Salut a tous, avec mes 56 printemps, et ayant eu beaucoup de deux roues de toutes sortes je me suis decider pour faire de la balade d'acheter un fantic 305
meme si ce n'est pas le sujet je profites de ma presentation pour le faire
Je dis bien 305 mais je n'en suis pas sur car elle resemble bien a une 305  sauf que la carte grise et plaque constructeur annonce TYPE FM 403 moteur 240cc et date de 1ER immatriculation 1993 car cest une premiere main
peu importe la moto me plaint et je la gerderai tel quel mais cest pour savoir de quel modele il s'agit
merci a tous de m 'accepter dans cette nouvelle grande famille de passionnés
et profitez bien de vos montures !!!!!! 😎  😎  😎  👍 

Salut bienvenu, poste des photos..cest + cool..
403 c'est 240 cc, et 93 c'est un coach week-end...ce qui n est pzs clair.. , car le 250 cc est reautorisé en France en 91..
Donc, t'as un coach 89/90..immatriculé tardivement....  👍 

Bienvenue ici  😎 
Une photo de la moto règlera le problème. A mon avis c'est un Fantic Coach / Clubman, il s'en est vendu jusqu'en 97.

ok je vais essayer d'en mettre une 👍 

En 240 cc ?... Chris ?... Car sa carte est 93?...il devrait avoir fm 455..non?

VOILA UNE PHOTO DE LA FANTIC
ALORS LES PRO DE QUEL MODELE S AGIT T IL
MERCI  👍 

A priori un 305. Si la boucle arrière est en alu. Sinon, c'est Coach.

Beubeugne steph a écrit :

En 240 cc ?... Chris ?... Car sa carte est 93?...il devrait avoir fm 455..non?

Je ne crois plus à une logique chez Fantic. J'ai vu des Section en FM403....

Et puis une moto vendue et immatriculée tardivement garde son type. Elle devait végéter depuis quelques années chez un concessionnaire, pas d'étonnement.

OUi la boucle arriere et en alu
j'ai fouillé un peu et je viens d'avoir l'explication suivante
ce serait une 305 immatriculé tardivement en 1993 car la carte grise et une premiere main et fm403 correspondrait au moteur 239 cc pour la france
voila ma derniere explication qu'en pensez vous
merci encore pour tout 🙂  🙂  😀  😀

Oui, c'était le + probable..un 305 coach rouge de 89 ..avec en effet le 240 cc.. Pré 91.., qu'à végétée chez un vendeur en vitrine, sûrement, puis vendue tardivement...
L explication tu l'as sur tes jantes.. Tu dois avoir la date de 88 ou 89..
Cest un vrai bordel le fm..
Faut se fier à la cylindrée véritable ( t'as une plaque 240 cc  sur un côté de cylindre + un marquage, tapé..  côté pignon, et faut coupler à la date des jantes..fabriquées généralement l'année d'avant la sortie modèle..
Mais comme dit Chris...ya eu, avec la faillite de Fantic...des montages avec des bouts de rideaux, qui traînaient dans les placards..

Qu'en pensez vous cest une bonne moto ??? 🙂

Je suis a la recherche d une selle longue pour la rando
cela existe??

Oui ç est une bonne moto...comme toutes les fantic trial !  :).. Facile d utilisation, pas très cher à l'achat d occaze, car pas dans les modèles les + côtés, mais très bon moteur efficace et solide, avec partie cycle suffisante pour du trial loisir, et trial rando..
La selle spéciale  rando, à été proposée pour et  à partir de ces modèles, 305 coach... puis.. week-end.. Trouvables peut-être chez BOSISIO MOTORI ? ( LES coques sont différentes entre 305/7 et kroo..)

DAM31 a écrit :

OUi la boucle arriere et en alu
j'ai fouillé un peu et je viens d'avoir l'explication suivante
ce serait une 305 immatriculé tardivement en 1993 car la carte grise et une premiere main et fm403 correspondrait au moteur 239 cc pour la france
voila ma derniere explication qu'en pensez vous
merci encore pour tout 🙂  🙂  😀  😀

C'est ça ! Pour parler plus clairement c'est une 305. ;) 

Merci a tous pour ces précieux renseignements
juste une dernière question: quel est le code peinture fluo du réservoir 👍  pour le repeindre ou existe t-il une solution pour lui redonner son éclat originel

Tu peux essayer au polish rénovateur....
Sinon le code couleur ?.. Aucune idée, peut être chris à cela.. dans sa bible fantic..6412 pages, dont il est le seul détenteur au monde..  ;) 

OK on va attendre le spécialiste avec sa bible
le polish , non car il a deja était repeint, donc decapage et apres peu etre sinon une peinture avec apret pour plastique
merci encore

Désolé mais je n'ai pas ce RAL. Si tu as une petite partie qui n'a pas vu les UV, passe avec dans une carrosserie auto, ils te feront une analyse chromatique.