Bonjour à tous,
En cherchant sans chercher, je suis tombé sur une annonce, en Italie, d'un 50 Caballero Regolarita Compétizione.
Début 1977, sur Paris (Concessionnaire "SEURAT" peut être), j'avais acheté un modèle 1976.
Celui trouvé est de 1977, immatriculé en 1978.
Un seul propriétaire, (plus le garage qu'il lui a racheté en 2016), un certificat de Fantic  (Six Days s.n.c.) indiquant que tout est d'origine.
J'ai donc fait le voyage pour l'Italie.
Me voilà donc propriétaire de mon 2éme Caballero 50 Regolarita Compétizione + un cylindre / piston et carburateur de 26.
Que du bonheur, des souvenirs qui remontent mais aussi des problèmes à régler.
Elle fume comme pas possible, le carburateur fuit  par un trop plein, j'ai pas de lumière et les services Français de carte grise me demande l’originale de celle Italienne, et bien sur le garage me dit ne pas pouvoir me donner car elle est désimmatriculé en Italie.
Enfin, avec de la persévérance, c'est problème ne vont pas m'empêcher de refaire du FANTIC.
Pierre 

Bravo, très belle moto, j'ai la même. Ici le lien vers mon sujet de restauration : www.forumfantic.fr/viewtopic.php?id=280
Si elle fume beaucoup, deux causes possibles principales :
- ton pot est plein de calamine grasse
- la plus probable, ton joint spi de vilo est HS, celui qui fait l'étanchéité entre le moteur et la boite. L'odeur sera celle particulière de l'huile de boite et non moteur. La réparation est aisé et on trouve facilement le joint viton.
Pour ta carte grise, tu oublies le cheminement que tu as pris et tu peux me contacter à ce sujet en cliquant sur mon @ . Je te donnerai les bonnes clés même si en ce moment, ça galère sérieux avec les nouvelles procédures d'immatriculation.

Merci Chris
Je te contacterai bien volontiers pour le problème de carte grise. Quant à la fumée, je vais déjà refaire le mélange, car l'essence me semble vraiment grasse.
J'ai également le flotteur et pointeau à vérifier pour la fuite d'essence par le trop plein.
Pierre

Bon,
Ça fume de plus en plus...., le changement des joints spy du vilebrequin semble s'annoncer.
Par manque de temps et de connaissance, je vais chercher un homme de l'art dans mon coin Aix en Provence /Aubagne pour le faire.
J'en profiterai surement pour faire monter le MIK 26 avec le cylindre et piston qui vont avec.

Gégé83 sur ce forum est un poil plus loin.... ;) 

Merci Chris,
Je viens de lui faire un mail.
J'ai un petit doute sur la quantité d'huile pour le mélange.
Sur mon bouchon de réservoir il y a 2 % et dans la fiche technique des docs du Forum, il y a 5 %

Perso, je mets depuis longtemps 1.5% d'huile de qualité dans du SP98. Mes cylindres sont tous Nikasilés.

Salut,
Je rejoins Chris,
Belle acquisition, je peux aussi t'aider, si besoin, pour la carte grise.  ;) 
Nous sommes pas loin car je suis à ALLAUCH.
Pour le reste, il y a Gege à TOULON.
À+

Bonjour Paul,
En effet, nous ne sommes pas loin.
Pour la carte Grise Italienne qui me manque, j'ai envoyé un Mail au garage pour l'obtenir.
Il est fermé le Lundi...je vais attendre sa réponse.
J'ai aussi fait un mail à Gégé comme 1er contact.
Les choses vont avancer,