Pfft à ce tarif là je vends les miens au prix que j'ai acheté la moto 😂   😂 
Ce qui est rare est cher mais faut quand même pas dé.....er

Il vient de remettre l’annonce en baissant le prix ! Ils étaient à 130 !
Mais vu l’état, même à 30 euros, je les laisse...

Bonjour à tous
Du coup, en cherchant bien sur ebay en Italie, j’ai déjà trouvé un côté droit tout neuf :

Le prix pique un peu, 125 euros avec le port  🤭
Plus qu’à trouver le gauche, mais j’ai une piste...

Bonjour à tous
Petit à petit, je commande des pièces pour le 300 !
Le facteur vient de passer avec un colis de chez France Trial Classic :

Et dans la foulée, un livreur avec un colis en provenance d’Espagne :

J’ai un peu cassé la tirelire  🤭
C’est la faute à Éric   😄 

Eh bin mon cochon!
Ta femme sait que t’as vidé le compte ?  😂 

J’ai vendu ma BMW , du coup, no limit pour le 300 !  🤭

Top Moumoute les produits "Subira"   👍 

Salut Denis
Je ne savais pas que c’était lui !
J’ai pris la biellette de frein avant rallongée, mais ils m’ont prévenu qu’elle n’était pas compatible pour le frein du 300 !

Pourtant à l’œil çà a l'air pareil  :( 

Ah oui je viens de voir sur le site: valable pour moyeux Grimeca de 125mm excepté le moyeux du 300 !
tu nous dira ou çà ne vas pas    🙂

Comme j’avais dans ma commande des pièces pour 300 , ils m’ont prévenu que la biellette n’était pas compatible pour le frein auto-centreur du 300 !
Je pense qu’ils ont modifiés la page du site suite à cela , sinon je l’aurai vu !
Je vais regarder pourquoi ce n’est pas compatible...

Super matos GRIB, merci à Denis pour l'info .
J'ai monté le pontet, super rigide,y à pas photo et très belle pièce .
Je ne savais pas non plus que c'était du SUBIRA !
Encore un beau 300 à venir !
Bonne continuation

Eric

Oui joli matériel !!!!...au final, ça va coûter, mais c'est pour toi...pas pour revendre.. ..et ça va mieux zoner qu'un BM.....
Enfin cesr ce qu'on dit ds le milieu du trial !  🤭
Moi je sais pzs, j'ai encore jamais eu de bm !  👍 

🤭
Depuis que la BM , ainsi que le 600 Fazer du fils et le scoot de la fille sont partis, j’ai plein de place dans le garage pour rajouter des Fantic  😄 

Bon , le voilà ce fameux frein avant du 300 , que tous les possesseurs de 240 voudraient bien trouver  🤭

La came est montée sur une patte coulissante qui permet l’auto-centrage des mâchoires dans le tambour !
Pour la patte rallongée de chez Grib , elle ne va pas sur la came :

Il y a un peu de matière à enlever :

Et la courbure est également différente :

Çà va être plus compliqué !
Quelques coups de lime et deux bières plus tard:

Pour le montage, d’origine, il y’a une rondelle qui vient sur la patte :

En la mettant derrière, pas besoin de modifier la courbure :

La patte passe plus prêt du fourreau, mais pas plus que d’origine sur un 240 :

Ok bonne nouvelle  👍    je vais en commander une....et la chape sur le dernier trou çà rallonge de combien ?

10 mm de plus !
Çà oblige à mettre l’arrêt de gaine au niveau du garde-boue ! A voir si il faut aussi déporter ?
Il me semble avoir vu que Éric l’a fait sur son 240 !

68 grammes de moins, c’est un bon début pour le régime de la 300 🤭

Ça fait cher le gramme  🤭
C'est quoi les "demi lunes" dans le lot de pièces GRIB ?

Salut Arnaud
C’est des cales de réhausse fournies avec le pontet de fourche !
Mais je ne sais pas pourquoi j’en ai eu deux jeux  🙂

Salut Thierry
OK pour les jeux de cales.

C’est toi Arnaud qui me demandait si le réservoir du 240 se montait sur le 300 :

Il ne rentre pas sur le cadre !

Arnaud, Denis , Fafane , est-ce que vous pouvez confirmer que la boucle AR de mon 300 est tordue ?


Sur les votres , elle me paraît droite entre les deux fixations du silencieux !

Salut Thierry
Merci pour le test du réservoir.
Et oui ta boucle arrière est bien tordue: à la fois entre les 2 fixations du silencieux mais aussi au niveau de l'emboîtement des 2 sections de tube. (Le coudage du petit tube vers le haut se fait après l'emboîtement et pas à la jonction)