Bonjour tout le monde,

Ravi de me présenter en tant que passionné de FANTIC.
Je roule depuis peu en CABALLERO 125 FLAT TRACK en Gironde (Bordeaux),et j'adore ma bécane !

Si certains sont dispos pour rouler en FANTIC, pas de soucis...

A plus sur les routes.

Bienvenue TANENDAR .

belle machine que cette FLAT TRACK. L'esprit du CABALERRO est encore présent. Novateur et visionnaire .




le 500 me tenterait bien  🙂

Salut Gégé,

C'est assurément une super bécane cette CABALLERO 125 FLAT TRACK !
Je me régale, malgré le rodage en cours...  smiley09 

Par contre la 500, avec un moteur chinois dedans (JENGSEN) moins fan, alors que la 125 possède un super moteur MINARELLI ! (plus homogèneselon moi, au moins dans l'esprit).

Ne pas hésiter à donner votre avis à ceux qui possède une 125 CABALLERO Scrambler ou Flat Track comme moi.

A bientôt les Fantic Boys !

Chouette !! Avec comme dit gégë l'esprit caballero esthétiquement  modernisé avec finesse !  👍 
Bon rodage !!

Gégé83 a écrit :

le 500 me tenterait bien  🙂

ITOU, à la première occasion, je l'essaie mais quelque chose me dit qu'on ne l'aura pas en France. J'espère me tromper mais je sens comme une frilosité dans l'air.
La 250 a été essayée par la presse britannique et après avoir encensé le modèle enduro, ils ne tarissent pas d'éloges sur la 250 Scrambler.
La 125 est à l'essai dans le prochain Moto Magazine, que j'ai toujours à la sortie des rotatives vu que ce sont des voisins et amis.

Salut RVRoads,

Si tu peux prévenir quand le prochain MOTO MAG sort, ça m'interresse de voir ce qu'ils en disent sur ma bécane.

A ce propose, je réitère mon invitation à ceux qui veulent rouler sur Bordeaux, car en rodage et seul, bof bof...  🙄 

A plus les FANTIC Boys !

Tanendar a écrit :

Salut Gégé,

C'est assurément une super bécane cette CABALLERO 125 FLAT TRACK !
Je me régale, malgré le rodage en cours...  smiley09 

Par contre la 500, avec un moteur chinois dedans (JENGSEN) moins fan, alors que la 125 possède un super moteur MINARELLI ! (plus homogèneselon moi, au moins dans l'esprit).

Ne pas hésiter à donner votre avis à ceux qui possède une 125 CABALLERO Scrambler ou Flat Track comme moi.

A bientôt les Fantic Boys !

pour info : KTM et BMW font certains de leurs moteurs chez des fabricants chinois  🙂 presque tout ce l'on achète provient de chine  😄 

www.loncin.com/aspx/english/newshow.aspx?c...
riders.drivemag.com/news/ktm-cfmoto-west-m...

Minarelli n'est plus ITALIENS depuis longtemps ....il appartiens au groupe YAMAHA  🙂

Bon débat, Gérard. J'en connais plein qui rouspètent que c'est pas des vraies Fantic, SWM, patati, patata... parce qu'elles ont des moteurs asiatiques. Mais tu as raison, tout le monde fait fabriquer ou achète des moteurs en Chine, en Corée, en Inde... C'est la marche du monde. Tous les constructeurs cherchent à s'attaquer aux marchés émergents, où les moyennes cylindrées sont les plus nombreuses. Tout le monde aujourd'hui a dans sa gamme des 300, 310 (BM), 390 (KTM), 400 (Ducati) et tous ces moteurs sans exception sont fabriqués loin de chez nous parce que sans ces partenariats technologiques et commerciaux, les grands constructeurs seraient condamnés à stagner chez eux. On n'a pas encore beaucoup de recul pour connaître la fiabilité de ces moteurs mais on voit bien que tous ces constructeurs sont très réactifs. Malheureusement pour nous, les chinois s'adaptent vite et la qualité s'améliore tout aussi rapidement. L'exemple de MASH est parlant. Fourgeaud signale un problème et c'est corrigé en peu de temps. L'autre jour, je parcourais un forum où des propriétaires d'Asiawing (Thierry Charbonnier ici) témoignaient. Et ça fait un peu mal de le reconnaître mais avec une moto à 5500 balles neuve, ils ne sont pas plus emmerdés que les autres. Va falloir s'y habituer. Et puis qui en Europe aurait pu fournir Fantic en moteurs de moyenne cylindrée ? Donc, longue vie à ces nouvelles Fantic, fussent-elles un peu trop bridées pour certains :)

J'ajouterais que les chinois sont les premiers fabricants de deux roues depuis belle lurette.
Tout dépend du cahier des charges et des contrôles  qualité qu'on leur impose (et du tarif ! cf les pocket bikes toutes pourries à 2 euros:-) parce que sinon ils savent faire :-)