T X 250
Sujet
Bonjour à tous le tx arrive à la fin de sa remise en état
Voilà ma question après montage de l echappement un léger suintement apparaît à l embrase du cylindre comme si le joint ne fêtait qu' a moitié son boulot j ai redemonte l ensemble et realigne mais rien n y fait j ai changé le joint et rien ne change la collerette du pot devrait elle être légèrement rectifié ?
La seconde question concerne l éclairage d après la revue technique et divers infos les ampoules serait en 6v comme la bobine pourtant elles ne résistent pas alors que les 12 volts fonctionnent parfaitement je précise qu' il n y a pas de régulateur sur mon circuit!
Merci beaucoup pour vos réponses
Voilà ma question après montage de l echappement un léger suintement apparaît à l embrase du cylindre comme si le joint ne fêtait qu' a moitié son boulot j ai redemonte l ensemble et realigne mais rien n y fait j ai changé le joint et rien ne change la collerette du pot devrait elle être légèrement rectifié ?
La seconde question concerne l éclairage d après la revue technique et divers infos les ampoules serait en 6v comme la bobine pourtant elles ne résistent pas alors que les 12 volts fonctionnent parfaitement je précise qu' il n y a pas de régulateur sur mon circuit!
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Moto(s) : Fantic fm330 ,125yz 1979,pw80,husqvarna 500cr de 83
Hello. Donc suivant une certaine logique!, c'est soit un joint torique qui n'a pas les bonnes dimensions, soit un défaut d'alignement suite à un choc. Le torique doit etre d'une qualité résistante à la chaleur.
Tu dois avoir une résistance sur la douille du phare pour que tes ampoules 6V ne claquent pas. Sinon, mettre un regulateur de mob sur le circuit lumière.
Tu dois avoir une résistance sur la douille du phare pour que tes ampoules 6V ne claquent pas. Sinon, mettre un regulateur de mob sur le circuit lumière.
Fantic, fatto Per Vincere
Chris
Fantic-Motor Club de FranceMoto(s) : Fantic, Fantic, Fantic, Fantic, etc....
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