Ciao a tutti !

Ici Ike ,

1éré immatriculation '66 , une "vie" pour la regolarità et le trial (et pour les scooters anciens... j'avoue! )

A cause des contraintes de la ville il a fallu la quitter, il y a un an, pour commencer à profiter vraiment de ce que j'avais confiné dans mon garage pendant des longs années.

Me voici donc pour echanger avec vous afin de remettre en route mes belles et profiter surtout de les sortir !

Je possede un Caballero 125 regolarità competizione (TX150) et un Caballero 50 regolarità super (TX190) mais aussi un Fantic Issimo ! car même en mobilette c'est beau d'avoir ce logo 🙂

A bientôt

Bienvenu a toi IKE .. met nous de belles photos de tes machines  👍 

Oui, oui, des photos ! Bienvenue chez nous  ;) 

Hello à tous !
J'espere que vous avez bien profité de vos vacances;
De retour à la maison voici la suite de ma presentation pour presenter maintenant mes caballero !
Le 125 est un modele de 1978 et le 50 c'est un regolarita super de 1981

Bonjour Ike66,
Belles motos. Je possède également un Fantic 50 Regolarita Super identique au tien. Le mien était équipé de pédales quand je l'ai récupéré. Le tien est d'origine en vélomoteur avec Kick ou tu as monté un kick toi même ? Je voudrais faire un dossier FFVE pour une carte grise collection et je souhaite savoir si ce modèle a existé en vélomoteur  😀

Bonjour Trail King,
Merci, non le mien il est né avec le kick mais je l'avais acheté en Italie; aujourd'hui il n'y a aucune difference mais je ne crois vraiment pas qu'à l'epoque une moto sans pedales pouvait etre consideré un velomoteur. en France.
Pour le reste je ne pense pas que t'ait besoin de passer par un dossier FFVE, pour les 50 je crois que la carte grise normale est encore gratuite et facile à obtenir.

Merci pour ta réponse  😀
Je vais être un peu plus explicite. J'ai également un TX 190 de 79. J'ai effectivement eu une CG sans pb en y joignant la feuille des mines de l'époque. Deux pb :
- Ils ont mis en n° de série le n° d'homologation figurant sur la feuille des mines (du véhicule présenté) et pas pris en compte mon n° de cadre réel.
- Ils ont mis la date du jour de réalisation de la CG comme date de première immatriculation

Je ne peux donc pas l'assurer comme véhicule de collection.

Pour éviter la même aventure je pensais faire un dossier FFVE. Par contre j'ai monté un kick en remplacement des pédales. Je souhaite donc la faire enregistrer comme vélomoteur et plus cyclo.  smiley09 . D'où ma question  👍 

ah ! niveau confusion ils vous ont fait la totale à la prefecture !!
Oui, je comprends donc votre probleme!
Pour le dossier FFVE je ne crois pas qu'ils faisant attention aux pedales en sachent que la plupart des personnes qui font une demarche d'immatricolation collection, souvent ils viennent d'acquerir la moto et ils se trouvent facilement en possession d'exemplaires ou les pedales avauent été retires en faveur du kick. Je ne sais pas d'ailleurs si pour le dossier ils demandent les photos de 2 cotés, si ce n'est pas le cas choisissez le gauche 🙂
Bon courage

Salut IKE,
Si tu veux immatriculer ton cinquante envoi moi un message privé et je t'expliquerai.

Bienvenue IKE,
Pour le 50 le message est pour trail king.

merci quand même Paul ! bonne soirée   🙂