FILTRE À AIR 305 PAS ÉTANCHE
Sujet
67 ans22 messages
Posté le 28-12-2019, à 20:17
Sujet
Bonjour je viens d'acquérir un 305
Je commence le démontage pour voir ce qu'il a dans le ventre, et déjà
Première constatation le filtre à air de cette moto est très mal conçu
une vraie passoire absolument pas étanche....
Existe t'il une modify pourtant l'améliorer ????

Moto(s) : Fantic 305
59 ans40234023 messages 26662666 images
Posté le 28-12-2019, à 20:27
Il est très bon ce système a cassette...jamais une saloperie côté aspiration.. Idem kroo 305/7/9..coach week-end...
Déjà assure toi que le tuyau de reniflard rentre bien dans le trou d'aspiration du boîtier air.....si il est pas dedans, c'est pas bon....des saloperies ont été aspirées depuis un bail
Ensuite, faut acheter de la mousse twin air ou autre d épaisseur standard, à découper..
Et tu découpes un rectangle avec 5 millimètres de + des 4 côtés, soit + 1 cm en largeur idem hauteur..
La mousse imbibée d huile exprès , et les contours avec un peu de graisse...ca va frotter et être complètement étanche..en poussant la cassette
puis le couvercle du boîtier comprime la cassettte...

( Le roi PETRO DOLLARD A DIT:
×  les veinards auront des Fantic....  les pas vernis auront des Pětoires...×) sBB.pour vous sévir... Bin oui, on apprend pas à 1 vieux grimaceux, à faire le sage....quoi que !?
Moto(s) : 200/240/300/303/Bitzas Yamtic et 51Tobektic/ /puis des Non Fantic.
67 ans22 messages
Posté le 28-12-2019, à 20:55
Ce n'est pas le filtre le problème, en fait c'est le couvercle du boîtier qui ne fait pas le boulot ça gondole donc pas etanche

Moto(s) : Fantic 305
64 ans47944794 messages 23172317 images
Modérateur
Posté le 28-12-2019, à 23:27
Oui, les filtres Fantic ont arreté d'etre vraiment efficace après le 300 pro en 1985....
Faut vraiment faire le ménage sérieusement après chaque sortie si on a un peu pitié de son moteur... smiley09 

Fantic, fatto Per Vincere
Chris
Fantic-Motor Club de France
Moto(s) : Fantic, Fantic, Fantic, Fantic, etc....
59 ans40234023 messages 26662666 images
Posté le 29-12-2019, à 09:12
Perso, je les trouve TRÈS BONS..  👍  ces boîtiers..
Sur la kroo, comme la 305 et la 307 que j'ai possèdé, après 20 heures, je fais vidange, nettoyage boîtier...jai aucunes merdouilles côté aspiration....cest nickel...par contre l'autre côté, ça peut être blindé de feuilles et saloperie...
Si ton couvercle est tordu, vire le et mets en un autre..
J'ai pas eu de couvercle tordu, par contre, cest vrai, que j'apporte toujours du temps pour améliorer l aspiration..
Le couvercle, faut virer la mousse d'étanchéité d origine en grattant avec de l acetone, puis une fois bien propre, faut coller de la bandelette d isolation auto collante de porte fenetre...faut prendre de la mousse pas trop dure...car en mettant le couvercle, la mousse épouse la forme du boîtier...
Cette bandelette coûte pas cher, à changer une fois par an, ou.. quand elle est cuite, et plus d élasticité
Sincèrement, je préfère ce systèmea cassette vraiment efficace,  à celui de mon sherco trial, qui a une mousse creuse triangulaire...une vraie merde !...facile à ôter mais chiant à nettoyer et très fréquemment...

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64 ans47944794 messages 23172317 images
Modérateur
Posté le 29-12-2019, à 23:59
Oui Steph mais faut reconnaitre que sur les modèles type camembert des 50/300 jusque 85 étaient top question étanchéité.

Fantic, fatto Per Vincere
Chris
Fantic-Motor Club de France
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59 ans40234023 messages 26662666 images
Posté le 30-12-2019, à 07:58
Tout a fait !!!!  👍 du bon camenbert bien affiné et gouteux..simple et efficace.
Ensuite, c'est......mediocre...pas du tout fan des boîtier 301/3..
Et ça s'arrange avec les boîtes à glissière, si on fait gaffe à ce que ça soit top..
Mais, les mousses  camenbert et bonnet, sont les meilleurs en aspiration/efficacité/simplicité.!

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