PRÉSENTATION
Sujet
Bonjour à tous
Suis plus tout jeune mais j'aime encore bien faire une petite ballade trialisante dans la nature.
J'ai commencé avec un bitza de 175 Z Motobécane que j'ai gardé une bonne 15e d'année sans jamais tomber en panne de façon irrémédiable. Puis le moteur a été remonté dans une partie cycle appropriée et revendu comme ancêtre....si ça se trouve, elle sillonne encore nos régions !
Sa remplaçante, une 250 MAR Ossa de 75 si je me souviens bien, achetée d'occasion à un ami me permit d'exploiter un peu plus les parcours trialisant et de passer quasiment partout. Elle était d'une souplesse remarquable, n'était pas très haute sur roues et largement puissante par rapport à ma brave Motobécane.Sa mécanique était trés abordable même pour un éternel débutant.
Je suis ensuite passé à plus moderne, une 305 Fantic en l'occurence. Je l'ai remisée depuis 3 ou 4 ans suite à une panne de carbu et la ressort maintenant avec l'espoir de trouver la solution.
Voilà le probléme :
Aprés une virée dans les bois, j'ai perdu la vis de richesse du carbu. C'est un Dell Orto PHBH 26 SS. J'ai racheté cette vis chez Dell Orto mais depuis ce retour de virée, même avec la vis de richesse neuve, la machine ne tourne bien qu'au starter ! Aussitôt que je coupe celui ci, même délicatement, le moteur emet un beueuhhh désespérant et cale.
Je pense qu'il doit y avoir une prise d'air quelque part et qu'elle se situe sur le carbu, car en essayant un autre carbu emprunté à la Scorpa Easy de mon fils, la 305 tourne parfaitement.
Quelqu'un a t-il une idée ?
Suis plus tout jeune mais j'aime encore bien faire une petite ballade trialisante dans la nature.
J'ai commencé avec un bitza de 175 Z Motobécane que j'ai gardé une bonne 15e d'année sans jamais tomber en panne de façon irrémédiable. Puis le moteur a été remonté dans une partie cycle appropriée et revendu comme ancêtre....si ça se trouve, elle sillonne encore nos régions !
Sa remplaçante, une 250 MAR Ossa de 75 si je me souviens bien, achetée d'occasion à un ami me permit d'exploiter un peu plus les parcours trialisant et de passer quasiment partout. Elle était d'une souplesse remarquable, n'était pas très haute sur roues et largement puissante par rapport à ma brave Motobécane.Sa mécanique était trés abordable même pour un éternel débutant.
Je suis ensuite passé à plus moderne, une 305 Fantic en l'occurence. Je l'ai remisée depuis 3 ou 4 ans suite à une panne de carbu et la ressort maintenant avec l'espoir de trouver la solution.
Voilà le probléme :
Aprés une virée dans les bois, j'ai perdu la vis de richesse du carbu. C'est un Dell Orto PHBH 26 SS. J'ai racheté cette vis chez Dell Orto mais depuis ce retour de virée, même avec la vis de richesse neuve, la machine ne tourne bien qu'au starter ! Aussitôt que je coupe celui ci, même délicatement, le moteur emet un beueuhhh désespérant et cale.
Je pense qu'il doit y avoir une prise d'air quelque part et qu'elle se situe sur le carbu, car en essayant un autre carbu emprunté à la Scorpa Easy de mon fils, la 305 tourne parfaitement.
Quelqu'un a t-il une idée ?
Moto(s) : 305Fantic
Bonjour
bienvenue.
Serge
bienvenue.
Serge
Moto(s) : FM 430 FM 150
Salut et bienvenue..
Mets ton carbu sur l établi, demontage, nettoyage soufflage..complet !! .il a avalé un bout de merdouille coincé dans un conduit.. Soufflette par l'arrière du carbu.. ...ou c'est tout simplement ton gicleur de ralenti..qu'à résinė à pas servir...( trempage acetone)..et pendant que tu yest, démontage réservoir, le rincer et nettoyage du filtre de robinet..ca fera pas de mal...
Mets ton carbu sur l établi, demontage, nettoyage soufflage..complet !! .il a avalé un bout de merdouille coincé dans un conduit.. Soufflette par l'arrière du carbu.. ...ou c'est tout simplement ton gicleur de ralenti..qu'à résinė à pas servir...( trempage acetone)..et pendant que tu yest, démontage réservoir, le rincer et nettoyage du filtre de robinet..ca fera pas de mal...
( Le roi PETRO DOLLARD A DIT:
× les veinards auront des Fantic.... les pas vernis auront des Pětoires...×) sBB.pour vous sévir... Bin oui, on apprend pas à 1 vieux grimaceux, à faire le sage....quoi que !?Moto(s) : 200/240/300/303/Bitzas Yamtic et 51Tobektic/ /puis des Non Fantic.
Pas mieux. Symptôme du gicleur ralenti bouché ou même mises à l'air libre bouchée.....
Fantic, fatto Per Vincere
Chris
Fantic-Motor Club de FranceMoto(s) : Fantic, Fantic, Fantic, Fantic, etc....
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