bonjour a tous et toute
es que quelqu’un a déjà fait refaire un traitement nikasil chez Airsal en Espagne
j'en est un série a envoyé 

2 cylindre fm33
1 cylindre fm380/430
1 cylindre carta corsa semi liquide 
et surement d'autre faut que je regarde dans mes stock


merci a vous pour vos retour

Bonjour
j'ai fais renikasilé plusieurs cylindre de Fantic 80 enduro et cross chez eux,trés bon retour.
une personne parle français,le travail est trés correct ,les prix et les délais aussi.
Serge

bonjour Sergio15
merci pour ton retours
je les avais déjà contacté y a quel mois  , pour le prix oui il sont très correct moitié moins cher qu 'en France cher revaltec par exemple 

si leur travail et bien ça me va

Mauvaise expérience pour moi, ils m'ont foutu en l'air un cylindre. C'est une maladresse qu'ils n'ont pas voulu avouer. Pour ma part, c'est terminé.
Je préfère payer un poil plus cher pour du très sérieux et avoir un interlocuteur au bout du fil si nécessaire.

bonjours chris merci pour ton retours ton cylindre avez a gros travail a faire de basse ou pas ?

Oui réalésage de 125 à 175. Ils ont trop réalésé puis m'ont dit que le piston envoyé était trop petit.... Même pas honte !  😡  Mais bon, c'est certainement exceptionnel !

ah oui quand même effectivement la faut viens d' eux

chris a écrit :

Mauvaise expérience pour moi, ils m'ont foutu en l'air un cylindre. C'est une maladresse qu'ils n'ont pas voulu avouer. Pour ma part, c'est terminé.
Je préfère payer un poil plus cher pour du très sérieux et avoir un interlocuteur au bout du fil si nécessaire.

Pareil pour moi 🤬 

maintenant je ne travaille qu'avec J2L MECACONCEPT  a Plaisance du gers dans le 32

Et franchement le meilleur boulot que j'ai jamais eu ; tu récupère un cylindre neuf et les jeux sont optimums ainsi que le jeu a la coupe , ils connaissent leurs boulot

Et je crois me souvenir que Francis "Popeur" a eu aussi une expérience cuisante chez Airsal mais je le laisserai nous en parler lui-même.

Revaltec, ils font le boulot, pas mal, mais quand Minarelli te disait 3/100e de jeu, eux t'en mettent minimum 4 en te répondant qu'ils veulent pas d'emmerdes si tu venais à serrer. Ça me fait réfléchir pour le prochain.

chris a écrit :

Mauvaise expérience pour moi, ils m'ont foutu en l'air un cylindre. C'est une maladresse qu'ils n'ont pas voulu avouer. Pour ma part, c'est terminé.
Je préfère payer un poil plus cher pour du très sérieux et avoir un interlocuteur au bout du fil si nécessaire.

Gégé83 a écrit :

Pareil pour moi 🤬 

maintenant je ne travaille qu'avec J2L MECACONCEPT  a Plaisance du gers dans le 32

Et franchement le meilleur boulot que j'ai jamais eu ; tu récupère un cylindre neuf et les jeux sont optimums ainsi que le jeu a la coupe , ils connaissent leurs boulot

Salut Gégé peut tu me dire si un cylindre de FM380 ou FM430 en 47,5mm  peut être réaléser en 48mm sans problème    🤔 

Oui, ça se fait sans problème.

Merci à tous pour le partage de vos expériences vous avez une fourchette de prix chez j2l méca ?

Je cherche un jeux de carter pour fm380 si vous avez dans un coin fait moi signes merci

175,oo euros en 2016 pour un 125 TX 150 et pour les carters le minarelliste en vend une paire.

Sergio 🙂

adrien a écrit :

Merci à tous pour le partage de vos expériences vous avez une fourchette de prix chez j2l méca ?

Je cherche un jeux de carter pour fm380 si vous avez dans un coin fait moi signes merci

Moi j'ai les carters mais je cherche ce qu'il y a dedans   🤭  🤭

Chris a nous deux on fait la paire  🤭  😂  jai tous sauf les carter je regarde mardi je crois que jai deux ou trois boite de 380 dans mes stocks

Je cherche de la doc sur les fantic chopper si vous avez je veut bien.

