Bonjour à tous.
Stéphane, 39, de Bretagne 56.
Bon j'adore les forums parce qu'on peut y discuter librement et que c'est un endroit de partage !
Sur le plan motos, j'ai toujours rêvé de trial mais pas trop de temps ni moyens avant la trentaine...
Première restauration sur un Yam TY kité 175, passage permis en 2012, motos de route.
La semaine dernière j'ai déniché une Fantic sortie de grange à prix correct.
En revanche malgré les recherches je n'identifie pas le modèle. La CG dit FM450, le moteur FM403.
Une restauration à prévoir pour cet été...que du bonheur !

Hello, c'est un 301 de 1986, type FM403   ;) 

Merci Electric !

Je ne comprends pas pourquoi ma CG marque FM450 ? ? ? Bizarre cette histoire ou encore une bidouille administrative...
J'ai changé les photos du premier post car j'avais tout mis de travers et en voilà d'autres ci-dessous pour des avis complémentaires.

A+ et merci à tous.

🤭

Bizard le FM450 c'est la fantic 240, avec 2 amortisseurs !  🤬 

Bienvenue PLR  🙂
Dans un premier temps, contrôle si ta carte grise correspond à ta moto en comparant le numéro de série sur la moto et sur la CG.
FM403 désigne un moteur de 239.4cc en France.
FM450 correspond à une moto de 212cc.
Je suppose que tu as acheté une Fantic 241 (212cc) dont le moteur a été remplacé par celui du 301 (239.4cc). Les partie-cycle étant rigoureusement les mêmes sur les 2 motos.
(Electric, le type FM450 ne se limite pas à la 240pro tout comme le FM403 pour le 300 ;) )

Ma 241 de 1986 FM450

Hello Chris !

Merci pour cette réponse et je pense que tu as finalement raison, le moteur a du être changé et la CG porte le n° du modèle FM450. CQFD.
Ma moto ressemble en effet étrangement à la tienne (qui est plus propre tout en restant dans le style).
Je vais donc pouvoir commencer à me renseigner pour entamer ma restauration.

Merci beaucoup en tout cas.  ;) 

Oups ! ok  😳 

salut PLR,
si je peux t aider...n hesites pas a me demander

voir ici :
www.forumfantic.fr/viewtopic.php?id=578

a+
bugor

Salut Stéphane,
Bienvenue sur le forum

Merci pour vos msg !

Bienvenu PLR , je crois que la cylindrée du moteur est gravée coté allumage à coté de la patte d'embrayage.Comme ça tu sauras la cylindrée de la belle.
Bonne restauration

Bon ça y est me revoilà...un an sans avoir touché à cette moto...je l'ai même remise sur LBC cédant à la paresse  smiley09. Mais durant les dernières vacances, un sursaut de courage m'a animé et surtout la ferme intention de la remettre en route tellement qu'elle est racée cette ancienne.

Dans le papier cadeau :


Sans papier cadeau :


Donc j'ai entrepris le démontage. Je vais laisser le moteur dans le cadre car je n'envisage pas de tout repeindre mais juste le BO qui est trop sale.

J'ai plutôt de bonnes surprises : boite très propre, j'ai nettoyé les disques.


J'ai démonté le faisceau plutôt en bon état aussi mais il faut que je retrouve le schéma car celui que j'ai (ci dessous) ne comporte pas la diode redresseuse et je dois trouver un commodo standard car le mien a fait de la zone... 🙄.

Quelqu'un a t-il le schéma origine (j'ai noté que ma diode est dans le phare avant).




Bon alors je précise que mon souci c'est que je suis remonté avec une partie des pièces de la moto car pas la place de la stocker chez moi. J'ai donc emporté ce que je compte réparer pour remonter ça l'été prochain !

Merci de vos conseils et aussi merci à qui aurait un schéma électrique propre !

A+