

salut Steph et merci pour ta réponse qui ne me rassure guère...
J'ai mis du temps, car j'ai racheté un bas moteur de section, je pensait que c'était le même, mais les carters sont différents, en effet la pompe de liquide de refroidissement n'est pas du même coté du carter moteur.


Pour la poussée, je pensait qu'il fallait moins que ça, je vais attendre d'autres réponses car je ne peux pas passer a la phase de remontage si je n'ai pas la bonne info...
a plus
tinchou12

Essai de contacter old racer dit atelier Philipe garin ,que je ne connaît pas, mais qu'à l'air de s'y connaître un peu ( beaucoup 👍 ) en boîte de vitesse. Il tapportera peut être la précision qu'il te manque à ta réparation,afin de faire péter cette FANTIC, cet été ;)  👍 

salt steph et merci pour tes conseils,
j'ai modifié un peu mon système, et j'ai changé la tige de poussée, j'arrive maintemant a 7 - 8 mm de poussé...

Il faut maintenant que je trouve un ressort qui permette à la came de revenir en arrière, après ça je pourrait remonter la cloche d'embrayage et fire mon premier test de poussée...

je te tiendrai au jus et mettrai quelques photos dès que j'aurais avané.

aplus

tinchou

Je pense,que t'es dans le bon: avec 7/8 mm,ça doit suffire pour décoller suffisamment les disc sans être juste, c'est à dire en ' cirage' . Mon kroo cire un peu ,au démarrage,sur 500 mètres le temps de chauffer,avec 0 litre 5 de 5w40 synthèse huile voiture( donc top pour ce genre de problème). Qu'une moto colle ou cire le temps de chauffe,c'est pas un souci, elles le font quasiment toutes,surtout les vieux coucous!.TU verras, la boîte est précisé,très très peu de faux point morts,et le moteur ,un régal de puissance velue avec un bon couple,jdirai 1 chouïa moins qu'un 250 cc de 303 et d'un bêta techno 250 ( j'ai eu les 2) mais + élastique et rageur pour du sentier trialisant ,voir enduresque par endroit 👍 .APRES de : pas encore,dans l'intitulé, tu pourras mettre ton FANFAN!!