Merci

sergioleone a écrit :

175,oo euros en 2016 pour un 125 TX 150 et pour les carters le minarelliste en vend une paire.

Sergio 🙂

Merci jai vu que Xavier en avez un jeux jai pas le budget actuellement je trouve un peut cher sachant qu'il sont vraiment nu

chris a écrit :

Mauvaise expérience pour moi, ils m'ont foutu en l'air un cylindre. C'est une maladresse qu'ils n'ont pas voulu avouer. Pour ma part, c'est terminé.
Je préfère payer un poil plus cher pour du très sérieux et avoir un interlocuteur au bout du fil si nécessaire.

Gégé83 a écrit :

Pareil pour moi 🤬 

maintenant je ne travaille qu'avec J2L MECACONCEPT  a Plaisance du gers dans le 32

Et franchement le meilleur boulot que j'ai jamais eu ; tu récupère un cylindre neuf et les jeux sont optimums ainsi que le jeu a la coupe , ils connaissent leurs boulot

Electric Dinaï a écrit :

Salut Gégé peut tu me dire si un cylindre de FM380 ou FM430 en 47,5mm  peut être réaléser en 48mm sans problème    🤔 

Le réalésage est possible mais il faut trouver le piston quand aux tarifs voila :

www.j2lmecaconcept.com/content/8-traitemen...

Ok merci Gégé !

RVRoads a écrit :

Et je crois me souvenir que Francis "Popeur" a eu aussi une expérience cuisante chez Airsal mais je le laisserai nous en parler lui-même.

Revaltec, ils font le boulot, pas mal, mais quand Minarelli te disait 3/100e de jeu, eux t'en mettent minimum 4 en te répondant qu'ils veulent pas d'emmerdes si tu venais à serrer. Ça me fait réfléchir pour le prochain.

En effet (REVALTEC) sur mon 50cc Mik 26 il m'on mis 6/100e pour pas avoir de problème (sur les 50cc modernes c'est ce qu'ils mettent) suite a ma déconvenu à Auroux il y a bientôt 3ans je les ai appelé en leur disant qu'il y avait un problème de tolérance trop importante et bien ils me l'ont refait gratuitement, correct .
Il suffit de leur préciser  ;) 

Bon à savoir,
Ils sont où J2L ?

En italie refair a 240 trial cilinder 200euro

Je ne sais pas ce que vaut le plasma-céramique. Je connais quelqu'un qui a fait faire ça au Royaume-Uni. Apparemment, ce serait très résistant et cela réduirait beaucoup les frictions. Cela coûte cher mais s'il est avéré que c'est plus résistant que le reste, ça peut être une bonne option.
http://traitements-preparations-moteurs.aquitaine-racing-service.fr/F_frame.html?http://traitements-preparations-moteurs.aquitaine-racing-service.fr/
Ces gens font aussi du Nikasil dur en plus du nikasil classique. J'ignore si c'est vraiment beaucoup plus résistant.
Les Gersois de J2L, j'en entends beaucoup de bien, pas seulement par Gérard.
Dans un autre registre, d'autres Gersois, ceux de TCS Performances http://www.tcs-performances.fr/, font des pots sur mesure de toute beauté. Ils en avaient réalisé un après calculs pour la Tresoldi 80 de Paco. Le comportement moteur avait été arrondi pour en faire un 80 très utilisable en enduro.

Hello, avez vous des pistes pour trouver un piston compatible en ø 48 mm  pour faire un réalésage + Nikasil sur un cylindre de FM430 ou FM380  🙂

Il faut demander à l'ami Goaremm puisque ça a été fait dans sa FM280. C'est un piston de 80 Minarelli mais lequel ? P6 ? MR6 ? Peut-être même AM6 puisqu'il en existe en 48 mm ? A lui de répondre !

Merci RV pour l'info   👍     faut être sur de son coup surtout pour la hauteur de compression, et la hauteur de la partie bombée   😉