Bonsoir
Plusieurs années aprés avoir arrêter la restauration d'Italiennes et la vente de mon FM280 ,je viens de replonger.j'ai trouvé un petit FM280 a sauver qui est dans un piteux état.
pas de carte grise,de pot de détente,de plaque phare,d'amortisseurs,haut moteur HS,fourche et roue avant pas d'origine.du travail quoi !!!
dans un premier temps,je vais essayer d'avoir une carte grise collection.Comme photos a envoyer ,je prends la bête comme elle est avec ses numéros de cadre et de moteur ? faut il mettre un rétroviseur ?
sur le document a remplir dois je marquer FM280 ou FM380 comme frappé sur le cadre ?.Et enfin derniére question pour ce soir( il y en aura d'autres par la suite ) sur le carter central moteur il y a marqué cross (j'ai pas eu le temps de regarder l'allumage) et sur le carter d'embrayage enduro 80 ?
Merci pour vos réponses et a bientôt.
Serge

Bonsoir
Sur la carte grise il est inscrit FANTIC280
Pour la plaque phare il existe une refabrication
Il y a un post dédié sur le site
Cdt

Salut,Sergio 15

Belle machine 👍 fourche husky, ya du taf un petit rappel sur la cg collection rétro obligatoire pour la photo.

@+ Sergio

Serge, le temps ou l'on pouvait immatriculer une épave est révolu. Restaure ta moto ou met-la en totale conformité et tu pourras passer au dossier carte grise. 👍 

La cote élevé de ce modèle te permet d'investir dans sa restauration si tu n'as pas payé trop cher cette épave. Visuellement, ça vaut le coup  ;) 

Bonsoir Christophe
c'est ce que je pense aussi avec tous les remords que j'ai d'avoir vendu celui que j'avais.est ce que je peux te faire parvenir mon dossier FFVE pour que tu me dises s'il est complet et que tu puisses leur faire parvenir .
cdlt
Serge

Je l'avais vu sur le bon coin, j'ai faillis la prendre…..mais faute de place dans le garage j'ai renoncé !

bonsoir Sergio 15

étant en train de faire la meme chose que toi: je peux t'apporter quelques éléments de réponses:

avant cela :
2 questions
                         *  est ce que tu as la plaque alu d'identification  avec n° de chassis riveté sur la colonne de direction?? ou les 2 trous correspondant ?
                         * comment est tenu le ressort de la bequille coté chassis??

dans un 2eme temps ; je pense que tu as une version "cross" donc sans carte grise , avec reservoir sans trou pour la trousse outils , bras oscillant sans pattes pour tenir le pare chaine (abscence de pare chaine ), et un carter central moteur avec marqué "cross"(boite avec rapport différent ).

tu peux verifier que tu as une boite "cross" en demontant ton carter d'embrayage et compter le nombre de dents du pignon d'attaque du systeme de kick : de memoire z21 enduro
                                                             z27 cross (a verifier)

a+ rerou

sergio15 a écrit :

Bonsoir Christophe
c'est ce que je pense aussi avec tous les remords que j'ai d'avoir vendu celui que j'avais.est ce que je peux te faire parvenir mon dossier FFVE pour que tu me dises s'il est complet et que tu puisses leur faire parvenir .
cdlt
Serge

oui, bien sûr !

Bien vu Sergio 15. Elle a tout l'air d'une cross, effectivement. Je ne vois pas comment l'immatriculer légalement. Cette moto est extrêmement rare en version cross, elle est donc d'un grand intérêt  👍 

Bonsoir Rerou
je n'ai pas de plaque alu d'identification ,mais uniquement les numéros et le modéle FM380 frappés sous le renfort triangulaire du cadre.je ne sais pas comment est fixé le ressort de béquille ,il faudra que je regarde de plus prés.les cross avaient elles une béquille ? et peut on savoir avec le numéro de cadre s'il s'agit d'une cross ou enduro ?.j'ai déja eu un bas moteur marqué cross avec des pignons d'enduro .le carter d'embrayage est bien marqué enduro ( il a peut être été changé ).Je démonterais coté embrayage et allumage pour voir comment c'est monté .il n'y pas de patte de fixation de carter de chaine aprés le bras oscillant,mais le vendeur avait le carter qu'il ma donné.
a+
Serge

Re
autre petite question que j'ai oublié pouvez vous me confirmer l'entraxe des amortisseurs arriéres 390 ?.
Je recherche aussi pour cette moto une fourche et une roue avant ainsi que la plaque phare et son phare.
Que des piéces facile a trouver!!!!!!!!
Serge

