QUESTIONS BOUGIES
Sujet
Je me pose des questions sur le choix d'une bougie pour mon 300
L'équivalence pour la CHAMPION N3 d'origine est la NGK B 8 ES
Ne sachant pas si le capuchon de bougie que je ré-utilise comporte une résistance intégrée, je me demande s'il ne faudrait pas plutôt une bougie BR 8 ES (avec résistance de 5 K Ohms)
Quelqu’un m'avait dit qu'en mettant systématiquement une bougie avec résistance "on était tranquille, on préservait l'allumage". Si oui pourquoi?
Si mon capuchon de bougie comporte déjà une résistance, quel risque à éventuellement cumuler celle de la bougie?
Enfin savez vous ou acheter aussi couramment que des NGK des CHAMPION?
merci de vos lumières.
L'équivalence pour la CHAMPION N3 d'origine est la NGK B 8 ES
Ne sachant pas si le capuchon de bougie que je ré-utilise comporte une résistance intégrée, je me demande s'il ne faudrait pas plutôt une bougie BR 8 ES (avec résistance de 5 K Ohms)
Quelqu’un m'avait dit qu'en mettant systématiquement une bougie avec résistance "on était tranquille, on préservait l'allumage". Si oui pourquoi?
Si mon capuchon de bougie comporte déjà une résistance, quel risque à éventuellement cumuler celle de la bougie?
Enfin savez vous ou acheter aussi couramment que des NGK des CHAMPION?
merci de vos lumières.
Moto(s) : 200TX350 - 300FM403 vendue - 50FM268 vendue
De mon côté on m'a souvent dit qu'il ne fallait pas mettre de bougie a résistance parce que ça pouvait perturber nos vieux allumages. Il est facile de trouver de l'anti-parasite en 5 K/Ohms. J'achète de la champion dans les bourses, il parait qu'elles sont mieux que les NGK mais je t'avoue que je n'ai jamais su faire la différence.... :(
Fantic, fatto Per Vincere
Chris
Fantic-Motor Club de FranceMoto(s) : Fantic, Fantic, Fantic, Fantic, etc....
Salut, je vais chez un revendeur de motoculteur près de chez moi par hasard je lui ai acheté de la durite d'essence en silicone , il vendait des bougies aussi en plus pas cher moins de cinq euros l'unité
Moto(s) : fantic 125 TX 250 1982 / scooter SYM 125 GTS 2011
Salut Arnaud, les Champion sont de meilleure qualité , je trouve quelles produisent une étincelle plus concentrée donc meilleure combustion et elles encrassent moins. 🙂
sur la mienne au début j'avais du NGK B8ES mais après quelques claquage j'ai laissé tomber 🤬
depuis qui j'y met du Champion N3C plus de problème 😉
j'ai pris une boite de dix chez wats-motor.com
regarde si il en vends pas aussi à l'unité ;)
sur la mienne au début j'avais du NGK B8ES mais après quelques claquage j'ai laissé tomber 🤬
depuis qui j'y met du Champion N3C plus de problème 😉
j'ai pris une boite de dix chez wats-motor.com
regarde si il en vends pas aussi à l'unité ;)
Let' Rock !Moto(s) : Deux 75 FM430
Merci Denis
Moto(s) : 200TX350 - 300FM403 vendue - 50FM268 vendue
Les ngk, jaime bien, même s'il m'est arrivé d'être tomber sur 2 bougies neuves, qui étaient hs..tombées malgré la protection ?..vendeur indélicat ? Problème d'usine ?
La b8 es, est une passe partout...moins réputée que la champion.. .jen avais acheté un petit carton rempli neuves, à 10 francs négocié avec le vendeur..
Faut dire que mes gros ktm 420/495 et la 495 maico m'en bouffaient à des moments précis ! 😄
Suis d'accord avec Chris, la résistance intégrée* freine *l'étincelle...tout autant que le capuchon anti parasites en plastique dur... Ngk ou autre...
A contrario les capuchons mous, sont simples...donc directs..
Je pense qu'il faut éviter de doubler et la bougie R et le capuchon R..et perso c'est nature, donc capuchon mou et bougie sans R, pour mon 200...et son Allumage d'origine.. faiblard...
Tandis que la pro ( moteur 303)..et les autres à Allumage ducati puissant, ont un capuchon HT mou et la bougie a résistance..
Ç est surtout pour respecter les habitants à proximité.. et leurs appareils menagers, télévision et téléphonie en tête !
