RESTAURATION TX 150 1978 ÉVOLUTION
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62 ans6868 messages 1212 images
Posté le 19-01-2017, à 12:17
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ben voilà une nouvelle aventure qui commence avec l'arrivée de la belle dans sa nouvelle maison.
restauration tx 150 1978 évolution

restauration tx 150 1978 évolution
62 ans6868 messages 1212 images
Posté le 19-01-2017, à 12:32
première étape:
remise en état du carbu j'aimerais lui changer les joints!
où puis je les trouver ?
62 ans527527 messages 632632 images
Posté le 19-01-2017, à 13:17
Bonjour
Je reconnais bien cette moto, qui était encore sur le bon coin, la semaine dernière.
restauration tx 150 1978 évolution

Beau modèle, très complet, à un prix raisonnable. Tu as fait un bel achat.  👍 
C’est un RC1978, deuxième production, sachant que sur ce modèle, avec bras oscillant droit, il y a eu 4 versions différentes :

125 RC 1978, 1ére version
Cadre gris, selle rouge, cache court, boucle arrière du cadre pour recevoir un garde boue de type Preston
restauration tx 150 1978 évolution

125 RC 1978, 2ème version (la tienne)
Cadre gris, selle noir, cache long, boucle arrière du cadre pour recevoir un garde boue de type Preston
restauration tx 150 1978 évolution

125 RC 1978, 3ème version
Cadre rouge, selle noir, cache long, boucle arrière du cadre pour recevoir un garde boue de type Preston
restauration tx 150 1978 évolution

125 RC 1978, 4ème version
Cadre rouge, selle noir, cache long, nouvelle boucle arrière du cadre pour recevoir le nouveau garde boue arrière Fantic
restauration tx 150 1978 évolution


Pour les pièces à changer sur ton DellOrto, contact SWM Europa www.swmeuropa.com/dellorto        ils sont fiables, sérieux et ont pratiquement tout en stock.

Attention, sur les carburateurs DellOrto de cette époque, certaines pièces s’usent très vites et sont à changer régulièrement.
    -Boisseau
    -aiguille
    -puit d’aiguille
Pour info, à l’époque, sur les motos de courses de la DIP, ces 3 pièces étaient changés toutes les deux courses.

Si l'état de ton carburateur en mérite la peine !!! Je te conseille de prendre aussi à neuf,  la pochette de joint, gicleur de ralenti et principal.


Oldracer
Squadra FANTIC
FANTIC-MOTOR CLUB DE FRANCE

Moto(s) : FANTIC Pré-79, FANTIC trial 125 240, YZ 1976, HVA 1973,Rickman 1963
63 ans869869 messages 943943 images
Posté le 19-01-2017, à 14:50
AAAAAAaaaaaaaaaaaaHHHHHHHHHHhhhhhhhhhhhh, le cadre gris et la selle rouge... 😍  😍  😍 
restauration tx 150 1978 évolution

Bravo pour ton acquisition!
Le rapport qualité / prix était intéressant sur ce coup là!
Bon courage pour ta restauration!
Chô! 😘 

Quitte à être bon à rien, autant être prêt à tout ! (GIGI - 2017 ans ap. JC)Moto(s) : FANTIC 125 RC 1979
62 ans6868 messages 1212 images
Posté le 19-01-2017, à 17:42
merci pour vos réponses !
vous semblez dire que j'ai bien fait de l'acheter question rapport qualité prix et ça me rassure sur mon acquisition .
cet après midi j'ai passé commande chez swm pour remettre à neuf mon carbu .
pièces commandées :
boisseau
pochette de joints
vis de ralenti
aiguille
puits d'aiguille
je pense qu'avec tout ça il devrait tourner comme il faut !

je pense aussi que la selle rouge remplacera à merveille la selle noir !
62 ans527527 messages 632632 images
Posté le 19-01-2017, à 17:48
Par contre, si tu veux trouver des caches courts "rouge" (de bonne qualité) tu vas en chier 🤬  🤬  🤬 

