😀  oui effectivement c'est une bonne base et à un prix correct dommage que la cg soit absente  🙄 

Et alors ?

Une CG collection avec l'aide de la FFVE et c'est réglé.

Oui, FFVE ! et cela serait bien qu'elle soit dans les mains d'un passionné de la marque  😎 et non d'un spéculateur 😜 

Dura lex sed lex... Même moi, on peut me traiter de spéculateur, parce que quand je vends une moto, je préfère ne pas y perdre d'argent, à tant faire. Tu trouveras toujours des gens pour pas trouver ça normal. Du coup, toi, tu sais comment je fonctionne : quand on me fait assez chier à pleurnicher, je préfère DONNER la moto à un collègue et ami que la vendre à un idiot.

Tiens, une petite 125 Pro super propre pour même pas le prix d'un cyclo !
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/678190852.htm?ca=12_s

plutôt un 200 qu'un 125 me semble t il ?

200 Professionnal ? Y en a eu ??

240,mais 212 en cylindrée

Beh oui mais le 200 trial ne fait pas 212 mais 156, c'est pour ça que je dis que je ne crois pas avoir vu de haut moteur 156 sur un bas moteur Pro produit par Fantic.

Des transfos maison existent, notamment au Royaume-Uni, mais fait par la maison Fantic, je ne crois pas.

Tu as raison, pour ma part j'ai la même logique que toi quitte à refuser de vendre car l'acheteur ne me plait pas.
Par contre un passionné mais avec pas tout à fait la somme... je fais un effort sans que cela ne me coute trop.
Il faut savoir faire plaisir  👍 

PS sur le BC il y avait une super affaire 2 trial pro un 125 et un 240 pour la modique somme de 1350 € les 2... ils ne sont pas restés longtemps... en espérant que cela à profité à un amateur et non à un blaireau qui veut faire du pognon

ok,Hervé
aprés consultation de la bible fantic,cela ressemble au FM237 DE 1983,meat coule pas !!!!!!!

arnold a écrit :

PS sur le BC il y avait une super affaire 2 trial pro un 125 et un 240 pour la modique somme de 1350 € les 2... ils ne sont pas restés longtemps... en espérant que cela à profité à un amateur et non à un blaireau qui veut faire du pognon

Les Fantic trial ne semblent pas être utilisées pour faire un maximum de profit. Elles se sont très bien vendues. Il y en a encore beaucoup. Donc ça nivelle les prix par le bas.

Et puis, franchement, sur des motos dans la gamme de prix des nôtres, quand tu as fait le compte de toutes les dépenses et du temps passé, finalement, il est rare de faire beaucoup d'argent dessus.
Selon moi, celui qui penserait faire un vrai business et en vivre bien sur des motos de trial et d'enduro, pas sûr que ça marche. Quand on parle de vieilles motos de route, anglaises, américaines, allemandes, ou même japonaises (Honda Four, Kawa KH et H2...) on a des exemples d'officines qui en vivent bien parce que la valeur ajoutée après restauration est beaucoup plus forte.
M'enfin, ce n'est que mon avis.

Effectivement mais regarde sur le BC tu as des 240 pro à plus de 2300 €...Soit la personne n'a aucune valeur des choses  🤬  soit la moto est refaite à neuf  😍  dans tous les cas ça fait un peu cher pour moi  :( 

Si c'est refait de fond en combles dans les règles de l'art, ça me paraît admissible.

Il ya 3 ans j'avais refait ce tx 166 et il manquait encore qques bricoles pour etre parfaite,la facture c'était élevée à 2600 €  😕 , mais quel plaisir de la faire revivre  😎 

Bon exemple ! Ceux qui te connaissent savent la qualité de tes restaurations. 2600, c'est sans compter les heures que tu as passées à restaurer cette magnifique 50. Alors on peut dire "on s'en fout, il a pas payé la M-O". Pourtant, ton travail, il a bien une valeur.
Donc, quelque part, lorsque tu vends la moto, tu serais en droit de dire "merde, j'y ai trimé dessus, je suis bien en droit de répercuter ça sur le prix de vente !". Si tu ajoutes 200 à 300 euros pour le travail que tu as fait sur le prix de revient, tu es presque à 3000. Personne n'accepterait de la payer 2900, et pourtant...

Joli p'tit 50!  Pour ma part ,je trouve très bien d'avoir encore le choix en 2014 de trouver des motos telles le 125 rc et 200 trial,240 pro en versions : À RETAPER Pour le bricoleur qui aime à passer du temps sous la moto avant  d'en passer dessus 👍 et en version ACHAT DIRECT NICKEL,pour celui qu'à un peu de sous( ou beaucoup) et qui désire possèder une belle moto prête à monter, sans passer des heures ,à cogiter/commander/monter les pièces/ règler....qui finissent c'est vrai par coûter BEAUCOUP Et encore faudrait pas compter ses heures à 50 euros l'heure! :cry: .C'EST Pour celà ,je pense,que quand on a rénover déjà plusieurs motos comme plusieurs d'entre nous,l'ont fait ...et bien  je trouve tout à fait logique qu'une 240 pro bien refaite se negocie à 2500 euros ou 1 beau 125 rc à 3500/4000.Et 1 trial 200 a 1500. ( voir même + ....)mais c clair qu'à ce prix là, on doit avoir l'excellence, jusqu'au bout du détail CHIADÉ!!....et ce qui est bien aussi c'est d'avoir sur la marque FANTIC une multitude de modèles très ( jdirai même trop) peu cotées ,qui permettent aussi à une multitude de gars ,de se faire plaisir pour pas cher, avec un FANTIC !!! Et  sûrement de temps en temps, un gars qui va + loin en achetant un modèle + apprécié et côté telles les 240/300....

oh! la terrain glissant de parler argents de tel ou tel modèle !!! car certain en profite pour afficher des prix irréalistes pour des motos a refaire complètement ! c' est pas bon pour notre passions tous cela !!!  🙄 

Oui mais, ces motos en vente à prix complètement surévalués,  😡 à rapport à leurs états ,je sais pas vous, mais moi....je les renifle à 2 kilomètres!!  Et pi elles gravitent pendant des mois , à tourner sur les pages sans trouver le pigeon ,jusqu'à ce que le gars ramène AU JUSTE PRIX, Tiens yavait 1 jeu sur la une ,fallait trouver au franc près!, je suis sur qu'on serait pas mauvais ,nous tous, pour évaluer une FANTIC rien qu'avec déjà une photo. Croyez pas??????

Le principe c'est l'offre et la demande  🤭  mais il est clair qu'une moto en dehors du prix du marché ne trouveras pas preneur.
Concernant les motos "collection" en parfait état , je salue bien bas les valeureux propriétaires et restaurateurs   👍  pour un travail parfait, je respecte l'approche mais je n'adhère pas à cette philosophie.
Comment rouler sans avoir peur de mettre une prune sur un bijoux ?
Pour moi un Fantic c'est plein de boue ou de poussière avec des pets à droite à gauche, quelques transformations (échappement, carbu,...) et unique... 😍 

) Jzuis encore 1 fois d'accord avec toi, Arnold, de toute manière, je suis incapable de rester Nickel quand je bricole,va à la pèche,au jardin..... Jsuis fasciné quand jvoi 1 gars bricolé ou aller à la pêche en pantalon blanc et y rester!!  😎 , bin la moto c pareil,c'est pour ça que je mapplique toujours + pour le bon fonctionnement, que l'esthétique à tout prix, car quand tu te vautre dans le pierrier ,c clair qu'avec une merveille, tu pleure ta mère de lavoir es  quintée!!  :cry: le but premier c quand même de jouir au guidon ( j'ai dit guidon 👍 ) d'une BEAUTÉ!! C'est le pied! Bien sûr l'idéal serait d'avoir la même comme neuve dans le salon!! Ouah!!! Je dis pas non + vieux ,quand tu peux plus( moto...) et de la mater dans le salon magnifique, comme au 1 er jour!!  😍 , merde si on pouvait fr pareil pour sa femme!! :cry: 

Bon, sûr que le téléphone du monsieur va chauffer mais ça vaut vraiment la peine de l'appeler :
http://www.leboncoin.fr/motos/679843193.htm?ca=15_s

Bin dis donc...ça s'appelle ...une affaire alléchante 👍 

a déjà pu d'annonce  :(  Tu m'étonnes  🙂

RVRoads a écrit :

Bon, sûr que le téléphone du monsieur va chauffer mais ça vaut vraiment la peine de l'appeler :
http://www.leboncoin.fr/motos/679843193.htm?ca=15_s

hola HERVE ! c etait quoi ? le prix ?
a + pilou 😳 

Une petite 50 TX190 toute mimi :
http://www.leboncoin.fr/motos/688821877.htm?ca=12_s