La plaque phare nue est refabriquée donc aucun problème. J'avais ramené un optique d'italie mais j'ai de suite trouvé preneur dans le club...

salut Sergio15

je pense que si il n'y a pas de plaque constructeur alu ni meme les trous correspondants ; cela confirme que cela serait un cross.

justement , le modele cross n'a pas de bequille , mais le cadre doit etre le meme (a priori) et a donc les 2 points de fixation pour tenir la béquille( donc tres facile de mettre une bequille)  par contre sur mon cadre ; le modele cross n'a pas de patte (bout de rond 8mm de 4 cm de longueur avec une gorge pour le ressort  ) soudée a la perpendiculaire du cadre coté int pratiquement au dessus du point droit de fixation de la béquille (une photo sera le bien venue ...... 😄 ) et je ne sais pas si c'est d'origine ou si la patte a été enlevée ............

pour ma part j'ai acheté en pieces détachées l'équivalent de ce que tu as trouvé ; et j'ai mis un moment a comprendre que c'etait un modele cross , par contre je l'ai achetée avec une carte grise ??!!!avec le bon numero dessus evidemment : comment l'ancien propriétaire (ou celui d'avant )a fait????) donc j'avais la solution de remonter version cross ou enduro

je regarde l'inscription faite sur mon cadre et te tient au courant

je n'ai pas de roue avant ni de fourche a te proposer ; mais un reservoir "enduro" que je pourrais échanger avec le tient si cela t'arrange  et un bras oscillant avec pattes pour le pare chaine  ( a repeindre )...............

ouf , j'ai été un peu long  😳  😳  😳 
si tu veux me joindre au téléphone ; envoi moi tes coordonnées par MP

a+ rerou

j, ai oublié ; les ammortisseurs font bien 390mmm

sur le modele cross: corte cosso a ressorts
              enduro : sachs hydrocross ,que beaucoup remplace par autre corte cosso ou marzo.....

a+ rerou

sergio15 a écrit :

Re
autre petite question que j'ai oublié pouvez vous me confirmer l'entraxe des amortisseurs arriéres 390 ?.
Je recherche aussi pour cette moto une fourche et une roue avant ainsi que la plaque phare et son phare.
Que des piéces facile a trouver!!!!!!!!
Serge

Salut Sergio
Franchement t'as une super base de départ.
Déjà t'as la bonne roue arrière et celle là, c'est vraiment la misère pour en trouver une.
Fourche et roue avant c'est du classique, identique à plein d'autres motos....
Le pot dès que je trouve un polini pour la moto du Crapo je me séparerai du mien.
Bonne restau  😀
Thierry

Bonjour Thierry
merci pour tes encouragements et réponses ,je retiens ta proposition.
Serge

Bonjour Régis ou un autre restaurateur de FM280
j'avais lors de ma premiére restau de FM280 ,noté toutes les références de roulements et spis pour refaire le bas moteur de ma bestiole ,mais organisé comme je suis je ne retrouve plus rien.quelqu'un a t il de son coté toout archivé ?
si tel est le cas,je serais content qu'il me transmette l'info pour commander tout cela .
merci les Gars
Serge

salut

d'après la part list
vilo 6204 tn9/c3
boite 6201 c3 et 6203 c3

de mémoire cela ressemble au 125 que je viens de faire
si c'est le cas , je serai plus précis ce soir pour les joints

sinon ,tu mesures logement et arbres et tu auras les joints

Mikalet a degainé plus rapidement . 😄  😄 

perso j'ai acheté le kit de joints spis chez Bosisio avec les joints moteur .

bielle chez Ugo ZANARDINI (ugo zana suspenzione....)

piston chez Bosisio

je regarde ce soir au cas ou Mikalet oublierais (mais ça m'étonnerait ;) 

a+ rerou

verdict d'après les cotes de roulements

jt spy côté pignon de transmission 17x 28 x7
jt arbre de sélecteur 12x22x7
jts de vilo 20 x42 x7

comme dis plus haut un controle sur les dimensions mais je ne dois pas être loin
(le vilo 125 est en 6304 )

Bonsoir
Spy côté allumage
17x40x7/7.5 CO...CO réf 12000449B
Pour le reste tout ok
Cdt

Bonjour
merci a tous,cela me permettra de commander avant démontage .
Serge

Bonjour a tous
toujours des questions a poser .pourriez vous me donner les dimensions de la fourche du bas des fourreaux jusqu'au haut des tubes,celle des fourreaux ,et pour finir la dimension entre le haut des fourreaux et le haut des tubes .
merci
Serge

salut sergio

80 enduro: longueur total 1000mm
           fourreaux 455mm

a+ rerou