Oldracer
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Posté le 19-01-2017, à 18:50
Très bien ! je vois que tu as fait affaire  😎 

Fantic, fatto Per Vincere
Chris
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Posté le 19-01-2017, à 20:59

OLDRACER a écrit :

Par contre, si tu veux trouver des caches courts "rouge" (de bonne qualité) tu vas en chier 🤬  🤬  🤬 

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Ceci dit les versions avec les caches courts, elles ont du se compter sur les doigts d'une main ! Si ce n'est un seul proto pour la photo ?
La première que j'ai vu en France, elle était neuve et c'était la 1ère qu'à rentré la DIP pour Thierry Chevrot pour l'enduro de Mende en juin 78, et elle avait déjà les caches longs et selle rouge.
restauration tx 150 1978 évolution

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Posté le 19-01-2017, à 21:34
Très certainement vrai ! Mais c'est aussi vrai qu'elle est plus jolie en caches courts..... ️ Belle photo ! je te la pique  ;) 

Fantic, fatto Per Vincere
Chris
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Posté le 19-01-2017, à 22:46

OLDRACER a écrit :

Par contre, si tu veux trouver des caches courts "rouge" (de bonne qualité) tu vas en chier 🤬  🤬  🤬 

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JMO a écrit :


Ceci dit les versions avec les caches courts, elles ont du se compter sur les doigts d'une main ! Si ce n'est un seul proto pour la photo ?
La première que j'ai vu en France, elle était neuve et c'était la 1ère qu'à rentré la DIP pour Thierry Chevrot pour l'enduro de Mende en juin 78, et elle avait déjà les caches longs et selle rouge.

restauration tx 150 1978 évolution

Je suis étonné de ton propos, sur les caches courts, JMO, il me semble que c’est vers toi, que j’ai piqué cette photo de course     😉 
restauration tx 150 1978 évolution

Tu peux nous en dire plus 😀

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Posté le 20-01-2017, à 09:22

chris a écrit :

Très certainement vrai ! Mais c'est aussi vrai qu'elle est plus jolie en caches courts..... ️ Belle photo ! je te la pique  ;) 


Petite précision, cette photo n'est pas de moi (Je ne me rapelle plus qui l'a postée, E. Prudhomme peut-être), et elle n'est pas prise à Mende mais peut-être à Sardent.
Voilà une photo que j'ai faite à Mende, mais on voit moins bien la moto.
restauration tx 150 1978 évolution

Moto(s) : Fantic what else?
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Posté le 20-01-2017, à 09:26

OLDRACER a écrit :

Je suis étonné de ton propos, sur les caches courts, JMO, il me semble que c’est vers toi, que j’ai piqué cette photo de course     😉 

restauration tx 150 1978 évolution

Tu peux nous en dire plus 😀

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C'est vrai qu'au début, on pensait (Angel surtout  😉 ) qu'il n'y en avait eu qu'une avec les caches courts pour le dépliant et qu'elle n'avait jamais roulé. Jusqu’à ce que je trouve cette photo qui la montre en course. Donc il a du y en avoir quelques unes mais très peu, et même peut-être réservées aux officiels ?

Moto(s) : Fantic what else?
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Posté le 20-01-2017, à 09:34
bon ok!
puisque que la rareté fait la beauté elle sera équipée d'une selle rouge ainsi que de plaques courtes .
je compte refaire moi même la selle car je possède une machine industrielle. savez vous où trouver le simili de bonne couleur (rouge )
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Posté le 20-01-2017, à 13:25

OLDRACER a écrit :

Je suis étonné de ton propos, sur les caches courts, JMO, il me semble que c’est vers toi, que j’ai piqué cette photo de course     😉 

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Tu peux nous en dire plus 😀

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JMO a écrit :


C'est vrai qu'au début, on pensait (Angel surtout  😉 ) qu'il n'y en avait eu qu'une avec les caches courts pour le dépliant et qu'elle n'avait jamais roulé. Jusqu’à ce que je trouve cette photo qui la montre en course. Donc il a du y en avoir quelques unes mais très peu, et même peut-être réservées aux officiels ?