La b8 es, est une passe partout...moins réputée que la champion.. .jen avais acheté un petit carton rempli neuves, à 10 francs négocié avec le vendeur..
Faut dire que mes gros ktm 420/495 et la 495 maico m'en bouffaient à des moments précis ! 😄
Suis d'accord avec Chris, la résistance intégrée* freine *l'étincelle...tout autant que le capuchon anti parasites en plastique dur... Ngk ou autre...
A contrario les capuchons mous, sont simples...donc directs..
Je pense qu'il faut éviter de doubler et la bougie R et le capuchon R..et perso c'est nature, donc capuchon mou et bougie sans R, pour mon 200...et son Allumage d'origine.. faiblard...
Tandis que la pro ( moteur 303)..et les autres à Allumage ducati puissant, ont un capuchon HT mou et la bougie a résistance..
Ç est surtout pour respecter les habitants à proximité.. et leurs appareils menagers, télévision et téléphonie en tête !
( Le roi PETRO DOLLARD A DIT:
× les veinards auront des Fantic.... les pas vernis auront des Pětoires...×) sBB.pour vous sévir... Bin oui, on apprend pas à 1 vieux grimaceux, à faire le sage....quoi que !?Moto(s) : 200/240/300/303/Bitzas Yamtic et 51Tobektic/ /puis des Non Fantic.
Ah j'oubliais sur mon 300 j'ai monté un câble racing NGK type CR2
câble et gaine en silicone rouge (meilleur tenue thermique et durabilité supérieur)
l'embout est moulé en silicone avec une résistance ceramic de 5k
c'est vraiment le top et améliore ton allumage 😉
câble et gaine en silicone rouge (meilleur tenue thermique et durabilité supérieur)
l'embout est moulé en silicone avec une résistance ceramic de 5k
c'est vraiment le top et améliore ton allumage 😉
Let' Rock !Moto(s) : Deux 75 FM430
Dac'
Moto(s) : 200TX350 - 300FM403 vendue - 50FM268 vendue
Electric Dinaï a écrit :Ah j'oubliais sur mon 300 j'ai monté un câble racing NGK type CR2
câble et gaine en silicone rouge (meilleur tenue thermique et durabilité supérieur)
l'embout est moulé en silicone avec une résistance ceramic de 5k
c'est vraiment le top et améliore ton allumage 😉
Merci pour l'info Denis 👍
Fantic, fatto Per Vincere
Chris
Fantic-Motor Club de FranceMoto(s) : Fantic, Fantic, Fantic, Fantic, etc....
Let' Rock !Moto(s) : Deux 75 FM430
2 semaines plus tard...
Salut
Sur ma 300 j'ai des problèmes de démarrage à chaud peut être que c'est à cause de l'allumage j'ai un antiparasite sans résistance en caoutchouc rouge de marque Ariele ( Italie ) et une bougie NGK BP6ES , est ce que la combinaison est bonne ?
merci
Stéphane
Sur ma 300 j'ai des problèmes de démarrage à chaud peut être que c'est à cause de l'allumage j'ai un antiparasite sans résistance en caoutchouc rouge de marque Ariele ( Italie ) et une bougie NGK BP6ES , est ce que la combinaison est bonne ?
merci
Stéphane
Moto(s) : Fantic Motor 300 Pro
Tu ne respectes pas l'indice thermique préconisé.
Champion N3C = NGK B8ES
Ta bougie est trop "chaude" et n'évacue pas assez de calories.
Tu devrais déjà essayer avec la bonne bougie.
Champion N3C = NGK B8ES
Ta bougie est trop "chaude" et n'évacue pas assez de calories.
Tu devrais déjà essayer avec la bonne bougie.
Moto(s) : 200TX350 - 300FM403 vendue - 50FM268 vendue
effectivement ! 😡
Let' Rock !Moto(s) : Deux 75 FM430
pour ceux qui sont adepte de la Champion comme moi => www.oscaro.com/bougie-dallumage-champion-o...
Moto(s) : Fantic Coach Weekend 250cc
Ok je vais essayer ! La B8 Es a une résistance 5 K intégrée ?
Tu me conseilles plutôt la Champion N3C ?
Tu me conseilles plutôt la Champion N3C ?
Moto(s) : Fantic Motor 300 Pro
Non la B8ES n'a pas de résistance.
La BR8ES en a une
Après B8ES chez NGK ou N3C Chez champion c'est comme tu veux!
