Si vous n'aimez pas faut vous plaindre a Chris  🤬 

1 Petit issimo préparé pour les 24 H et pour d'autres courses (6h + course de côte)

Les résultats en 1983

Course de côte de Richelle...1er
24h Belgo-togo-raid........... 2eme
C de C Libin..............................1er
C de C Ombret..........................1er
6 H Westerlo.............................1er
C de C Courcelle......................1er
6 H Leuze...............................5eme
24 H Bi...................AB cadre cassé
6 H Polleur..............................2eme
5 H Bouge....................................1er

Pas de titre de champion de B. Mais bien « meilleur pilote » car c'était la
1ere saison officielle des courses cyclos.

Apres l'Issimo ce fut 1 Trailmatic


Résultats 1984
c de c Richelle ...........2eme
c de c Foret .................1er
c de c Presgaux A.......1er
c de c Presgaux B.......1er
8H de Lille (F)..............5eme
c de c Tavier.................3eme
c de c Ombret..............3eme
Jehonville.....................1er
Gedinne........................2eme
6H Tiege.......................2eme

Champion de Belgique

Très , très , légèrement modifiés ces Mobylettes Papy !  😄  😄  😄 

L'Issimo est quasi d'origine .  🙂



En faite y'a quoi d'origine ?   😳  😂 

Cylindre Mik 26 ?

Ben le cadre et les carters moteur sont d'origine  👍 

vilo, cylindre, piston, culasse, volant, carbu sont du caba mik 26
le vario vient d'un peugeot 103
fourche Av d'un fantic supersix

J'me disais bien qu'y avait comme un truc ....  😄  La roue avant avec le "gros frein" ? Tu te rappel de combien elle prenait en pointe ?  😂 

Voici un outil qui prenait 150 en petite version et 170-180 en grosse mais malheureusement ce n'était pas un Fantic.. 🤬 
. je me suis rattrapé par la suite avec mon MK26  😍 
ils partageaient quand même le même moteur

Je n'en ai jamais revu dans cette configuration.

Mais pour le fantic pourquoi un tambour à l'av alors qu'il pouvait être monté en disque ?

Très jolie moto cette Otus , racé comme on dit et monté en 80 cm3 si je me rappel bien .  😀

Pour ce qui est de la vitesse de pointe, je ne peux rien affirmer car nous n'avons jamais pris de vrais chrono
je peux juste dire 135 devant 1 voiture (vas savoir de combien le compteur trichait ???)
Faut bien dire que le vario et surtout la courroie bouffent des cheveaux

Pour la roue et le frein avant, comme nous utilisions des pneus 16"" nous n'avions pas de roue avec frein a disque
dans cette dimension.

Salut Papy,

La photo que tu as en "image perso" c'est quoi ? cela ressemble à mon Otus.

Pour le freinage quelque fois il vaut mieux un bon tambour qu'un mauvais disque...

A+

Arnold

Non non Arnold, c'est 1 FANTIC  🤭

Super la moto. 👍 

Et en vitesse ça donne quoi ?

C'est juste fini de remonté et je ne sais pas encore mais ça tourne BIEN donc...............

didier a écrit :

Très , très , légèrement modifiés ces Mobylettes Papy !  😄  😄  😄 

L'Issimo est quasi d'origine .  🙂

En faite y'a quoi d'origine ?   😳  😂 

Cylindre Mik 26 ?

super la transformation quant ont voie l'originale ! pas mal de boulot quant même  👍 

Papy jac a écrit :

Non non Arnold, c'est 1 FANTIC  🤭

encore une belle petite machine papy ! 😎 

Merci a toi Caballero 78  ;) 

Ok on passes a autre chose  🤭
J'vous explique comment c'est arrivé
A la fin d'un enduro le president de la section dirt track est venu me trouver en disant serrait tu capable de (déjà quand on me dis ça je suis partant) réunir entre 5 et 8 pilotes qui voudraient faire une petite
démonstration de dirt tracK ???
Moi j'lui dit oui mais quand ?
lui - dans 3 semaines nous organisons 1 manche du champ de B et ce serrait bien pour les spectateurs
moi- mais nous n'avons que des enduro
lui- justement c'est ce qu'il faut comme machine
moi- que faut t'il faire comme modifications ??
lui- pas de frein Ar et pneus de trial

Et c'est comme ça que ça a débuter

Plus ça va, plus j'adore la Belgique ! Ma grand-mère étant belge, j'ai des circonstances atténuantes, c'est vrai !
Merci papy jac, ça me passionne beaucoup tout ça !  ❤️ 
Vous avez vu les belles RG entrain de se faire copieusement usiner ?

Hé bin 71 ans !  👍 après avoir fumé autant de synthèse ,CEST classe! J'imagine les heures passionnées passées le derrière sur des GUÊPES! 👍 

Chris,
J'ai pas compris................. Vous avez vu les belles RG entrain de se faire copieusement usiner ?

Chris veux parler de tes bottes en glisse sur la dernière photo Jac .  ;) 

Suite du DIRT TRAC
Apres 3 ou 4 courses les machines avaient bien évolué et chaqu' un y allait de ses modifs mais le comble
c'est que 1 avait fait venir d'Anglettere 1 VRAI chassis de dirt construit pour des moteurs minarelli (fantic)


Moi aussi j'avais fais qq changements (allumage Krober, reservoir de 1,5 L selecteur a droite etc...)

Ah ouaih , ça devenait sérieux l'affaire !  😂  Sélecteur a droite parce que ça tourne toujours dans le même sens je suppose .

didier a écrit :

Chris veux parler de tes bottes en glisse sur la dernière photo Jac .  ;) 

OKkkkkkkkkkkk mon franc est tombé  🤭  mais..... y a toujours 1 MAIS, apres 2 ou 3 courses  nous avons fais des semelles
en acier fixées avec des petites lanieres (comme les PROS) pour placer sous la botte gauche  👍 

Trop fort, les gars  👍 

Papy jac a écrit :

Suite du DIRT TRAC
Apres 3 ou 4 courses les machines avaient bien évolué et chaqu' un y allait de ses modifs mais le comble
c'est que 1 avait fait venir d'Anglettere 1 VRAI chassis de dirt construit pour des moteurs minarelli (fantic)

Moi aussi j'avais fais qq changements (allumage Krober, reservoir de 1,5 L selecteur a droite etc...)

fantic boys ! sa me rappelle des souvenirs !!! 😎