Bien d’accord avec toi JMO 👍 
Surtout que la FIM en 1978 pour les ISDT en Suède, décide que les plaques numéros latérales doivent être en arrière des jambes. Cette année-là, pour être conforme au règlement, on verra beaucoup de moto, de toutes marques, avec les plaques numéros fixées sur le garde boue arrière.

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Posté le 20-01-2017, à 13:28
On a du pot ! La FIM aurait pu demander à ce qu'on avance les jambes  🤭

Fantic, fatto Per Vincere
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Posté le 21-01-2017, à 20:49
cool ...................on s y met aaaalors  🤬 
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A+ PILOU
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Posté le 22-01-2017, à 13:21
Elle avance pas beaucoup la tienne..... 😜  🤭

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Posté le 22-01-2017, à 16:39

PILOU a écrit :

cool ...................on s y met aaaalors  🤬 

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super je ne suis pas le seul sur ce model !
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Posté le 22-01-2017, à 18:40

cheuch a écrit :

bon ok!
puisque que la rareté fait la beauté elle sera équipée d'une selle rouge ainsi que de plaques courtes .
je compte refaire moi même la selle car je possède une machine industrielle. savez vous où trouver le simili de bonne couleur (rouge )


Hé bin, ça en fera 2 (ou 3 si Pilou la fait aussi) en France, soit ... 3 de plus qu'à l'époque  😂 
Pour mémoire la beauté du sieur Théric :
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Moto(s) : Fantic what else?
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Posté le 22-01-2017, à 20:23
OK !!!! chris
je traine  🤬 
elle sera aux FANTIC DAYS
promis
 😉 
ça sera cool
mais tout le monde sera present ? 🤔 ............. 😡 
suis sur qu on sera ......au moins trois  😎 

A+ PILOU
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Posté le 22-01-2017, à 20:48

cheuch a écrit :

bon ok!
puisque que la rareté fait la beauté elle sera équipée d'une selle rouge ainsi que de plaques courtes .
je compte refaire moi même la selle car je possède une machine industrielle. savez vous où trouver le simili de bonne couleur (rouge )

JMO a écrit :


Hé bin, ça en fera 2 (ou 3 si Pilou la fait aussi) en France, soit ... 3 de plus qu'à l'époque  😂 
Pour mémoire la beauté du sieur Théric :

restauration tx 150 1978 évolution

Faut avouer que c'est le plus beau look de toute cette série (78/80) !  ️ 

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Posté le 22-01-2017, à 20:50

PILOU a écrit :

OK !!!! chris
je traine  🤬 
elle sera aux FANTIC DAYS
promis
 😉 
ça sera cool
mais tout le monde sera present ? 🤔 ............. 😡 
suis sur qu on sera ......au moins trois  😎 


Il te reste 4 mois............  😂  🤭
Habituellement, aux Fantic Days, il n'y a que les meilleurs....  😎 

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Posté le 23-01-2017, à 08:57
Vous oublié celle que j’ai fait pour Laure, première sortie l'année dernière, à Auroux 2016.
Préparation spéciale pour une fille, moto rabaissée, petits débattements, avec un moteur tout doux 😍  et toutes les préparations et modifications techniques du Doc.
La complète quoi !  👍 
restauration tx 150 1978 évolution

J'ai prévu de vous faire un post sur la restauration de cette moto  😉 

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Posté le 23-01-2017, à 08:59
superbe
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Posté le 23-01-2017, à 20:25
Très belle moto effectivement ; autant en photo qu'en réelle  ️ 

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