La BR8ES en a une
Après B8ES chez NGK ou N3C Chez champion c'est comme tu veux!
Moto(s) : 200TX350 - 300FM403 vendue - 50FM268 vendue
ok merci .
Mais du coup mon anti-parasites n'a pas de résistance non plus ! , ma question est bête sans doute mais il faut alors un anti parasites avec résistance ?
Mais du coup mon anti-parasites n'a pas de résistance non plus ! , ma question est bête sans doute mais il faut alors un anti parasites avec résistance ?
Moto(s) : Fantic Motor 300 Pro
A mon avis, cumuler, les résistances, nuit à l'étincelle finale...qui sera forcément + faiblarde ! SI... le fil ht est à résistance, + le capuchon + la bougie..Ça fait 3x 5 kilos ohm..
Le but c'est quoi !?.. Limiter l'impact des ondes électromagnétiques, sur le voisinage...télé, radios, communication..et sur le.calculateur cdi.et bobinage interne de la bobine voir sur le capteur d impulsion .de l'allumage..
Donc, personnellement, je dirais que le final suffit......juste la bougie à résistance intégrée, comme les R de ngk..avec un fil ht simple , et un capuchon simple....
Après....chacun fait comme il veut....on est en démocratie. 😀
Le but c'est quoi !?.. Limiter l'impact des ondes électromagnétiques, sur le voisinage...télé, radios, communication..et sur le.calculateur cdi.et bobinage interne de la bobine voir sur le capteur d impulsion .de l'allumage..
Donc, personnellement, je dirais que le final suffit......juste la bougie à résistance intégrée, comme les R de ngk..avec un fil ht simple , et un capuchon simple....
Après....chacun fait comme il veut....on est en démocratie. 😀
( Le roi PETRO DOLLARD A DIT:
× les veinards auront des Fantic.... les pas vernis auront des Pětoires...×) sBB.pour vous sévir... Bin oui, on apprend pas à 1 vieux grimaceux, à faire le sage....quoi que !?Moto(s) : 200/240/300/303/Bitzas Yamtic et 51Tobektic/ /puis des Non Fantic.
8 mois plus tard...
Bonjour. Vous préférez les bougies avec ou sans olive?
La vie c'est ce qui arrive quand on avait prévu autre chose.Moto(s) : Clubman 249 - HD FLSTC - FM 350
Mais je préfère les pizzas avec olives 😂
Après, ça dépend surtout de l’antiparasite
Après, ça dépend surtout de l’antiparasite
Moto(s) : 2 x Yamaha 650XS et Fantic 305
Tapenade de bougie 😄 😂
Let' Rock !Moto(s) : Deux 75 FM430
Il y a aussi les olives d'anniversaire.
La vie c'est ce qui arrive quand on avait prévu autre chose.Moto(s) : Clubman 249 - HD FLSTC - FM 350
J'ai un copain qui roule en 300 et qui claque de la NGK très - trop - souvent , ça lui a valu une bonne gamelle avec une épaule a refaire .
La il a trouvé de la Champion chez oscaro mais comme il vient de se faire refaire l'épaule je n'ai pas de retour sur les champions , il faudra attendre .
La il a trouvé de la Champion chez oscaro mais comme il vient de se faire refaire l'épaule je n'ai pas de retour sur les champions , il faudra attendre .
Moto(s) : 240 pro
4 ans plus tard...
Je rebondit sur le sujet
J’ai récupérer une 300, et dessus il y a une BP5ES
La marche tourne nickel
Je mets la champion N3C comme préconisé d’origine, la moto démarre difficilement et tient pas le ralenti..
J’y comprends plus rien
Je vais remettre l’ancienne si ça continue en BP5ES 😳
J’ai récupérer une 300, et dessus il y a une BP5ES
La marche tourne nickel
Je mets la champion N3C comme préconisé d’origine, la moto démarre difficilement et tient pas le ralenti..
J’y comprends plus rien
Je vais remettre l’ancienne si ça continue en BP5ES 😳
Moto(s) : Fantic 300 Pro
BP5ES c’est pour les trials modernes à refroidissement liquide !
Mets une NGK B8ES et règle ta carburation !
Mets une NGK B8ES et règle ta carburation !
Moto(s) : Fantic 125TX250 78 et 80 ,200, 240 Pro, 300 Pro, 125 série 1, 301, 303 série 2, 245, 305 et 50 Kid.
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