Bonjour
Desmorg  du Territoire de Belfort .

J'ai fait du trial dans ma jeunesse avec un TY 175  ( c'est vieux j'en ai 56 ) et donc en 2013 m'a repris l'envie d'en refaire .
inscription au moto 90 trial club ,CASM , licence , achat d'un TY 125 ( nostalgie surement ) qui est passé en 175 , chetra etc etc .
Mais c'est une moto dont je n'ai jamais pu me faire au train av , je lorgnais donc vers les fantic et ça y est c'est fait .
je viens de rentrer un 240 pro en état moyen qui a bien du souffrir  dans une autre vie , le vendeur l'a remis en état  de rouler mais il reste du boulot pour le faire propre , ça se fera au fil du temps mais étant dans la mécanique depuis tout petit ça ne devrait pas poser de pb , juste trouver les bonnes adresses.
J'ai relevé deux ou trois pseudo que je connais du forum TY ou en live sur les trials .

Merci

A+

Bienvenue Desmorg, une petite photo de ta dernière ne serait pas de trop  ;) si tu peux.
Et, oui, passer d'un TY à un Fantic, ça fait un choc, je parle en connaissance de cause  🤭

Bonsoir Chris
Juste celles du vendeur qui est peut-être sur le forum va savoir ,  car maintenant elle est en pièces dans le sous sol , ca a bien commencé en la descendant de la remorque elle n'a plus voulu démarrer .
Enfin qq secondes puis plus rien .
Et de fil en aiguille il ne reste que le cadre et le moteur avec à la clé une belle liste a commander , d'abord la mécanique , l'esthétique plus tard surement après la saison .

Elle est (tait) quand même Ds un bel état, je trouve....mais bon, je comprends, étant mécano tu veux rouler sur 1truc que tu connais !... Bonne mécanique  👍 

En photo c'est toujours mieux , ce n'est n'est pas une épave certes mais en surprise :
rlt de direction
axe et  rlt de BO
pipe d'admission
coude
tendeur de chaine pourri de jeu et ressort fatigué
le capuchon de bougie m'est resté dans les doigts
Joint de carter allumage mort et monté à la pate
un gousset inf de cadre fissuré

vu à l'achat:
sélecteur
jante av pleine de gnons
kit chaine fatigué
pneu  très usés , juste bons pour de la ballade .
silencieux ar qui fait un barrouf de ouf , vidé et ressoudé , ça je n'aime pas du tout .
selle dans son jus .
une ailette de culasse  cassée mais j'ai un pote qui va me refaire ça tip top

Le carbu a été révisé ( tout le laiton + joints ) mais il restait de la pate dans le gicleur de starter et au fond du trou , j'ai sorti le vinaigre  😄 
Le vendeur a changé des câbles mais ça gratte , ça ne coulisse pas top .
Le moteur comprime bien et vu par la pipe le piston est nickel , pas de bruit bizarre c'est déjà bien .
Rien d'irrémédiable , un peu de temps et d'argent .
CG faite sans pb .

Cadre coupé  smiley09  à voir de près.... Pour la rigidité....

desmorg a écrit :

En photo c'est toujours mieux , ce n'est n'est pas une épave certes mais en surprise :
rlt de direction
axe et  rlt de BO
pipe d'admission
coude
tendeur de chaine pourri de jeu et ressort fatigué
le capuchon de bougie m'est resté dans les doigts
Joint de carter allumage mort et monté à la pate
un gousset inf de cadre fissuré

vu à l'achat:
sélecteur
jante av pleine de gnons
kit chaine fatigué
pneu  très usés , juste bons pour de la ballade .
silencieux ar qui fait un barrouf de ouf , vidé et ressoudé , ça je n'aime pas du tout .
selle dans son jus .
une ailette de culasse  cassée mais j'ai un pote qui va me refaire ça tip top

Le carbu a été révisé ( tout le laiton + joints ) mais il restait de la pate dans le gicleur de starter et au fond du trou , j'ai sorti le vinaigre  😄 
Le vendeur a changé des câbles mais ça gratte , ça ne coulisse pas top .
Le moteur comprime bien et vu par la pipe le piston est nickel , pas de bruit bizarre c'est déjà bien .
Rien d'irrémédiable , un peu de temps et d'argent .
CG faite sans pb .

Oui sa fait pas mal de chose a revoir j'espère que tu ne la pas payer trop chère !

Bonjour William
Bienvenue chez fantic
Philippe

Salut Philippe , le monde est petit mais je me doutais bien que tu étais dans le coin . 😀