bonjour les amis du club ! je suis en phase d'attaque du remontage du Brissoni  🤬 ( toujours pas la moindre selle a se mettre sous la dent !!!) et la question de quoi mettre dans le réservoir arrive...sachant qu'on m'a dit qu'il n'était absolument pas bon de mettre de l'additif pour compenser le plomb dans une 125 YZ de 1984 que j'ai fini il y a peu et, en effet, elle marche top avec un bon mélange de sans plomb 95  à 2% de super huile de synthèse .En est il de même pour ma belle italienne ? merci de vos réponses avisées comme à chaque fois ! ;) 

Salut ,on avait discuté du sujet avec le président himself,page 3 sujet carburant.

merci ...donc, à priori...SP98 + huile top de synthèse semble être suffisants ....pas d'attitif quelconque ni substitut de plomb ...isn't it ?

Je n'ai plus que du trial, mais je dirais sp 98 ( de marque) obligatoire + 2/2.5% de bonne synthèse obligatoire et... Additifs  recommandés ( à mon avis) juste pour des conditions extrêmes genre températures excessives et course longue avec régimes régulièrement élevés ......

merci...d'autres avis avisés ?

merci jean philippe pour ton intervention, cela me conforte dans mon idée !

Oui, SP98 + 1.5% synthese. On peut lui ajouter du proboost (sylkolene), il parait que le mélange brule mieux, moins de résidus. On l'utilise pas mal sur les moteurs trial (modernes inclus) qui sont moins souvent dans les tours et qui donc, techniquement, en ont plus besoin.
Vu le prix du bidon, je m'en passe sur l'enduro et je ne vois pas de probleme moteur démonté.
Par contre 95 à eviter sur l'enduro : tau d'octane bien trop faible.

Toujours pas de selle non plus Vincent  :cry: